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基于神經(jīng)Kalman四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)防滑策略研究

  •   崔坤利  ?。ㄆ嫒鹦履茉雌嚰夹g(shù)有限公司,安徽 蕪湖 241002)  摘要:針對(duì)傳統(tǒng)雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車在不同附著系數(shù)路面驅(qū)動(dòng)防滑功能較弱問(wèn)題,提出基于神經(jīng)Kalman四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)防滑策略。Kalman濾波算法剔除神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中隨機(jī)數(shù)據(jù)的干擾誤差,調(diào)整神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的閾值和權(quán)值,獲得最優(yōu)識(shí)別滑轉(zhuǎn)率和控制策略,改進(jìn)后的神經(jīng)Kalman算法能夠識(shí)別當(dāng)前路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率,并結(jié)合四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速易于獲得,直接橫擺力矩有效控制的優(yōu)點(diǎn),對(duì)車輪力矩進(jìn)行最優(yōu)控制。仿真結(jié)果表明:神經(jīng)Kalman能夠較好識(shí)別當(dāng)前
  • 關(guān)鍵字: 201907  電動(dòng)汽車  輪轂電機(jī)  神經(jīng)Kalman算法   最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率   最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率  

基于輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車技術(shù)探討

  •   摘要:隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái),傳統(tǒng)動(dòng)力汽車逐漸向新能源汽車過(guò)渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對(duì)簡(jiǎn)單。通過(guò)將電機(jī)與電池進(jìn)行系統(tǒng)整合來(lái)替換傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。然而還有一個(gè)最大的問(wèn)題困擾著電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)人員,除了變速箱結(jié)構(gòu)得到了相應(yīng)簡(jiǎn)化,傳動(dòng)系統(tǒng)還是非常復(fù)雜。目前,輪轂電機(jī)技術(shù)如果能夠完全推廣,將能取代汽車現(xiàn)有傳動(dòng)系統(tǒng)?! ∫弧?yīng)用背景  眾所周知,電池、電機(jī)、電控是新能源汽車必備的三大核心部件。當(dāng)前的新能源汽車,均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能為汽車提供動(dòng)力,因此驅(qū)動(dòng)電機(jī)也是新能源汽車的核
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輪轂電機(jī)是否會(huì)成為新能源領(lǐng)域的一匹黑馬?

  •   新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車行業(yè)頗具前瞻性的領(lǐng)域,而新能源車型的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別,其中有一類驅(qū)動(dòng)技術(shù)有著很大的發(fā)展前景,這就是輪轂電機(jī)技術(shù)。那么,這項(xiàng)被很多人視為新能源汽車驅(qū)動(dòng)”未來(lái)“解決方案的技術(shù),屬于“中長(zhǎng)期規(guī)劃”,還是已到產(chǎn)業(yè)化臨門一腳的時(shí)候?        “ 在‘十三五’期間,輪轂電機(jī)還不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?!?nbsp;“輪轂電機(jī)將在’十三五‘內(nèi)產(chǎn)業(yè)化,且將顛覆汽車傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)。” 新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車行業(yè)頗具前瞻性的領(lǐng)域
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未來(lái)車輛的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)概念:輪轂電機(jī)

  • 為了使電動(dòng)汽車成為日常生活的一部分,就需要有新的車輛設(shè)計(jì)和部件。以輪轂電機(jī)為例,輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一在于,可以不需要傳統(tǒng)的引擎室,直接將發(fā)電機(jī)安裝在車輪中,這種方式為設(shè)計(jì)師在車輛設(shè)計(jì)時(shí)提供了更多的選擇。
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未來(lái)電驅(qū)動(dòng)主力 輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)解析

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng) 奇瑞探尋電動(dòng)汽車新時(shí)代

  • 在剛剛結(jié)束的2011上海國(guó)際車展上,搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機(jī)研發(fā)技術(shù)的電動(dòng)汽車瑞麒X1-EV閃耀登場(chǎng),將...
  • 關(guān)鍵字: 奇瑞  瑞麒X1-EV  輪轂電機(jī)  驅(qū)動(dòng)  
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輪轂電機(jī)介紹

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