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多傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用2

  • 2．2．2 系統(tǒng)濾波算法步驟　　(1)由局部濾波器l處理GPS接收機(jī)輸出的列車位置信息，并給出狀態(tài)估計(jì)x1和估計(jì)誤差 ...
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多傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用1

  • 2009年在武廣、鄭西等客運(yùn)專線中，C3列控系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)的主 ...
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融合定位介紹

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