轉(zhuǎn)子文章進(jìn)入轉(zhuǎn)子技術(shù)社區(qū)

異步電動(dòng)機(jī)繞組損壞的原因及處理方法

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)上使用的三相異步電動(dòng)機(jī)，在運(yùn)行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機(jī)構(gòu)及其他故障約15%，繞組燒壞的原因多為缺相運(yùn)行或過載運(yùn)行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦、斷條等機(jī)械方面的原因。這里著重從電氣角度分析電機(jī)繞組燒損的故障原因，并提出相應(yīng)的處理方法。　　一、缺相運(yùn)行　　1. 故障現(xiàn)象　　電機(jī)不能起動(dòng)，即使空載能起起動(dòng)，轉(zhuǎn)速慢慢上升，有嗡嗡聲;電機(jī)冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。　　2. 檢查結(jié)果　　拆下電機(jī)端蓋，可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或
關(guān)鍵字：異步電動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)子電機(jī)

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地有一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地，另外還會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)子層間和匝間短路故障。轉(zhuǎn)子接地有瞬時(shí)接地、斷續(xù)接地、永久接地之分，也有內(nèi)部接地和外部接地，金屬性接地和電阻性接地之分。1.轉(zhuǎn)子接地的原因：1) 工作人員在勵(lì)
關(guān)鍵字：發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子接地故障

-機(jī)電設(shè)備清洗劑處理發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣的方法1清洗劑的選擇1.1絕緣性能良好，耐壓在25kV及以上;1.2在常溫下不易燃燒且易揮發(fā);1.3能清洗引起電氣設(shè)備絕緣降低的粉塵、油污、水分等雜質(zhì)，且不留殘?jiān)?1.4對(duì)電氣設(shè)備的絕緣無
關(guān)鍵字：發(fā)電機(jī) 處理方法轉(zhuǎn)子絕緣

一提到新能源車型，最先蹦入腦海的肯定是純電動(dòng)車型，也是目前呼聲和相應(yīng)廠家最多的焦點(diǎn)車型，不過新能源有個(gè)急待解決的問題——續(xù)航里程，目前純電動(dòng)車型表面上看好似可達(dá)400公里甚至更多的續(xù)航里程，但這
關(guān)鍵字：奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)子

摘要：針對(duì)三相異步電動(dòng)轉(zhuǎn)子斷條的故障檢測(cè)中故障信號(hào)很小，其與基波頻率很接近，可能被基波分量泄漏或噪聲所淹沒，不能準(zhǔn)確的判斷。提出了一種LabVIEW平臺(tái)下基于數(shù)字濾波、頻譜細(xì)化分析和定子電流齒槽諧波分量的轉(zhuǎn)差
關(guān)鍵字： LabVIEW 異步電機(jī) 斷條檢測(cè) 轉(zhuǎn)子

1 引言　　無刷直流電機(jī)采用電子換向裝置代替了傳統(tǒng)直流電機(jī)的機(jī)械換向裝置，又具有與直流電機(jī)類似的機(jī)械特性，其磁鋼置于轉(zhuǎn)子上，通過不斷地變換定子繞組通電方式產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。由于轉(zhuǎn)子采用了永磁體結(jié)構(gòu)，無刷直流電機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，無刷直流電機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。快速有效地確定位置傳感器和繞組間的相序關(guān)系是實(shí)現(xiàn)無刷直流電機(jī)調(diào)速功能的關(guān)鍵。　　本文通過對(duì)三相無刷直流電機(jī)傳感器位置、輸出信號(hào)與繞組電動(dòng)勢(shì)間的關(guān)系進(jìn)行分析，提出了一種測(cè)定其相序的有效方法。　
關(guān)鍵字：無刷直流電機(jī) 轉(zhuǎn)子磁極相序位置傳感器 BLDC