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車用以太網(wǎng) 文章 進入車用以太網(wǎng)技術社區(qū)

車用以太網(wǎng)將在2016年上路

  • 　　在2016年，即將出現(xiàn)于汽車市場的一項新技術趨勢是快速朝向乙太網(wǎng)路(Ethernet)標準邁進。這項業(yè)經(jīng)市場證實可行的電腦網(wǎng)路技術正導入連網(wǎng)汽車應用。另一方面，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能逐漸普及于許多汽車，預計也將進一步拓展乙太網(wǎng)路應用。 　　雖然汽車制造商早已采用乙太網(wǎng)路作為車載診斷系統(tǒng)的連接技術，預計到了2016年將進一步采用這種‘車用乙太網(wǎng)路’(automotive Ethernet)作為車載網(wǎng)路的骨干。 　　車用晶片供應商對于一線廠商和汽車OEM抱持高度期待，
  • 關鍵字： 車用以太網(wǎng)  

車用以太網(wǎng)網(wǎng)絡穩(wěn)步邁向主流

  • 　　在越來越多迫切將汽車連接到外在世界的需求帶動下，車用乙太網(wǎng)路盡管緩慢嶄露頭角，但成為車載網(wǎng)路骨干之勢已不可擋。 　　先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的進步以及自動駕駛車的出現(xiàn)，成為助長“汽車內部需要感測器資料進行傳送”的兩大趨勢。恩智浦半導體(NXP Semiconductors)車載網(wǎng)路產(chǎn)品線副總裁兼總經(jīng)理Toni Versluijs解釋，在這種情況下，汽車需要一種能夠處理高達100Mbps資料率(FlexRay的10倍)的拓撲。 　　包括博通(Broadcom)與恩智浦等晶
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