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納威司達(dá)、斯堪尼亞、曼恩將與Plus合作開展自動駕駛卡車試點(diǎn)項(xiàng)目

  • 傳拓集團(tuán)旗下的納威司達(dá)、斯堪尼亞和曼恩日前宣布，將采用自動駕駛汽車技術(shù)公司Plus.ai的SuperDrive Level 4自動駕駛系統(tǒng)共同開展自動駕駛車輛（AV）樞紐到樞紐貨運(yùn)解決方案的試點(diǎn)項(xiàng)目。傳拓集團(tuán)旗下品牌已經(jīng)開始在美國德克薩斯州圣安東尼奧和達(dá)拉斯之間的貨運(yùn)走廊測試搭載自動駕駛技術(shù)的卡車。在歐洲，自動駕駛卡車測試正在瑞典的Sodertajie和尼雪平之間進(jìn)行，并計(jì)劃于2024年在歐洲進(jìn)行進(jìn)一步測試。根據(jù)媒體報(bào)道和公司聲明，面向客戶的自動駕駛卡車試點(diǎn)運(yùn)營預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開始。隨后將開始量產(chǎn)和大
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小馬智行發(fā)布第三代自動駕駛卡車系統(tǒng)：傳感器達(dá) 20 個，可提前 30 秒識別前方故障車輛

  • IT 之家 11 月 2 日消息，11 月 1 日，小馬智行發(fā)布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案面向干線物流業(yè)務(wù)需求設(shè)計(jì)，已率先應(yīng)用于小馬智行與三一重卡合作打造的首款自動駕駛重卡產(chǎn)品，由雙方所建合資公司一驥智卡生產(chǎn)，于當(dāng)日向青騅物流交付首批智卡。 據(jù)官方介紹，小馬智行對自動駕駛系統(tǒng)的軟件算法、傳感器方案、造型設(shè)計(jì)、車輛線控底盤等方面都進(jìn)行了全方位革新，重點(diǎn)提升自動駕駛車重卡產(chǎn)品在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性與兼容性，滿足后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)需求，以實(shí)現(xiàn)干線物流效益最大化。新一代系統(tǒng)從定義、開發(fā)及量產(chǎn)
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自動駕駛卡車介紹

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