車載導(dǎo)航儀文章進(jìn)入車載導(dǎo)航儀技術(shù)社區(qū)

智能手機(jī)“逼迫”車載導(dǎo)航儀實(shí)現(xiàn)差異化

傳統(tǒng)式的車載導(dǎo)航儀如今面臨著重新定義的要求。這緣于智能手機(jī)的崛起。面對(duì)智能手機(jī)實(shí)時(shí)在線、可以通過(guò)應(yīng)用...
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智能手機(jī)逼迫車載導(dǎo)航儀重新定義

　　電子車載顯示技術(shù)并不是什么新玩意，早在上世紀(jì)80年代就開始應(yīng)用于儀表板了。通常，能夠顯示圖標(biāo)和文字的TN-LCD可以滿足汽車電子信息顯示的主要應(yīng)用，如速度計(jì)、里程表等。另外，在儀表板內(nèi)和儀表板附近采用TFT-LCD車載導(dǎo)航儀的趨勢(shì)也正在加快。歐洲和日本的汽車制造商幾年前就已開始采用2~3英寸的液晶顯示器，將其用于提高性能和帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。　　智能手機(jī)崛起擠壓車載導(dǎo)航儀市場(chǎng) 　　然而，傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀如今面臨著重新定義的要求，這緣于智能手機(jī)的崛起。面對(duì)智能手機(jī)實(shí)時(shí)在線、可以通過(guò)應(yīng)用軟件不斷
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英偉達(dá)公布新版汽車用多功能處理器Tegra技術(shù)細(xì)節(jié)

不久前，美國(guó)英偉達(dá)(NVIDIA)公開了新版低功耗多功能處理器“Tegra”的概要。這是一款配備8個(gè)處理器但平均...
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年底總結(jié) 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向

　　車載信息娛樂(lè)市場(chǎng)正在發(fā)生著一些細(xì)微的變化，導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過(guò)了汽車音響的增長(zhǎng)。GPS應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航(PND)后將開始分化，一是走向手機(jī)等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù)，另一個(gè)方向是瞄準(zhǔn)了汽車應(yīng)用，例如C2C(車對(duì)車的信息交流)、C2I和ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))等。　　汽車導(dǎo)航市場(chǎng)中，根據(jù)ST公司的估計(jì)，2008年P(guān)ND的出貨量同比將增長(zhǎng)43%，從2007年的3200萬(wàn)件增長(zhǎng)到4600萬(wàn)件。主要增長(zhǎng)動(dòng)力依然來(lái)自車載導(dǎo)航市場(chǎng)的低于水準(zhǔn)的普及率，對(duì)市場(chǎng)的教育和推廣的力度依然不
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車載導(dǎo)航儀成"輻射器" 新品亟待加強(qiáng)監(jiān)管

新華網(wǎng)廣州3月2日電（記者　陳冀）城市路網(wǎng)越來(lái)越復(fù)雜，新手上路也越來(lái)越多，車載導(dǎo)航儀成了近年來(lái)熱銷的汽車配件。近期，廣東省質(zhì)監(jiān)局對(duì)車載導(dǎo)航儀進(jìn)行了一次質(zhì)量監(jiān)督抽檢，在40批次產(chǎn)品中有75％質(zhì)量不合格，批次合格率僅為25％。這些問(wèn)題車載導(dǎo)航儀不僅定位不準(zhǔn)，而且一半導(dǎo)航儀輻射超標(biāo)，相當(dāng)于長(zhǎng)時(shí)間帶著一個(gè)通話中的手機(jī)在身邊。車載導(dǎo)航儀是一種
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瑞薩供應(yīng)雙核微控器車載半導(dǎo)體挺進(jìn)65nm

　　瑞薩科技近日宣布，08年10月起將供應(yīng)采用65nm工藝技術(shù)生產(chǎn)的雙核構(gòu)造車載微控制器“SH7786”。主要用于高級(jí)車載導(dǎo)航儀。　　該公司07年9月上市了90nm工藝的SH7786樣品。此次的65nm工藝產(chǎn)品除支持DDR3方式的同步DRAM（SDRAM）外，還減小了耗電量。對(duì) DDR3SDRAM的支持“在車載微控制器領(lǐng)域還是首次”（瑞薩）。使用頻率533MHz的32bit專用總線，可實(shí)現(xiàn)最快4.27GB/秒的高速數(shù)據(jù)傳輸。整個(gè)芯片全部工作時(shí)的耗電量控制
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車載導(dǎo)航儀介紹

　　車載導(dǎo)航儀　　車載導(dǎo)航儀（Car Navigation）是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備。　　1原理　　運(yùn)行原理　　車載導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡(jiǎn)稱GPS）進(jìn)行。　　GPS是由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控和用戶接收等三大 [ 查看詳細(xì) ]

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