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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 腐蝕

Han-INOX不銹鋼外殼可對腐蝕和侵蝕性物質(zhì)進(jìn)行防護(hù)

  • Han- INOX?不銹鋼外殼連接器系列的供貨現(xiàn)已完全覆蓋所有的Han B尺寸規(guī)格。穿墻安裝的底座和上殼，頂出線或側(cè)出線以及帶防護(hù)蓋設(shè)計(jì)，供應(yīng)尺寸范圍為Han?6B至24B。這使浩亭成為唯一一家提供全系列不銹鋼外殼連接器的制造商，從Han?3A的小尺寸一直到Han?24B都可供應(yīng)。這使得即使在惡劣的侵蝕性或腐蝕性環(huán)境條件下，傳感器的應(yīng)用或機(jī)器與電源的連接也可實(shí)現(xiàn)。使用Han-INOX?是可持續(xù)的方案:由于外殼材料的耐用性，可以承受有害和惡劣的操作條件，因此該連接器非?？煽俊腍an?3A到Han?B的尺寸
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地鐵雜散電流的防護(hù)與監(jiān)測

  • 摘要：雜散電流，即通過走行軌泄露、不能正常的回流，主要指泄露到地下，沿著大地回到牽引變電所或根 本不回到牽引變電所，好像迷失方向一樣，從而形成雜散電流。它的主要危害對象是金屬結(jié)構(gòu)，對其產(chǎn)出腐蝕 并影響其壽命。本文介紹了雜散電流的產(chǎn)生、防護(hù)以及監(jiān)測方法。關(guān)鍵詞：雜散電流；極化電壓；腐蝕1 引言軌道交通是國家和城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)、 社會發(fā)展和提高人民生活水平，構(gòu)建安全、舒適、方便 的交通網(wǎng)絡(luò)，是發(fā)展城市的必然選擇。地鐵作為便捷的 交通方式，已經(jīng)融入到日常生活中。在地鐵運(yùn)行過程中， 雜散電
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撥碼開關(guān)觸點(diǎn)腐蝕失效分析與預(yù)防

  • 撥碼開關(guān)售后接觸不良導(dǎo)致空調(diào)整機(jī)功能失效。對失效器件進(jìn)行案例統(tǒng)計(jì)、宏觀、X光、化學(xué)成分及厚度分析。結(jié)果表明，不同品牌的撥碼開關(guān)，存在失效分布、Au層厚度及硬化劑含量控制、電鍍閉孔率等工藝控制差異，經(jīng)對比鹽霧試驗(yàn)確認(rèn)了失效機(jī)理、失效率，并據(jù)此提出相應(yīng)的有效預(yù)防方案。
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一種水位檢測方案的探針失效分析與研究

  • 一款帶水位檢測的產(chǎn)品在進(jìn)行加速老化壽命測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)水位檢測探針出現(xiàn)銹蝕、斷裂的故障，嚴(yán)重的還出現(xiàn)了水位檢測探針被銹蝕斷開的現(xiàn)象。經(jīng)過測試和分析，判斷為水位檢測電路設(shè)計(jì)缺陷，從而導(dǎo)致其中一根水位探針上電流過大引起的電解腐蝕和結(jié)垢問題。本文對失效原理進(jìn)行了分析并對電路設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，有效提高了探針壽命。
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COG類LCD電極腐蝕現(xiàn)象分析及改進(jìn)

  • 在液晶顯示行業(yè)即LCD和LCM行業(yè)，COG工藝過程及產(chǎn)品經(jīng)常會有腐蝕現(xiàn)象發(fā)生，也有許多工廠稱之為電刻蝕。據(jù)調(diào)查，無論國內(nèi)還是國外LCD行業(yè)都有不同程度的
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新型高科技芯片有望使海水變成淡水

  • 　　[導(dǎo)讀]將海水變?yōu)槿祟惪梢燥嬘玫牡恢笔且粋€(gè)吃力不討好的差事，它耗能大、水質(zhì)又差，現(xiàn)在MIT的科學(xué)家們制造的芯片可以更好地完成這個(gè)工作。 　　雖然地球表面有超過70%被水覆蓋，但是我們可以直接使用的淡水卻并不算多。海洋中的苦澀咸水占了總水量的97.5%，剩下的淡水又大部分集中在南北極和冰川上。數(shù)百萬年來，人類只能依靠僅占總水量0.2%的淡水生存。 　　將海水變?yōu)榈莻€(gè)歷史悠久的課題。雖然早在1954年人們就修建了大規(guī)模的海水淡化廠，但是直到目前為止，最常見的海水脫鹽方式依然是半透膜反滲透或者多
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利用光纖傳感器監(jiān)控腐蝕狀態(tài)

  • 摘要：通過使用光纖傳感器測量管壁厚度，氣體管道工作人員可以追蹤并監(jiān)控管道腐蝕的速度。將傳感器與網(wǎng)絡(luò)控制儀表相連，可使工作人員遠(yuǎn)程完成工作?！　⊥ㄟ^使用光纖傳感器測量管壁厚度，氣體管道工作人員可以追蹤并
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