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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 自適應(yīng)控制

集成TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤設(shè)計(jì)

  • 摘要:筆者為某電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了一款集成TPMS功能的儀表盤,將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實(shí)現(xiàn),降低了獨(dú)立安裝的成本和不便,同時(shí)可方便安裝和拆卸,以滿足不同電動(dòng)汽車配置的要求。根據(jù)TPMS、儀表盤的工作原理
  • 關(guān)鍵字: TPMS  SP37  天線設(shè)計(jì)  自適應(yīng)控制  

基于NiosⅡ的單點(diǎn)自適應(yīng)控制器設(shè)計(jì)研究

  • 摘要 為了提高道路交叉口通行能力,設(shè)計(jì)了一種單點(diǎn)交叉口自適應(yīng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用SOPC方案,利用具有NiosⅡ軟核的FPGA芯片設(shè)計(jì)了控制器的硬件,井利用遺傳算法建立了信號(hào)配時(shí)優(yōu)化模型、VHDL語言進(jìn)行了遺傳算法的硬
  • 關(guān)鍵字: NiosⅡ  FPGA  單點(diǎn)交叉口  自適應(yīng)控制  遺傳算法硬件化  

基于Pi控制器的交流電機(jī)控制系統(tǒng)控制算法綜述

  • 1引言隨著電力電子器件及微電子器件的迅速發(fā)展,以及現(xiàn)代控制理論在交流調(diào)速傳動(dòng)中的具體應(yīng)用,從一般要求...
  • 關(guān)鍵字: 模糊控制  自適應(yīng)控制  交流電機(jī)  

焊管行業(yè)中的激光視覺系統(tǒng)

無源自適應(yīng)控制Buck-Boost變換器研究

  • 為獲得良好的動(dòng)、靜態(tài)性能,在Buck-Boost變換器狀態(tài)空間平均模型基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)無源控制器,它具有系統(tǒng)響應(yīng)速度快,輸出紋波小的特點(diǎn),但當(dāng)輸入電源電壓出現(xiàn)大幅擾動(dòng)時(shí),穩(wěn)態(tài)輸出存在偏差。針對(duì)此問題,提出一種無源自適應(yīng)控制策略。對(duì)采用無源自適應(yīng)控制策略的Buck-Boost變換器進(jìn)行仿真,并在輸入電壓寬范圍變化的助航燈光單燈回路上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明該變換器在滿足靜動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)的同時(shí),對(duì)寬輸入電壓擾動(dòng)具有很強(qiáng)的魯棒性。
  • 關(guān)鍵字: 變換器  非線性控制  無源性控制  自適應(yīng)控制  

一種自適應(yīng)逆變電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 閉環(huán)調(diào)節(jié)脈寬調(diào)制(PWM)的逆變電源在各種類型的交流供電系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,例如:不間斷電源(UPS),電壓調(diào)節(jié)器(AV...
  • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  無差拍控制  自適應(yīng)控制  

基于模糊神經(jīng)混合系統(tǒng)的自適應(yīng)控制方法及其應(yīng)用

汽車主動(dòng)懸架的單神經(jīng)元自適應(yīng)控制

  • 一、前言
      汽車懸架系統(tǒng)對(duì)車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架只能被動(dòng)地存儲(chǔ)和吸收外界能量,不能主動(dòng)適應(yīng)車載質(zhì)量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵(lì)的變化,大大制約了車輛性能的提
  • 關(guān)鍵字: 汽車  單神經(jīng)元  懸架  自適應(yīng)控制    

自適應(yīng)控制A/D轉(zhuǎn)換編碼電路的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

共9條 1/1 1

自適應(yīng)控制介紹

????? 自適應(yīng)控制:英文名稱為adaptive cONtrol。在日常生活中,所謂自適應(yīng)是指生物能改變自己的習(xí)性以適應(yīng)新的環(huán)境的一種特征。因此,直觀地講,自適應(yīng)控制可以看作是一個(gè)能根據(jù)環(huán)境變化智能調(diào)節(jié)自身特性的反饋控制系統(tǒng)以使系統(tǒng)能按照一些設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)工作在最優(yōu)狀態(tài)?! ≡诜答伩刂坪妥顑?yōu)控制中,都假定被控對(duì)象或過程的數(shù)學(xué)模型是已知的,并且具有線性定常的特性。實(shí)際上在許多工程中,被控對(duì)象或過程的數(shù) [ 查看詳細(xì) ]

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