紅外傳感器 文章 進(jìn)入紅外傳感器技術(shù)社區(qū)
基于紅外對射技術(shù)的安全警示系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要:隨著城市軌道交通的普及,地鐵候車區(qū)的安全問題日益受到重視。采用四對主動對射式紅外傳感器放置于候車區(qū)的兩端,由人眼無法看到的紅外光,形成警戒線。當(dāng)有人跨越警戒線時,光線被遮擋,接收端信號發(fā)生變化,
- 關(guān)鍵字: 紅外傳感器 主動 對射式 警示系統(tǒng) 89C51單片機(jī)
基于單片機(jī)的仰臥起坐計數(shù)器
- 摘要:仰臥起坐作為一種體能訓(xùn)練的方法,再加上它不受場地環(huán)境影響的優(yōu)點(diǎn),成為非常適合社會大眾的簡易運(yùn)動方式。本設(shè)計將計算機(jī)軟、硬件技術(shù)溶為一體,以51單片機(jī)作為控制核心,達(dá)到對仰臥起坐的自動計數(shù)。具體過程
- 關(guān)鍵字: 單片機(jī) 紅外傳感器 數(shù)碼管顯示 聲光控制
紅外傳感器原理
- 導(dǎo)讀:本文主要講述的是紅外傳感器的原理,感興趣的朋友們快來學(xué)習(xí)一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~ 1.紅外傳感器原理--簡介 紅外傳感器,其英文名稱為infrared transducer,它是一種利用紅外線的物理性質(zhì)來進(jìn)行測量的傳感器。紅外線又稱紅外光,它具有反射、折射、散射、干涉、吸收等性質(zhì)。任何物質(zhì),只要它本身具有一定的溫度,都能輻射紅外線。紅外線傳感器測量時不與被測物體直接接觸,因而不存在摩擦,并且有靈敏度高,反應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。 2.紅外傳感器原理--構(gòu)成 紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)
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紅外傳感器工作原理
- 導(dǎo)讀:紅外傳感器,顧名思義,是利用紅外線來進(jìn)行傳感的儀器,那么它是怎么利用紅外線進(jìn)行工作的呢?請看下文~ 一、紅外傳感器工作原理- -簡介 紅外傳感器,英文名稱為infra-red sensor,是一種以紅外線為介質(zhì)來完成測量功能的傳感器,具有響應(yīng)速度快等諸多優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已在工農(nóng)業(yè)、國防、科技等諸多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 二、紅外傳感器工作原理- -分類 紅外傳感器是傳感器按原理不同進(jìn)行分類中的一種,它又可根據(jù)某些條件的不同進(jìn)行進(jìn)一步的分類。根據(jù)紅外線對射管的驅(qū)動方式不同可分為電平型和脈沖型;
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DIY一個家庭滅火機(jī)器人,附軟硬件的系統(tǒng)解決方案
- 1.項目的內(nèi)容和具體目標(biāo)等 首先我介紹一下機(jī)器人產(chǎn)生的背景,機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,它應(yīng)該說是一個科學(xué)技術(shù)發(fā)展共同的一個綜合性的結(jié)果,也同時,為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一個重大影響的一門科學(xué)技術(shù),它的發(fā)展歸功于在第二次世界大戰(zhàn)中,各國加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)的投入,就加強(qiáng)了本國的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 另一方面它也是生產(chǎn)力發(fā)展的需求的必然結(jié)果,也是人類自身發(fā)展的必然結(jié)果,那么人類的發(fā)展隨著人們這種社會發(fā)展的情況,人們越來越不斷探討自然過程中,在改造自然過程中,認(rèn)識自然過程中,實現(xiàn)人們對不可達(dá)世界的認(rèn)識和改造,這也是人們在科技
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通過紅外傳感器技術(shù)保護(hù)乘客的安全
- 在當(dāng)代汽車中,占用分類系統(tǒng)(OCS)的實施已成為安全功能中一個越來越標(biāo)準(zhǔn)的配置。在碰撞發(fā)生時,OCS可確保安全氣囊以最有效的方式打開,以保護(hù)乘客并避免受到傷害。它是通過使用某種形式的傳感器技術(shù)來確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS技術(shù)的進(jìn)展如何在更大程度上保護(hù)乘客的安全。 這里先介紹一下OCS系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。傳感器系統(tǒng)將首先確認(rèn)是否有乘客占用座位,并對乘客的物理特性進(jìn)行評估。隨后,此信息被傳送到電子控制單元(ECU)以便決定做出何種反應(yīng),從而使氣囊以全速或以較慢的速度觸發(fā)。早期的OC
