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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 車規(guī)芯片

車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線

  • 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時(shí)，也帶來了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。近年來，汽車網(wǎng)絡(luò)安全事故頻發(fā)：2015年，Jeep大切諾基被黑客遠(yuǎn)程操控，通過CAN總線惡意控制汽車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力等，為此FCA召回了140萬輛汽車；2018年，特斯拉Autopilot系統(tǒng)被攻擊；2021年，Model3被黑客入侵提取車內(nèi)攝像頭的拍攝畫面......這
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西安紫光國芯助力高可靠車規(guī)芯片市場

  • 隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通解決方案的需求不斷增長，智能汽車和電動(dòng)車作為未來出行的重要組成部分正蓬勃發(fā)展。然而，低功耗和高性能一直是智能車規(guī)芯片面臨的重要挑戰(zhàn)。西安紫光國芯，作為以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，多年來致力于半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)，推出了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高可靠車規(guī)芯片產(chǎn)品，為智能出行領(lǐng)域提供高品質(zhì)的解決方案。其中，作為業(yè)界首款具備On-Chip ECC功能的LPDDR4 SDRAM存儲(chǔ)芯片產(chǎn)品，西安紫光國芯的該款產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的性能和可靠性均得到了顯著增強(qiáng)。另外結(jié)合芯片封裝設(shè)計(jì)的可靠性
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智能汽車大爆發(fā)，如何破解車規(guī)芯片量產(chǎn)難題？

  • 量產(chǎn)是檢驗(yàn)車規(guī)芯片企業(yè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。汽車工業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的產(chǎn)業(yè)變革！新能源汽車消費(fèi)市場的高熱度為本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，一大批車載芯片企業(yè)迎來高速發(fā)展階段。智能座艙、智能駕駛相關(guān)芯片產(chǎn)品更是如雨后春筍般迎來大爆發(fā)，國產(chǎn)車芯的壯大之路正式進(jìn)入加速時(shí)刻！上海車展期間，本土芯片企業(yè)芯馳同時(shí)發(fā)布了全場景智能座艙芯片X9SP和高集成的智能駕駛芯片V9P兩款產(chǎn)品。其中，X9SP處理器相對前代CPU性能提升2倍，GPU性能提升1.6倍，還集成了全新的NPU。V9P則可以實(shí)現(xiàn)單芯片行泊一體方案。同場發(fā)布的第
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車規(guī)芯片介紹

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