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恩智浦UWB單芯片方案上新！集成超寬帶安全測(cè)距與短程雷達(dá)，帶來(lái)全新用戶(hù)體驗(yàn)！

恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布Trimension?? SR250，首款將片上處理能力與短程UWB雷達(dá)和安全測(cè)距集成于一體的單芯片解決方案。該產(chǎn)品可基于位置、存在或運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，為消費(fèi)者或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)了更廣泛的新用戶(hù)體驗(yàn)，是恩智浦在推動(dòng)世界實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)和自動(dòng)化方面的又一次飛躍。 Trimension SR250結(jié)合6-8.5 GHz低功率短程UWB雷達(dá)、安全測(cè)距和到達(dá)角（AoA）計(jì)算，以實(shí)現(xiàn)基于UWB地圖、人體或物體檢測(cè)和安全定位的新應(yīng)用場(chǎng)景。因此，它能夠在智能家居中提供便利、高效、安全和隱私的功能，例如根據(jù)
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恩智浦結(jié)合超寬帶安全測(cè)距與短程雷達(dá)，賦能自動(dòng)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

●? ?Trimension SR250是首款將片上處理與短程超寬帶（UWB）雷達(dá)和UWB安全測(cè)距相結(jié)合的單芯片解決方案，可為自動(dòng)化家居和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)新的用戶(hù)體驗(yàn)●? ?集成雷達(dá)處理功能可降低功耗，提高效率●? ?恩智浦雷達(dá)能力會(huì)提供從固件、中間件到示例應(yīng)用的支持，可節(jié)省工作量并簡(jiǎn)化部署，加快設(shè)計(jì)采納恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布Trimension? SR250，首款將片上處理能力與短程UWB雷達(dá)和
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UWB技術(shù)賦能：電動(dòng)汽車(chē)充電的四種新玩法，你知道嗎？

在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電領(lǐng)域，超寬帶 (UWB) 有望為汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大的好處，而這僅僅只是開(kāi)始。本文將詳細(xì)介紹集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來(lái)的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車(chē)行業(yè)的顛覆性技術(shù)，其中智能汽車(chē)門(mén)禁是最受歡迎的用例之一。但UWB不僅僅用于通過(guò)手機(jī)上的數(shù)字鑰匙開(kāi)啟汽車(chē)。安全性、精確實(shí)時(shí)定位與短程雷達(dá)三者的結(jié)合取得了新進(jìn)展，汽車(chē)制造商可將基于UWB的單個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘤猛酒脚_(tái)，使用相同的硬件實(shí)現(xiàn)多種用例。UWB的新進(jìn)展帶來(lái)了更多功能得益于超寬帶技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)制造商可以利用智能汽車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)
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e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)Murata的UWB和LoRa模塊，令無(wú)線集成更加簡(jiǎn)單

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)Murata最新的UWB和LoRa連接模塊，令無(wú)線集成更加簡(jiǎn)單。這些尖端模塊旨在簡(jiǎn)化無(wú)線開(kāi)發(fā)和認(rèn)證，使用戶(hù)能夠更便捷地將無(wú)線功能集成到各種應(yīng)用中。Murata的UWB模塊采用緊湊型封裝，可通過(guò)UWB標(biāo)簽和錨定功能，實(shí)現(xiàn)高精度定位。這些模塊集成了射頻前端，簡(jiǎn)化了實(shí)施過(guò)程，減少了對(duì)大量射頻專(zhuān)業(yè)知識(shí)的需求。這使開(kāi)發(fā)人員能夠?qū)⒏呒?jí)定位功能無(wú)縫集成到他們的應(yīng)用中。此外，Murata的LoRa模塊還提供了帶有嵌入式MCU的緊湊型集成解決方案。開(kāi)發(fā)人員可以靈活地
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百花齊放各盡其責(zé)——無(wú)線技術(shù)走進(jìn)細(xì)分時(shí)代

提及無(wú)線通信，很多人都曾經(jīng)認(rèn)為以無(wú)線電波傳播各種信息的技術(shù)最終將在某個(gè)節(jié)點(diǎn)被大一統(tǒng)，這種技術(shù)將兼具高速、低價(jià)、廣域且無(wú)縫切換等各種特性于一身，曾經(jīng)的5G技術(shù)似乎就是肩負(fù)這樣的使命而誕生的。但隨著5G技術(shù)的商用日久，似乎其他無(wú)線技術(shù)不僅沒(méi)有窮途末路，反而在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域里越活越滋潤(rùn)。因此，我們似乎已經(jīng)可以斷言，隨著不同無(wú)線技術(shù)在演進(jìn)過(guò)程中不斷揚(yáng)長(zhǎng)避短，最終無(wú)線技術(shù)將會(huì)百花齊放、各盡其責(zé)，共同維系這個(gè)以信息交互支撐起的數(shù)字時(shí)代。當(dāng)然，目前的無(wú)線技術(shù)應(yīng)用最廣泛市場(chǎng)價(jià)值最高的還是移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前5G已經(jīng)進(jìn)入
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從汽車(chē)數(shù)字鑰匙起步：UWB的生態(tài)應(yīng)用將走向何方？

