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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 純電動(dòng)

純電動(dòng)捷豹 I-TYPE 6 賽車重磅發(fā)布，搭載先進(jìn) Wolfspeed 碳化硅技術(shù)

  • 2022年12月5日，英國(guó)倫敦、美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆市與中國(guó)上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）宣布為捷豹 TCS 車隊(duì)近日重磅發(fā)布的捷豹 I-TYPE 6 賽車提供功率半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品的全方位支持。全新I-TYPE 6賽車專為 2023 年度 ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽 Formula E（以下簡(jiǎn)稱：Formula E）設(shè)計(jì)、研發(fā)打造，標(biāo)志著 Formula E 賽事正式邁入第三代（Gen3）賽車新時(shí)代。  
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奔馳車再換屏！率先應(yīng)用在純電動(dòng)產(chǎn)品上

  • 日前，歐洲媒體報(bào)道梅賽德斯-奔馳推出了一款名為Hyperscreen的全新的數(shù)字界面屏，將于今年晚些時(shí)候全民應(yīng)用在EQS電動(dòng)豪華旗艦轎車上。據(jù)悉，這款屏幕內(nèi)置了更多技術(shù)，梅賽德斯-奔馳表示，屏幕上的軟件能夠自適應(yīng)用戶的輸入習(xí)慣，并提出個(gè)性化建議，比如，如果它注意到用戶的一個(gè)使用習(xí)慣，比如在某個(gè)時(shí)間會(huì)和朋友電話問候，那么它就會(huì)建議用戶在一周中的某一天的某一特定時(shí)間給朋友打電話。該系統(tǒng)的人工智能還能夠?yàn)橛脩糇詣?dòng)提供最重要的應(yīng)用程序，這可能意味著不再需要通過(guò)滾動(dòng)尋找特定的程序。前排乘客也擁有一個(gè)單獨(dú)的操控區(qū)。但
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這個(gè)獨(dú)立工作室設(shè)計(jì)了一輛來(lái)自未來(lái)的911：純電動(dòng)，可自動(dòng)駕駛

  • 主流汽車制造商通常會(huì)雇傭造詣深厚的設(shè)計(jì)師，但一般而言，量產(chǎn)車很少會(huì)像這些藝術(shù)家創(chuàng)造的概念車那樣具有沖擊性。原因有很多，其中大部分與實(shí)用性和成本有關(guān)。工程部門會(huì)削減掉設(shè)計(jì)師在車上創(chuàng)造的大部分“風(fēng)花雪月”，并最大程度地呈現(xiàn)“柴米油鹽”。不過(guò)，獨(dú)立設(shè)計(jì)師則不受這樣的限制，所以他們往往會(huì)制作出更加極端和壯觀的數(shù)字模型。Mossawi工作室的Project 411就是其中之一。 作為對(duì)標(biāo)志性的保時(shí)捷911 Spyder的致敬之作，它可能是911遙遠(yuǎn)未來(lái)的一瞥。汽車設(shè)計(jì)的未來(lái)是很難預(yù)測(cè)的
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評(píng)現(xiàn)代純電/混動(dòng)技術(shù)

  • 2016年3月的巴萊斯堡國(guó)際展覽中心日內(nèi)瓦車展如期舉辦，喜歡旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立國(guó)、歐洲屋脊還是ldquo;世界的花園rdquo;，所以現(xiàn)
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技術(shù)路線剖析：動(dòng)力混合和純電動(dòng)詳細(xì)對(duì)比

  • 技術(shù)路線剖析：動(dòng)力混合和純電動(dòng)詳細(xì)對(duì)比-不知道是什么原因，明明是動(dòng)力混合，而在國(guó)內(nèi)業(yè)界卻要叫“混合動(dòng)力”？如英文的“Series hybrid（串聯(lián)混合），Parallel hybrid（并聯(lián)混合）”也是“混合”一詞在后面的。
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淺析插混or純電動(dòng)：誰(shuí)才是汽車的未來(lái)？

  • 其實(shí)目前很多純電動(dòng)(BEV)汽車的行駛里程已經(jīng)能夠達(dá)到400公里以上了。但是為何還沒有廣泛普及呢?為何現(xiàn)在很多廠商，特別是歐洲廠商在研制插電式混動(dòng)呢?
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上海車展技術(shù)PK： 混合動(dòng)力 VS 純電動(dòng)

  • 目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展...
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純電動(dòng)介紹

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