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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 車載通信

車載通信正在面臨變革

  • 新的架構(gòu)承諾更快的通信和更低的成本，但并不是所有的事情都會(huì)迅速改變。
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CAN總線、以太網(wǎng)還是FPD鏈路：哪一種最適合車載通信？

  • 引言1915 年，福特汽車公司把電燈和電子喇叭用于其T -型汽車。自那時(shí)起，汽車對(duì)于電氣和電子系統(tǒng)的依賴便不斷增加。初始系統(tǒng)往往都是局部和獨(dú)立的，
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新算法增強(qiáng)智能汽車行人檢測(cè)識(shí)別率

  • 新算法增強(qiáng)智能汽車行人檢測(cè)識(shí)別率-時(shí)至今日，汽車防碰撞系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的無人駕駛汽車依靠的是雷達(dá)等傳感器來檢測(cè)路上的行人。
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汽車電子系統(tǒng)元器件解決方案

  • 未來的汽車電子系統(tǒng)中，隨著對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持...
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創(chuàng)新的VTC系列車載計(jì)算機(jī)

  • 　　VTC系列是創(chuàng)新的車載計(jì)算機(jī)，適用多種不同的應(yīng)用，包括公共汽車，卡車，警車，出租車和更多車輛應(yīng)用?；?Intel低功耗高效能的 Atom? CPU, 緊湊設(shè)計(jì)的 VTC 系列完全符合絕大多數(shù)車載行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，包括通過列車應(yīng)用所需的eMark和EN50155認(rèn)證。專為極端惡劣環(huán)境應(yīng)用設(shè)計(jì)，VTC系列能在-30°C ~ +60°C寬溫和抵擋達(dá)2G的震動(dòng)/振動(dòng)?？蛇x配的 IP65等級(jí)防護(hù)進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)在嚴(yán)苛環(huán)境的堅(jiān)固性。
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英飛凌推出高速車載通信系統(tǒng)FlexRay通信控制器

  • 英飛凌科技股份公司近日宣布，該公司獨(dú)立的FlexRay TM 通信控制器CIC-310（CIC即Companion IC）通過了FlexRay 一致性測(cè)試。英飛凌是首批可量產(chǎn)符合FlexRay （V2.1）協(xié)議規(guī)范的FlexRay微控器解決方案的半導(dǎo)體供應(yīng)商之一。該一致性測(cè)試驗(yàn)證由FlexRay 聯(lián)盟正式指定的一致性測(cè)試機(jī)構(gòu)德國(guó)T
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車載通信介紹

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