近年來(lái)，UWB（超寬帶）技術(shù)的發(fā)展備受矚目。由于能夠?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)設(shè)備提供出色的空間感知能力，為用戶(hù)帶來(lái)全新的體驗(yàn)，UWB技術(shù)被寄予厚望，引入到越來(lái)越多的應(yīng)用中。其中，以汽車(chē)數(shù)字鑰匙為代表的UWB車(chē)載應(yīng)用開(kāi)發(fā)尤為活躍，有望成為UWB商用的關(guān)鍵市場(chǎng)切入點(diǎn)。日前，在智能車(chē)機(jī)數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，恩智浦半導(dǎo)體的高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理董珀先生受邀發(fā)表了題為《汽車(chē)數(shù)字化鑰匙演化及UWB生態(tài)應(yīng)用》的主題演講，對(duì)UWB汽車(chē)數(shù)字鑰匙的市場(chǎng)前景進(jìn)行了分析，并對(duì)UWB生態(tài)應(yīng)用的前景進(jìn)行了展望，同時(shí)也分享了恩智浦新一代的UWB技術(shù)產(chǎn)品和方案。演講內(nèi)
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UWB技術(shù)：未來(lái)無(wú)線通信技術(shù)的趨勢(shì)

UWB技術(shù)最早應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，主要應(yīng)用于雷達(dá)技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域。2002年，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)UWB技術(shù)在民用領(lǐng)域的使用，標(biāo)志著智UWB技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段。此后，國(guó)際電信聯(lián)盟( ITu)和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)( ETSI )等組織開(kāi)始制定相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為UWB技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。而近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備的快速發(fā)展，UWB技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于民用的新興領(lǐng)域。如室內(nèi)定位系統(tǒng)、汽車(chē)領(lǐng)域、消費(fèi)電子等等。所謂的UWB技術(shù)，即超寬帶技術(shù)，是-種利用納秒級(jí)窄脈沖發(fā)射無(wú)線信號(hào)的技術(shù)，具有高速率、低
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精準(zhǔn)定位，讓未來(lái)觸手可及的UWB技術(shù)

UWB超寬帶技術(shù)對(duì)于不關(guān)注通信領(lǐng)域的朋友來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還算一個(gè)新鮮詞匯，相信有不少人都是都是通過(guò)前幾年（2019 年）Apple發(fā)布的Airtag上對(duì)其有所了解的。在Apple對(duì)于Airtag大致是這么描述的：AirTag 利用 UWB 技術(shù)提供高精度的定位功能，使得用戶(hù)能夠精確地找到與其 iPhone 配對(duì)的 AirTag，其中搭載了支持 UWB 的 U1 芯片。UWB 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其定位精度、安全性、穿透性、抗干擾性以及傳輸距離等方面，這些都顯著優(yōu)于其他無(wú)線定位技術(shù)，如藍(lán)牙、Wi-Fi 和 RFID。今
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Qorvo DW3300Q芯片：UWB技術(shù)助力精準(zhǔn)定位新時(shí)代

UWB（Ultra-Wideband）是一種無(wú)線通信技術(shù)，它使用非常寬的頻譜帶寬來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。UWB的工作頻率范圍通常在3.1 GHz到10.6 GHz之間，帶寬至少為500 MHz。這種寬頻帶通信技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，包括高數(shù)據(jù)傳輸速率、低功耗、較短的傳輸延遲以及較好的抗干擾能力。在近年來(lái)，世界范圍內(nèi)UWB技術(shù)蓬勃發(fā)展，特別是在智能手機(jī)和其他個(gè)人電子設(shè)備的普及推動(dòng)下。根據(jù)2023年的數(shù)據(jù)，全球超寬帶市場(chǎng)的收入已達(dá)到10億美元，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將會(huì)有進(jìn)一步的增長(zhǎng)。UWB技術(shù)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是能夠在保持較
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『這個(gè)知識(shí)不太冷』如何為你的應(yīng)用選擇UWB的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)？

『這個(gè)知識(shí)不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識(shí)的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補(bǔ)缺。本篇將繼續(xù)探討UWB的。UWB系統(tǒng)考慮因素回顧在本節(jié)中，我們來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下UWB的系統(tǒng)組件，以及硬件和軟件選擇如何影響系統(tǒng)的性能。錨點(diǎn)和標(biāo)簽要了解UWB系統(tǒng)，您需要理解錨點(diǎn)和標(biāo)簽這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)。錨點(diǎn)通常就是固定的UWB設(shè)備。標(biāo)簽通常是指移動(dòng)的UWB設(shè)備。錨點(diǎn)和標(biāo)簽可交換信息，以便確定兩者之間的距離。標(biāo)簽的確切位置可通過(guò)與多個(gè)錨點(diǎn)通信來(lái)確定。一些設(shè)備即可作為錨點(diǎn)，也可作為標(biāo)簽。
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筑波網(wǎng)絡(luò)科技/LitePoint攜手共創(chuàng)5G、WiFi 7、UWB 無(wú)線通訊新境界

