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變電站自動化系控制統(tǒng)的操作功能分析

  • 一套成熟的變電站自動化產(chǎn)品， 其可靠性決不會低于常規(guī)站的控制。如分層分布式變電站自動化系統(tǒng)， 其監(jiān)控系統(tǒng)冗余配置， 控制與防誤操作亦分層分級設(shè)置， 控制與操作的可靠性及靈活性都很高?，F(xiàn)就其主要特點(diǎn)及與常規(guī)
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船舶自動化系統(tǒng)平臺介紹

  • 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高，船舶自動化技術(shù)不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運(yùn)用于船舶中?！　≡诖白詣踊?，機(jī)艙自動化尤為重要，其中的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、
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調(diào)度自動化系統(tǒng)的運(yùn)行管理

  • 搞好自動化設(shè)備的運(yùn)行管理，要建立對自動化設(shè)備的定期巡檢，定期檢驗(yàn)和缺陷管理制度，建立巡檢記錄簿、缺陷處理記錄簿。定期巡檢每季度一次，巡檢的內(nèi)容包括：middot;巡視設(shè)備和各信號指示燈的工況。middot;檢驗(yàn)遙
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船舶自動化系統(tǒng)平臺的構(gòu)建及功能設(shè)計(jì)

  • 　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高，船舶自動化技術(shù)不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運(yùn)用于船舶中。　　在船舶自動化中，機(jī)艙自動化尤為重要，其中的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組
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調(diào)度自動化系統(tǒng)安全防護(hù)技術(shù)探討

  • 通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電力市場的高速發(fā)展，為電力企業(yè)帶來了成本降低、效率提高、業(yè)務(wù)開拓和形象提升等諸多好處，在調(diào)度中心，集控中心、變電站、小水電、用戶之間進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換也越來越頻繁，系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)組成也越
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基于TMS320F2812的變電站綜合自動化系統(tǒng)

  • 基于TMS320F2812的變電站綜合自動化系統(tǒng),引言　　變電站綜合自動化系統(tǒng)從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)看，全分散式的設(shè)計(jì)思想越來越顯現(xiàn)出優(yōu)越性。由于變電站的數(shù)據(jù)量和信息量大，實(shí)時(shí)性要求高，則將高性能DSP應(yīng)用于變電站綜合自動化的設(shè)計(jì)方案中。其內(nèi)部哈佛結(jié)構(gòu)使數(shù)據(jù)空間和
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基于GPRS的縣級配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)研究

  • 摘要: 城鄉(xiāng)配電網(wǎng)的自動化系統(tǒng)建設(shè)一直是電力系統(tǒng)著力解決的難點(diǎn)問題之一， 文章對配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討， 采用了GPRS 通信方式設(shè)計(jì)了縣級配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)， 給出了完整的系統(tǒng)層次架構(gòu)和組網(wǎng)方式， 并
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船舶自動化系統(tǒng)平臺的構(gòu)建

  • 　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展和船舶自動化水平的不斷提高，船舶自動化技術(shù)不斷向全船綜合自動化階段發(fā)展，各類導(dǎo)航、監(jiān)控、管理系統(tǒng)都被運(yùn)用于船舶中?！　≡诖白詣踊校瑱C(jī)艙自動化尤為重要，其中的主機(jī)、發(fā)電機(jī)組
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變電站自動化系統(tǒng)存在問題的分析探討

  • 　0引言

    　　變電站自動化自20世紀(jì)90年代以來一直是我國電力行業(yè)中的熱點(diǎn)之一。它既是電力建設(shè)的需要也是市場的需要，我國每年變電站的數(shù)量以3%--5%的速度增長，每年有千百座新建變電站投入運(yùn)行；同時(shí)根據(jù)電網(wǎng)的
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變電站自動化系統(tǒng)控制與操作功能分析

  • 　　一套成熟的變電站自動化產(chǎn)品， 其可靠性決不會低于常規(guī)站的控制。如分層分布式變電站自動化系統(tǒng)， 其監(jiān)控系統(tǒng)冗余配置， 控制與防誤操作亦分層分級設(shè)置， 控制與操作的可靠性及靈活性都很高?，F(xiàn)就其主要特點(diǎn)及與
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地鐵變電站PLC自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：用PLC來實(shí)現(xiàn)地鐵變電站自動化的RTU功能，能夠很好地滿足“三遙”的要求。本系統(tǒng)采用了Modicon Quantum系列PLC，來實(shí)現(xiàn)變電站自動化的RTU功能。
    　1 引 言　　地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運(yùn)營提供電能。無論地鐵列車
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CAN總線在分布式變電所自動化系統(tǒng)中應(yīng)用

  • 對一個把CAN總線應(yīng)用到分布式變電所自動化系統(tǒng)的例子進(jìn)行了分析，對于分布式變電所自動化系統(tǒng)來說，通信網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和實(shí)時(shí)性具有重要意義，在實(shí)際工作中，通過在現(xiàn)行測量、控制和保護(hù)單元外增加一個RS232和CAN總線之間的轉(zhuǎn)換器，構(gòu)成變電所自動化系統(tǒng)的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)，試運(yùn)行情況表明：該方案完全能滿足系統(tǒng)的要求。
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EIP在電力系統(tǒng)110kV變電站綜合自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 一、前言　　電力系統(tǒng)是我國能源行業(yè)最重要的組成部分。縱觀20世紀(jì)的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一個突出特點(diǎn)是，電力的使用已滲透到社會經(jīng)濟(jì)、生活的各個領(lǐng)域。由于電力具有便于轉(zhuǎn)換能源型式，能高度集中和無限劃分，清潔干凈
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基于ASP.NET技術(shù)的遠(yuǎn)程機(jī)艙自動化系統(tǒng)的研究

  • 1 引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和移動通信技術(shù)的發(fā)展，船舶機(jī)艙自動化技術(shù)也在不斷發(fā)展。目前，國內(nèi)外對船舶監(jiān)控系統(tǒng)的研究也較多，而數(shù)據(jù)傳輸大多數(shù)是通過衛(wèi)星傳輸，但資源有限，費(fèi)用也很高；一些使用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的系統(tǒng)則安
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某小型水廠加藥自動化系統(tǒng)改造

  • 文章介紹一種水廠加藥自動化系統(tǒng)，該系統(tǒng)采取以原水濁度、原水流量作為前饋控制，藥液投加率反饋閉環(huán)控制。方法設(shè)計(jì)簡單，運(yùn)行維護(hù)方便。
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自動化系介紹

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