自動(dòng)駕駛卡車文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)社區(qū)

Plus與傳拓集團(tuán)攜手推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車軟件

Plus攜手傳拓集團(tuán)旗下品牌——斯堪尼亞、曼恩和萬(wàn)國(guó)推出了其基于人工智能（AI）的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車（AV）軟件SuperDrive的Beta 5.0版本。該公司宣布，經(jīng)過全面的公共道路測(cè)試后，SuperDrive現(xiàn)已在傳拓集團(tuán)在歐洲和美國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛卡車上投入使用。德克薩斯州已被選定為萬(wàn)國(guó)和Plus樞紐到樞紐自動(dòng)駕駛運(yùn)輸業(yè)務(wù)的試點(diǎn)，并計(jì)劃將該業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國(guó)的其他州。Plus首席運(yùn)營(yíng)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Shawn Kerrigan表示：“這一里程碑事件展示了Plus有能力快速交付安全、可擴(kuò)展的以人工智能為中心
關(guān)鍵字：傳拓集團(tuán) L4級(jí) 自動(dòng)駕駛卡車

傳拓集團(tuán)旗下的納威司達(dá)、斯堪尼亞和曼恩日前宣布，將采用自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Plus.ai的SuperDrive Level 4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)共同開展自動(dòng)駕駛車輛（AV）樞紐到樞紐貨運(yùn)解決方案的試點(diǎn)項(xiàng)目。傳拓集團(tuán)旗下品牌已經(jīng)開始在美國(guó)德克薩斯州圣安東尼奧和達(dá)拉斯之間的貨運(yùn)走廊測(cè)試搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的卡車。在歐洲，自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試正在瑞典的Sodertajie和尼雪平之間進(jìn)行，并計(jì)劃于2024年在歐洲進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試。根據(jù)媒體報(bào)道和公司聲明，面向客戶的自動(dòng)駕駛卡車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開始。隨后將開始量產(chǎn)和大
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IT 之家 11 月 2 日消息，11 月 1 日，小馬智行發(fā)布第三代自動(dòng)駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案面向干線物流業(yè)務(wù)需求設(shè)計(jì)，已率先應(yīng)用于小馬智行與三一重卡合作打造的首款自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品，由雙方所建合資公司一驥智卡生產(chǎn)，于當(dāng)日向青騅物流交付首批智卡。據(jù)官方介紹，小馬智行對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件算法、傳感器方案、造型設(shè)計(jì)、車輛線控底盤等方面都進(jìn)行了全方位革新，重點(diǎn)提升自動(dòng)駕駛車重卡產(chǎn)品在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性與兼容性，滿足后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)需求，以實(shí)現(xiàn)干線物流效益最大化。新一代系統(tǒng)從定義、開發(fā)及量產(chǎn)
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