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基于AVR單片機(jī)的智能家屆監(jiān)控系統(tǒng)
- 智能家居是人們的一種居住環(huán)境,利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),嵌入式技術(shù)以滿足人們的需要,與普通家居相比由原來靜止的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為具有能動智能的結(jié)構(gòu)工具,提供全方位的信息交換功能,幫助家庭與外部保持信息交流暢通。AVR單片機(jī)對于常用傳感器的數(shù)據(jù)采集和執(zhí)行器的控制,易用性和可靠性俱佳。鑒于傳統(tǒng)的智能家居安防系統(tǒng)功能單一、智能化低下、誤報率高,而且不能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程報警的功能。因此,本系統(tǒng)采用AVR單片機(jī)Atmega128L處理器,通過門磁傳感器并配有紅外傳感器實現(xiàn)防盜監(jiān)測以及利用CO傳感器實現(xiàn)煤氣安全保障的功能。并且通過短
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高端傳感器處于高增長“臨界點(diǎn)”
- 國內(nèi)企業(yè)目前在成熟的傳感器產(chǎn)品上已經(jīng)占據(jù)了成本和技術(shù)優(yōu)勢,在高端的產(chǎn)品領(lǐng)域(光電傳感器、紅外傳感器、速度傳感器、加速傳感器、GIS傳感器等)國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)突破了技術(shù)門檻,處于推廣前期,一旦成功突破市場,將迎來又一次高速增長。 傳感器由于具有較高的專業(yè)性,除國際一線廠商霍尼韋爾,博世,意法半導(dǎo)體,MEAS等公司具有較為全面的傳感器品類,其余公司基本集中于某一細(xì)分領(lǐng)域,例如ABB的主要傳感器產(chǎn)品適用于電力行業(yè),飛思卡爾產(chǎn)品則是在汽車電子和消費(fèi)電子領(lǐng)域,Vishay集中于工業(yè)稱重領(lǐng)域。國內(nèi)公司中情況
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簡易智能電動車的設(shè)計
- 智能小車采用TI公司的MSP430F2274單片機(jī)作為核心控制芯片,由液晶顯示模塊、電機(jī)驅(qū)動模塊、傳感器模塊、電源模塊組成。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上,用兩個直流電機(jī)作為兩個前輪,再外加一個從動輪,使小車的轉(zhuǎn)向更加靈敏。采用PWM驅(qū)動芯片控制電機(jī),紅外LED和一體化接收頭來避障?;诳煽康挠布O(shè)計和穩(wěn)定的軟件算法,實現(xiàn)避障、測速等功能。
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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自主吸塵機(jī)器人混合視覺研究
- 摘要:針對自主吸塵機(jī)器人非結(jié)構(gòu)化的工作環(huán)境及避障的實時性要求,提出融合了超聲波傳感器和紅外傳感器的混合視...
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Vishay推出三款業(yè)界最佳的中距離紅外傳感器
- 日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出采用3種封裝類型、具有數(shù)字和模擬輸出的系列中距離紅外傳感器 --- TSOP4038、TSOP58038和TSOP5038,充實了其光電產(chǎn)品組合。憑借300μs的快速響應(yīng)和0.85mA的低電流,這些業(yè)界最佳探測器用在斷續(xù)器時的探測距離是30米,用于反射傳感器時的探測距離為3米。 一些物體探測傳感器可根據(jù)環(huán)境光的亮度和環(huán)境中的光噪聲,調(diào)整探測閾值。為避免存在噪聲時出現(xiàn)誤探測,放大器的增益會自動調(diào)整到可影響傳感器響應(yīng)特
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紅外傳感器介紹
紅外技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)為大家所熟知,這種技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代科技、國防和工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。紅外傳感系統(tǒng)是用紅外線為介質(zhì)的測量系統(tǒng),按照功能能夠分成五類:(1)輻射計,用于輻射和光譜測量;(2)搜索和跟蹤系統(tǒng),用于搜索和跟蹤紅外目標(biāo),確定其空間位置并對它的運(yùn)動進(jìn)行跟蹤;(3)熱成像系統(tǒng),可產(chǎn)生整個目標(biāo)紅外輻射的分布圖像;(4)紅外測距和通信系統(tǒng);(5)混合系統(tǒng),是指以上各類系統(tǒng)中的兩個 [ 查看詳細(xì) ]
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