軟件開發(fā) 文章進(jìn)入軟件開發(fā)技術(shù)社區(qū)

嵌入式軟件開發(fā)常用的套路與技巧

01. 調(diào)試相關(guān)的宏在Linux使用gcc編譯程序的時候，對于調(diào)試的語句還具有一些特殊的語法。gcc編譯的過程中，會生成一些宏，可以使用這些宏分別打印當(dāng)前源文件的信息，主要內(nèi)容是當(dāng)前的文件、當(dāng)前運行的函數(shù)和當(dāng)前的程序行。具體宏如下:__FILE__??當(dāng)前程序源文件?(char*)__FUNCTION__??當(dāng)前運行的函數(shù)?(char*)__LINE__??當(dāng)前的函數(shù)行?(int)這些宏不是程序代碼定義的，而是有編譯
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RX系列軟件回顧與展望 #3

軟件開發(fā)的規(guī)模和復(fù)雜性都在增加。軟件開發(fā)人員不僅要專注于設(shè)計和編寫代碼，同時還需要收集測試結(jié)果、制作發(fā)布包和文檔。另一方面，在一套代碼支持多個平臺的開發(fā)過程中，80%以上的測試過程在每個平臺上都是相同的。此時的問題是，無法檢測出本應(yīng)該在特定平臺上進(jìn)行安裝測試卻被遺漏的測試部分?？偨Y(jié)起來有以下2點問題? 提高效率：軟件開發(fā)成本不斷增加——如何更有效地開發(fā)??提高質(zhì)量：不省略類似測試用例——如何提高質(zhì)量作為應(yīng)對以上問題的一項措施，CI/CD（持續(xù)集成和持續(xù)交付，Continuous Integrat
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車載多設(shè)備的調(diào)試/分析解決方案

本文將介紹在需要協(xié)同操作的多設(shè)備環(huán)境中軟件開發(fā)課題的解決方案。架構(gòu)的演變與車載軟件近年來，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革。在這個變革中，趨勢和需求也發(fā)生了巨大變化，互聯(lián)、自動駕駛、駕駛輔助、電動化等功能需求逐年增加。隨著功能的增加，搭載的ECU也在不斷增加，為了適應(yīng)日益復(fù)雜的系統(tǒng)，汽車的電氣/電子架構(gòu)（E/E架構(gòu)）也在不斷發(fā)展。為了控制這些系統(tǒng)，需要構(gòu)成ECU的多個設(shè)備之間進(jìn)行協(xié)調(diào)操作。車載軟件開發(fā)中的課題面向需要多個設(shè)備協(xié)同操作的多設(shè)備環(huán)境進(jìn)行軟件開發(fā)面臨以下課題：1. 難以判斷哪個設(shè)備的軟件出了問題在多個設(shè)
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英特爾:推動面向量子時代的軟件開發(fā)

量子計算既有望顯著加快復(fù)雜問題的解決速度，也可能助力材料、化學(xué)品和藥物設(shè)計、金融和氣候建模以及密碼學(xué)領(lǐng)域的重大突破。雖然量子比特方面的進(jìn)展是量子計算邁向?qū)嶋H應(yīng)用的重要一步，但是要充分實現(xiàn)這項技術(shù)的潛力，還需要在整個硬件和軟件棧上都取得大幅進(jìn)展。英特爾采用全系統(tǒng)架構(gòu)方法，涉及完整的計算堆棧，從量子比特架構(gòu)和算法研究到電控設(shè)備（control electronics）、互連、量子軟件工具鏈和編譯器，一直到應(yīng)用層。（圖片來源：英特爾公司）為了推進(jìn)這個過程，英特爾研究院開發(fā)了一個名為英特爾?量子軟件開發(fā)工具包（I
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貿(mào)澤電子備貨用于網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的 Silicon Labs xGM210P無線Gecko模塊入門套件

專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics) 近日即將備貨Silicon Labs?xGM210P無線Gecko模塊入門套件。這是一款功能強大的入門套件，包含利用已預(yù)先認(rèn)證的MGM210P和BGM210P?(xGM210P)?模塊著手進(jìn)行無線應(yīng)用原型設(shè)計所需的各種硬件和支持工具。貿(mào)澤電子分銷的Silicon Labs?xGM210P無線Gecko模塊入門套件可供設(shè)計工程師用來開發(fā)智能LED、家居自動化和工
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運用ARM處理器系列軟件工具可加速遵循安全至上的規(guī)范

