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智能駕駛時(shí)代車載地圖的變與不變

智能駕駛的時(shí)代正在到來。截至2021年底，我國(guó)汽車市場(chǎng)L1-L2級(jí)輔助駕駛功能滲透率已經(jīng)上升至 30-40%區(qū)間，10類常見的 ADAS功能中有 5類滲透率超過了 30%。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)艾瑞公司測(cè)算，2025年我國(guó)智能駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到490億元。行業(yè)各方將地圖作為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，一方面是由于智能駕駛時(shí)代，對(duì)地圖提出了新的要求，帶來了一片新的增量市場(chǎng)。而另一方面，高精度、實(shí)時(shí)更新的地圖是實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，而自動(dòng)駕駛又將成為今后汽車的主要賣點(diǎn)之一。為了給智能駕駛發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐，汽車行業(yè)在智能駕駛
關(guān)鍵字： ADAS 智能駕駛車載地圖

　　車載電子導(dǎo)航儀，又名車載GPS或者叫車載地圖，由于先進(jìn)的指路功能而受到越來越多駕車族的喜愛。目前上海市場(chǎng)銷售的車載導(dǎo)航儀不下50種，最貴的每臺(tái)售價(jià)達(dá)兩三萬元，最便宜的只有幾百元錢。　　形形色色的GPS在質(zhì)量上良莠難分，使大多數(shù)消費(fèi)者霧里看花不知所措。最近，上海浦東法院審理了一起消費(fèi)者狀告導(dǎo)航儀生產(chǎn)廠商生產(chǎn)不合格產(chǎn)品要求賠償?shù)陌讣?。但由于?duì)導(dǎo)航儀目前尚無相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無法鑒定，消費(fèi)者對(duì)該導(dǎo)航儀系不合格產(chǎn)品也未能舉證，因此索賠要求未獲法院支持。該案折射出目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)航儀市場(chǎng)的混亂和不規(guī)范。為此，
關(guān)鍵字：電子導(dǎo)航儀 GPS 車載地圖輔助駕駛安全系統(tǒng)

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