粒子群算法 文章 進(jìn)入粒子群算法技術(shù)社區(qū)
基于供電可靠性的配電網(wǎng)規(guī)劃
- 隨著城市建設(shè)不斷推進(jìn),配電線路逐漸規(guī)?;图夯?,針對(duì)城市配電網(wǎng)線路輸送通道緊張等問題,為保障供電可靠性為目標(biāo),著重研究配電網(wǎng)的規(guī)劃方法。首先介紹計(jì)算配電網(wǎng)主干線可靠性方法,在一定假設(shè)條件下從平均故障時(shí)間和故障率、電量損失期望計(jì)算可靠性指標(biāo);其次,建立配電網(wǎng)可靠性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型,對(duì)輻射型配電網(wǎng)進(jìn)行潮流計(jì)算,以年綜合費(fèi)用最低為目標(biāo)規(guī)劃變電站與負(fù)荷點(diǎn)之間的連線,最后改進(jìn)離散二進(jìn)制粒子群算法,給出求解方案。
- 關(guān)鍵字: 配網(wǎng)規(guī)劃 可靠性 離散二進(jìn)制 粒子群算法 202112
基于粒子群算法的地鐵車輛永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速研究*
- 針對(duì)永磁同步電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的地鐵車輛車速優(yōu)化控制,設(shè)計(jì)了基于粒子群算法的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)方案。為了防止電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中轉(zhuǎn)矩波動(dòng)過大,對(duì)電機(jī)在不同工況的性能進(jìn)行了測試,采用粒子群算法對(duì)PI控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)最優(yōu)值。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,采用該優(yōu)化算法使地鐵車輛永磁同步電機(jī)運(yùn)行跟平穩(wěn),抗干擾能力強(qiáng)。
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粒子群算法介紹
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