越來越多程序設(shè)計人員在設(shè)計安全相關(guān)應(yīng)用程序時采用ARM處理器，范圍遍及醫(yī)療、運輸、航空電子與工業(yè)領(lǐng)域。因此，透過這些處理器所執(zhí)行的軟件也受到更為
關(guān)鍵字： ARM處理器軟件開發(fā) 編譯器

JNI技術(shù)如何在嵌入式軟件開發(fā)中應(yīng)用？

嵌入式系統(tǒng)是以應(yīng)用為中心、以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)、軟件硬件可裁剪、適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計算機系統(tǒng)。嵌入式軟
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CriticalBlue公司與飛思卡爾合作并簡化多核軟件開

作為嵌入式多核軟件分析、研究和驗證工具的先驅(qū)，CriticalBlue公司已與全球領(lǐng)先的嵌入式半導(dǎo)體設(shè)計和生產(chǎn)商飛思卡爾攜手，讓CriticalBlue公司的Prism開發(fā)
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鼓勵移動應(yīng)用創(chuàng)新英特爾為大學(xué)生提供創(chuàng)新平臺

第六屆“英特爾杯”全國大學(xué)生軟件創(chuàng)新大賽暨HTML5移動應(yīng)用開發(fā)邀請賽今天在華南理工大學(xué)落下帷幕。這是英特爾第一次基于英特爾的移動平臺大規(guī)模在高校范圍內(nèi)鼓勵應(yīng)用創(chuàng)新，鼓勵他們實踐創(chuàng)新精神，通過自己的創(chuàng)意和動手能力推動更美好的生活。
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基于EZ-USB FX2的USB 2．0系統(tǒng)軟件開發(fā)

通用串行總線(UniversalSeriaIBus，簡稱USB)以其易插拔、無需配置、真正的即插即用等特性獲得了廣泛的市場...
關(guān)鍵字： EZ-USB FX2 USB2.0系統(tǒng) 軟件開發(fā)

淺談客車空調(diào)系統(tǒng)的計算機輔助設(shè)計

摘要：文章通過對客車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計要求和計算機輔助設(shè)計的特點分析，提出了開發(fā)客車空調(diào)系統(tǒng)計算機輔助設(shè)計軟...
關(guān)鍵字：客車空調(diào) 計算機輔助設(shè)計軟件開發(fā)

嵌入式軟件三大潛在問題及其測試技術(shù)

本文將介紹如何避免那些隱蔽然而常見的錯誤，并介紹的幾個技巧幫助工程師發(fā)現(xiàn)軟件中隱藏的錯誤。大部分軟件開...
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MCU進(jìn)入高速發(fā)展階段軟件開發(fā)百花齊放

中國MCU正進(jìn)入自2011年以來開始的快速發(fā)展階段。有數(shù)據(jù)顯示，2012年中國MCU市場營業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到35.3億美元，略 ...
關(guān)鍵字： MCU 發(fā)展階段軟件開發(fā)

基于VPP規(guī)范的VXI總線模塊的軟件開發(fā)

1.概述VXIbus聯(lián)合體在制定VXIbus規(guī)范時，成功地定義了基于VME總線的模塊化儀器的標(biāo)準(zhǔn)。它定義了VXIbus兼容部...
關(guān)鍵字： VPP規(guī)范 VXI總線軟件開發(fā)

嵌入式軟件開發(fā)下的數(shù)據(jù)積累

嵌入式軟件開發(fā)下的數(shù)據(jù)積累,大多數(shù)軟件開發(fā)都會涉及到數(shù)據(jù)參數(shù)的保存與讀取，小至運行的單片機的軟件，大至操作系統(tǒng)級別的軟件(如linux,windows,mac),均會有專門的子程序或者模塊進(jìn)行參數(shù)的保存和讀取。不同的平臺下開發(fā)，參數(shù)的保存與讀取會存
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軟件開發(fā)介紹

需求：不僅僅是用戶需求，應(yīng)該是開發(fā)中遇到的所有的需求。比如，你首先要知道做這個項目是為了解決什么問題；測試案例中應(yīng)該輸入什么數(shù)據(jù)......為了清楚地知道這些需求，你經(jīng)常要和客戶、項目經(jīng)理等交流。設(shè)計：編碼前，肯定有個計劃告訴你要做什么，結(jié)構(gòu)是怎樣等等。你一定要按照這個來做，否則可能會一團糟。編程：如果在項目截止日，你的程序不能跑起來或達(dá)不到客戶的要求，你就拿不到錢。測試：目的是讓你知 [ 查看詳細(xì) ]