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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 節(jié)點(diǎn)

基于ZigBee技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:文中基于ZigBee技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),分析了ZigBee技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),并將ZigBee技術(shù)與無線傳感技術(shù)結(jié)合起來,詳細(xì)介紹了傳感器節(jié)點(diǎn)的硬件基本組成及設(shè)計(jì)。經(jīng)驗(yàn)證,該設(shè)計(jì)方法簡單可靠,功耗小,成本低,
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一種基于信息熵的WSN節(jié)點(diǎn)擁塞避免機(jī)制

  • 摘要:無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)中多對一通信產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞是一個(gè)亟待解決的問題。針對WSN節(jié)點(diǎn)生命期有限的情況,引入了節(jié)點(diǎn)相對信息熵的概念,提出基于節(jié)點(diǎn)相對信息熵的擁塞避免機(jī)制:節(jié)點(diǎn)首先計(jì)算其聯(lián)合信息熵為上游節(jié)
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無線傳感器的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之硬件設(shè)計(jì)

  • 1 系統(tǒng)概述  本文設(shè)計(jì)了一種WSN硬件平臺(tái),由若干具有無線接收功能的傳感器節(jié)點(diǎn),以及一臺(tái)PC機(jī)組成?! 「鶕?jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求以及功能要求,節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)主要包括下面幾個(gè)基本部分:傳感器單元、處理器單元、
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基于射頻識(shí)別的無線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)研究

  • 摘要:為了解決無線傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境,能源無法替代的問題,該設(shè)計(jì)采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來構(gòu)成完整測量系統(tǒng)。由于其充分利用了單片機(jī)內(nèi)部資源,使系統(tǒng)硬、軟件設(shè)計(jì)達(dá)到
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基于nRF24L01的無線圖像傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 引言
    無線傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)等,能夠通過各類集成化的微型傳感器協(xié)作地實(shí)時(shí)監(jiān)測、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測對象的信息,這
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基于MSP430與CC2420的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的硬件節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 摘要: 傳感器節(jié)點(diǎn)是組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本單位.本文通過對傳感器硬件節(jié)點(diǎn)的分析,以射頻芯片 CC2420 為核心,設(shè)計(jì)了一種基于CC2420 與 MSP430 單片機(jī)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的硬件節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞: 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
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zigbee網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 1 引言  基于zigbee技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)適用于網(wǎng)點(diǎn)多、體積小、數(shù)據(jù)量小,傳輸可靠、低功耗等場合,在環(huán)境監(jiān)測、無線抄表、智能小區(qū)、工業(yè)控制等領(lǐng)域已取得一席之地[1]。同時(shí),zigbee規(guī)范與協(xié)議日臻完善[2]。從zi
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽能電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:對于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)而言,電源是系統(tǒng)的關(guān)鍵部分之一。在此提出一種收集環(huán)境中太陽能為傳感器節(jié)點(diǎn)供能的電源系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了高效安全的充電控制技術(shù),獨(dú)特的電池電壓監(jiān)測電路,以及低功耗的DC-DC轉(zhuǎn)換電
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基于CC2530的Zigbee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 1 引言

    基于zigbee技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)適用于網(wǎng)點(diǎn)多、體積小、數(shù)據(jù)量小,傳輸可靠、低功耗等場合,在環(huán)境監(jiān)測、無線抄表、智能小區(qū)、工業(yè)控制等領(lǐng)域已取得一席之地[1]。同時(shí),zigbee規(guī)范與協(xié)議日臻完善[2]。從
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嵌入式供水終端漏水監(jiān)測節(jié)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 嵌入式供水終端漏水監(jiān)測節(jié)點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),摘要:針對傳統(tǒng)供水終端漏水監(jiān)測系統(tǒng)存在的不足和易造成水資源大量浪費(fèi)的具體情況,討論了利用嵌入式單片機(jī)技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì),通過超聲流量傳感器和人體探測熱釋電傳感器的配合實(shí)現(xiàn)漏水的準(zhǔn)確判斷。從
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件平臺(tái)可擴(kuò)展研究

  • 摘要:為了實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)功能、添加硬件部件時(shí)可以在現(xiàn)有節(jié)點(diǎn)上直接添加,而無需設(shè)計(jì)新的節(jié)點(diǎn)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的分布式體系結(jié)構(gòu)采用IEEE 1451.2標(biāo)準(zhǔn)中即插即用的構(gòu)造方法,并給出具體_的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方法,得到
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危險(xiǎn)品倉庫的復(fù)合無線傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 摘要:通過對易燃、易爆危險(xiǎn)品倉庫存儲(chǔ)特點(diǎn)的分析,結(jié)合WSN技術(shù)設(shè)計(jì)出適合危險(xiǎn)品倉庫應(yīng)用的復(fù)合無線傳感器節(jié)點(diǎn),可對易燃、易爆危險(xiǎn)品狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而確保危險(xiǎn)品的安全存儲(chǔ)和運(yùn)輸,減少危險(xiǎn)品安全事故的發(fā)
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基于CC2531+CC2591的WSN節(jié)點(diǎn)通信模塊設(shè)計(jì)

  • 引言
    隨著社會(huì)的需求,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network,WSN)以其低復(fù)雜度、低成本、低功耗、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)多等優(yōu)點(diǎn),在實(shí)際生活中的應(yīng)用越來越廣泛。尤其是一些片上系統(tǒng)(SoC)的出現(xiàn),大大降低了無線傳感器網(wǎng)
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車載防盜報(bào)警LIN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車身上的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會(huì)增加制造成本,而且會(huì)降低系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。于是,汽車車身總線應(yīng)運(yùn)而生。采用車身總線設(shè)計(jì)不僅可以簡化線路、節(jié)約制造成本、提高可靠性,同時(shí)也節(jié)省了系統(tǒng)的維護(hù)成本。車載防盜報(bào)警模塊是車身控制單元(BCM)的一部分,由于其本身對總線通信的實(shí)時(shí)性和速率要求不高,所以將其接入低速總線LIN上。
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多PV節(jié)點(diǎn)的不平衡配電網(wǎng)潮流故障分析方法

  • 本文根據(jù)配電網(wǎng)具有輻射狀、弱環(huán)網(wǎng)和三相不平衡的特點(diǎn),在已有前代回推的基礎(chǔ)上,結(jié)合多端口混合補(bǔ)償技術(shù),實(shí)現(xiàn)了三相潮流和非接地故障計(jì)算的統(tǒng)一。而將接地故障進(jìn)行單獨(dú)處理,這樣就避免了一般潮流和故障統(tǒng)一計(jì)算中
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