圖左起筑波網(wǎng)絡(luò)科技許棟材營(yíng)銷(xiāo)副總, 筑波網(wǎng)絡(luò)科技郭顯崴工程經(jīng)理, LitePoint 趙偉清工程經(jīng)理, 佳邦科技王政一項(xiàng)目經(jīng)理, LitePoint 李鎮(zhèn)如業(yè)務(wù)副總經(jīng)理, 筑波網(wǎng)絡(luò)科技張佳楙總經(jīng)理, LitePoint 陳柏中資深應(yīng)用工程師, 筑波網(wǎng)絡(luò)科技趙英治資深技術(shù)經(jīng)理面對(duì)世界創(chuàng)新互聯(lián)，無(wú)線通訊連線快速發(fā)展，LitePoint與筑波網(wǎng)絡(luò)科技攜手舉辦5G、WiFi 7、UWB 無(wú)線通訊新境界研討會(huì)，此次合作展示兩家公司長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，旨在為客戶(hù)提供更全面、多元化的技術(shù)解
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貿(mào)澤開(kāi)售Laird Connectivity Sera NX040 UWB+BLE模塊

專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開(kāi)售Laird Connectivity的Sera NX040超寬帶?(UWB)?和藍(lán)牙低功耗?(BLE)?模塊。Sera NX040模塊是Laird Connectivity新推出的UWB和BLE標(biāo)簽解決方案，專(zhuān)為工業(yè)、消費(fèi)、醫(yī)療、汽車(chē)和IoT應(yīng)用中的新一代精準(zhǔn)粒度定位和近距離定位而設(shè)計(jì)。Laird Connectivity的Ser
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一款單芯片UWB IC，讓汽車(chē)超寬帶應(yīng)用玩出新花樣！

下一代的汽車(chē)UWB解決方案會(huì)是什么樣？從恩智浦新近推出的Trimension? NCJ29D6超寬帶IC身上，你一定能夠找到答案。這個(gè)完全集成的汽車(chē)單芯片UWB系列，結(jié)合了下一代安全精確的實(shí)時(shí)定位功能和短程雷達(dá)功能，可通過(guò)單個(gè)系統(tǒng)解決多個(gè)用例，包括安全汽車(chē)門(mén)禁、兒童存在檢測(cè)、入侵警報(bào)、手勢(shì)識(shí)別等。Trimension? NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無(wú)線超寬帶低能耗收發(fā)器IC，符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY標(biāo)準(zhǔn)
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稜研科技將于日本MWE 2023發(fā)表適用毫米波芯片、模塊和設(shè)備量產(chǎn)的超寬帶FR2/FR3測(cè)試解決方案

毫米波解決方案領(lǐng)導(dǎo)者稜研科技(TMYTEK)將于2023年太平洋橫濱微波研討會(huì)暨展覽(MWE2023)(展位號(hào)碼:F-02)發(fā)布其超寬帶毫米波產(chǎn)測(cè)試解決方案頻段范圍蓋FR2與FR3該解決方案包含升降變頻UD Box 5G、UD Box 0630?及切換器陣列MatrixSwitch，其全面升級(jí)現(xiàn)有Sub-6GHz的測(cè)試能力，優(yōu)化毫米波芯片、模塊和設(shè)備的量產(chǎn)流程效率陣列并降低成本。隨著毫米波芯片、模組和設(shè)備升級(jí)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，生產(chǎn)和測(cè)試領(lǐng)域正面臨巨大的挑戰(zhàn)。頻率和連接埠數(shù)的複雜性是測(cè)試過(guò)程的阻礙，
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恩智浦發(fā)布下一代汽車(chē)UWB IC：將安全測(cè)距和短程雷達(dá)功能合二為一！

● 恩智浦的下一代單芯片超寬帶（UWB）解決方案TrimensionTM NCJ29D6B為安全汽車(chē)門(mén)禁帶來(lái)安全精確的實(shí)時(shí)定位改進(jìn)，相較于前代產(chǎn)品，增強(qiáng)了系統(tǒng)性能和安全性，并降低系統(tǒng)成本?● Trimension NCJ29D6A是首款面向汽車(chē)市場(chǎng)的單片式UWB芯片，結(jié)合了安全定位和短程雷達(dá)功能并采用集成式MCU，允許OEM廠商使用一個(gè)UWB系統(tǒng)滿(mǎn)足多種用例需求，包括兒童存在檢測(cè)到安全汽車(chē)門(mén)禁等??● 部分頭部OEM已采納Trimension UWB雷達(dá)和測(cè)距解決方案，將其用
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