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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 組合導航

基于GPS/航跡推算組合導航的列車防撞系統(tǒng)設計

  • 摘要:針對同一軌道上列車防撞預警,采用GPS衛(wèi)星定位和航跡推算實現(xiàn)組合定位,通過無線數(shù)傳技術,可用于復雜軌道地理環(huán)境(隧道、森林、丘陵等)下的局域
  • 關鍵字: GPS  航跡推算  防撞預警  組合導航  無線通信  

基于組合導航的汽車姿態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計

  • 本文設計了一個基于組合導航的汽車姿態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)利用集加速度計和陀螺儀于一體的高精度高靈敏度的慣性測量芯片MPU6050,結合地磁傳感器形成的九軸傳感器,對汽車的線性加速度、角速度參數(shù)數(shù)據(jù)進行直接采集,以互補濾波實現(xiàn)九軸傳感器的誤差補償,用四元數(shù)法對其姿態(tài)解算,得到汽車姿態(tài)角度。同時,利用卡爾曼濾波法將捷聯(lián)慣導和GPS結合,形成的組合導航系統(tǒng)實現(xiàn)汽車實時定位,提供汽車實時速度和位移。實驗測試結果表明,該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)得到的數(shù)據(jù)準確率高,實時定位準,能夠可靠地為汽車安全策略研究提供數(shù)據(jù),有著廣闊的使用
  • 關鍵字: 汽車安全控制  九軸傳感器  組合導航  大數(shù)據(jù)采集  201701  

捷聯(lián)慣性組合導航系統(tǒng)的工程設計

  • 摘要 為適應組合導航計算機系統(tǒng)的微型化、高性能度的要求,拓寬導航計算機的應用領域,文中設計了一種基于PC104和可編程邏輯陣列器件協(xié)同合作的導航計算機系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)解算模塊兩部分,給出
  • 關鍵字: 捷聯(lián)慣性  工程設計  組合導航  系統(tǒng)    

基于微處理器的緊耦合組合導航系統(tǒng)設計

  • 摘要:首先分析了GPS導航與慣性導航各自的優(yōu)缺點,闡述了GPS/慣導組合導航系統(tǒng)的先進性,其次介紹了眾...
  • 關鍵字: GPS導航  慣性導航  組合導航  緊耦合  

組合導航定位技術在機車安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應用研究

  • 針對目前火車機車監(jiān)控系統(tǒng)中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的問題,提出了一種基于GPS、ADXRS150微硅陀螺儀和機車速度傳感器的組合導航定位設計方案,建立了組合導航信息融合算法模型,給出了實驗結果數(shù)據(jù)。 在實
  • 關鍵字: 組合導航  定位技術  安全監(jiān)控  機車    

基于捷聯(lián)慣性導航的組合導航系統(tǒng)研究

基于FPGA和高精度ADC的組合導航系統(tǒng)設計

  • INS/GPS組合導航系統(tǒng)在軍事領域和民用方面的運動載體中得到了廣泛應用。INS是組合導航系統(tǒng)中的核心部分,涉及多個陀螺儀、多個加速度計和溫度傳感器等眾多傳感器數(shù)據(jù)的采集與處理,同時對系統(tǒng)運算的實時性要求也很高。對于導航計算機系統(tǒng)的研究,許多學者做了大量有益的工作。傳感器數(shù)據(jù)采集現(xiàn)有方案大多采用一片多路△-∑結構的AD芯片采集6路慣性器件信號,這就造成6路信號的數(shù)據(jù)采集不能同時進行,在高動態(tài)下導致組合導航系統(tǒng)導航精度的下降。本文以TI公司生產的AD變換器AD1274和Altera公司生產的FPGA EPl
  • 關鍵字: FPGA  ADC  高精度  組合導航    
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組合導航介紹

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