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CAN總線技術(shù)在礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 我國(guó)的礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)歷了從無到有,從簡(jiǎn)到繁,從一體機(jī)到網(wǎng)絡(luò)化,從二級(jí)網(wǎng)絡(luò)到多級(jí)網(wǎng)絡(luò)的綜合監(jiān)控的過程。經(jīng)過十幾年的應(yīng)用表明,礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)為我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理起到了顯著作用。但是,由于現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)幾乎都采用各自專用的通信協(xié)議,所以,很難找到兩個(gè)相互兼容的系統(tǒng)。目前,信息傳輸系統(tǒng)的兼容性已成為裝備監(jiān)控系統(tǒng)的各局、礦進(jìn)一步擴(kuò)充系統(tǒng)功能的制約因素。因此,尋找一種解決系統(tǒng)兼容性問題的途徑,對(duì)促進(jìn)礦井監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)的推廣應(yīng)用均具有十分重要的意義。
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礦井抽風(fēng)機(jī)用變頻調(diào)速器簡(jiǎn)介

  • 摘要:通過對(duì)傳統(tǒng)起動(dòng)器和變頻調(diào)速器在礦井抽風(fēng)機(jī)的應(yīng)用進(jìn)行比較分析,找出一種抽風(fēng)系統(tǒng)有效、可行的節(jié)電途徑,以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。Abstract: By means of the comparison and analysis to applications of c
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基于變頻調(diào)速器的礦井抽風(fēng)機(jī)介紹

  • 摘要:通過對(duì)傳統(tǒng)起動(dòng)器和變頻調(diào)速器在礦井抽風(fēng)機(jī)的應(yīng)用進(jìn)行比較分析,找出一種抽風(fēng)系統(tǒng)有效、可行的節(jié)電途徑,以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。Abstract: By means of the comparison and analysis to applications of c
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應(yīng)用于礦井的RFID應(yīng)答器設(shè)計(jì)

  • 摘要:采用RFID(射頻識(shí)別)芯片IA4420設(shè)計(jì)了一款主動(dòng)式應(yīng)答器,主要應(yīng)用于礦井安全生產(chǎn)管理。其工作中心頻率為905 MHz,數(shù)據(jù)通信的核心部分是印刷偶極子天線,從仿真結(jié)果來看:其相對(duì)帶寬約為40%,增益約為4.236 dB
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基于Cortex-M3的礦井車循跡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于Cortex-M3的礦井車循跡系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:針對(duì)礦井惡劣的環(huán)境,設(shè)計(jì)一種能自動(dòng)循跡的礦井車系統(tǒng)。硬件方面,采用Cortex-M3作控制模塊,紅外感應(yīng)方式探測(cè)路徑,測(cè)溫模塊和圖像傳感器辨別周圍環(huán)境,無線Zigbee模塊進(jìn)行通訊;軟件設(shè)計(jì)上,循跡系統(tǒng)使用了模
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Strix首推礦井采面無線環(huán)網(wǎng)通信系統(tǒng)

  • 傳統(tǒng)的井下通信系統(tǒng)采用有線的方式,只鋪設(shè)到主巷道,采掘面沒有很好的通信解決方案。隨著煤礦對(duì)通信要求的提高,現(xiàn)有的有線通信已無法適應(yīng)煤礦發(fā)展的需要, 由于煤礦井下工作環(huán)境十分復(fù)雜,有線監(jiān)控系統(tǒng)由于自身的局
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氣敏傳感器QM-N5在礦井中的應(yīng)用

  • 摘要:通過氣敏傳感器采集信息,555定時(shí)器轉(zhuǎn)化信號(hào)來檢測(cè)礦井中瓦斯的濃度,以避免更多的人員傷亡。用氣敏傳感器QM-N5采集礦井中信息,通過555定時(shí)器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),再通過溫濕度補(bǔ)償電路濾除一些隨機(jī)干擾,最后進(jìn)行
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基于PLC控制器的礦井副井提升信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:礦井副井提升信號(hào)系統(tǒng)是副井提升電控系統(tǒng)的重要組成部分,其工作性能的優(yōu)劣將直接影響到提升機(jī)的安全運(yùn)行,甚至影響到整個(gè)煤礦的安全生產(chǎn)。本文以PLC控制器為核心設(shè)計(jì)了一種礦井副井的提升信號(hào)系統(tǒng),提出了系統(tǒng)
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wifi在礦井移動(dòng)通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 引言  煤礦井下發(fā)生事故后,井下人數(shù)不詳、被困人員位置不清、被困人員生死不明是災(zāi)后應(yīng)急救援急切解決的問題。因此,有必要研究抗災(zāi)變能力強(qiáng)、具有人員位置監(jiān)測(cè)等多功能煤礦井下無線通信系統(tǒng)。本文研究將低成本的
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RFID和wi Fi在礦井機(jī)車監(jiān)控與管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 現(xiàn)有的機(jī)車監(jiān)控與管理系統(tǒng)仍存在著一些問題:有線通信使用電纜較多,系統(tǒng)安裝、維護(hù)工作量大。工作人員需定點(diǎn)才能報(bào)告機(jī)車位置使地面調(diào)度人員不能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確判斷機(jī)車位置;管理效率較低,不能對(duì)機(jī)車和工作人員的作業(yè)進(jìn)行
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基于ZigBee的礦井無線定位系統(tǒng)

  •  煤炭工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),因此,煤炭行業(yè)的安全生產(chǎn)工作也得到了國(guó)家的高度重視。但是,由于各種原因,礦井下的安全事故仍會(huì)不斷發(fā)生,而地面工作人員往往難以掌握井下人員的位置,一旦出現(xiàn)災(zāi)情,對(duì)被困人員的救
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礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置的PLC控制

  • 摘要 分析了礦井提升機(jī)液壓站制動(dòng)裝置的事故原因,結(jié)合液壓站的工作原理,探討了采用PLC電控系統(tǒng)的控制過程及注意事項(xiàng)。并根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性分析對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),改進(jìn)后的電控系統(tǒng)可靠性得到提高,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的相互匹
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基于ZigBee技術(shù)的礦井工作面移動(dòng)式瓦斯監(jiān)測(cè)

  • 1 引言
    礦井瓦斯主要是在開采過程中溢出的,因此礦井工作面瓦斯含量最大,由于工作面工作條件十分惡劣,至今沒有設(shè)置瓦斯監(jiān)測(cè)裝置。 只是在回風(fēng)巷設(shè)置了固定式瓦斯探頭。本文利用無線傳輸最新ZigBee技術(shù)
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基于ARM9的自適應(yīng)礦井主扇風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于ARM9的自適應(yīng)礦井主扇風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:針對(duì)我國(guó)礦山工業(yè)中主扇風(fēng)機(jī)運(yùn)行需要人工24小時(shí)值守監(jiān)控的情況,設(shè)計(jì)了一種基于ARM9的自適應(yīng)礦井主扇風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),它能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控。該系統(tǒng)采用DCS結(jié)構(gòu)形式,可擴(kuò)展性和可維護(hù)性強(qiáng)??刂茖油ㄟ^RS 485總線將采
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PLC在礦井提升機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 0 引言
    以可編程控制器(PLC)為核心的裝置在礦井提升機(jī)中的成功使用,不僅體現(xiàn)了PLC的基本功能,能代替復(fù)雜的繼電器控制,而且以豐富的程序指令實(shí)現(xiàn)了原電子線路中不易完成的功能。在大大減小體積的同時(shí),更提
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