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報(bào)告：14家自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)企上市后股價(jià)平均降幅超80%

10月17日消息，過(guò)去幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)成為投資者眼中的香餑餑，它們爭(zhēng)相上市，并吸引了大量眼球和風(fēng)投資金支持。然而，風(fēng)向似乎突然變了。研究顯示，這些公司上市以來(lái)股價(jià)平均降幅超過(guò)80%。幾年前，許多投資者抱怨缺乏直接投資于自動(dòng)駕駛等影響未來(lái)的技術(shù)的機(jī)會(huì)。但在2020年和2021年，通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）和IPO，大量自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)開始公開上市。突然之間，曾經(jīng)局限于風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)的創(chuàng)企在公開市場(chǎng)上隨處可見。與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的技術(shù)開發(fā)商尤其有代表性，他們以總計(jì)超過(guò)500億美元的初始估值首
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　　1.背景　　汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。　　僅從日本市場(chǎng)看，在新車中，不僅高級(jí)轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS(Advanced driver assistance system，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))功能,其市場(chǎng)認(rèn)知度也非常高，已經(jīng)越來(lái)越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。(圖1) 　　但是，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新。本文就其中一個(gè)重要元素--智能網(wǎng)聯(lián)汽車，特別是對(duì)汽車的無(wú)線通信方面進(jìn)行介紹。
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