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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 輔助

一種新的激光輔助鋼板寬度測(cè)量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 結(jié)合線性結(jié)構(gòu)光和CCD攝影測(cè)量原理,提出一種新的鋼板寬度測(cè)量方法。描述該測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)步驟,并分析鋼板寬度測(cè)量結(jié)果。試驗(yàn)表明,該系統(tǒng)測(cè)量準(zhǔn)確,簡(jiǎn)單易行,成本低,穩(wěn)定性好。在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)具有一定的實(shí)用價(jià)值。
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電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)的分析與比較

  • 1 引言
    電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著除機(jī)車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù),是提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等輔助電動(dòng)機(jī)的三相交流電源,電熱器、冰箱、信息顯示裝置的電源
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觸摸屏控制器輔助輸入的應(yīng)用

  • 論述了德州儀器(TI)公司的各款觸摸屏控制器(TSC)的輔助模擬輸入的一般功能、特殊功能和限制條件。TSC的這些輔助模擬輸入具有不同的輸入范圍和不同等級(jí)的靜電放電(ESD)保護(hù)功能,給出了應(yīng)用設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的某些規(guī)定或限制條件,以及需要注意的問(wèn)題。
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帶輔助DAC的雙路Σ-Δ轉(zhuǎn)換器的原理及應(yīng)用

  • AD7729是AD公司出品的帶輔助DAC的雙路Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器,本文詳細(xì)介紹了該器件的工作原理、工作過(guò)程及功能特點(diǎn),并給出了它與DSP的某些接口電路。
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人體疾病輔助診治電子儀的設(shè)計(jì)

  • 1 引言
    隨著人民生活水平的日益提高,人們?cè)絹?lái)越重視自身身體健康狀況,迫切希望找到一種簡(jiǎn)單、便攜的診斷治療儀器,能隨時(shí)隨地根據(jù)需要方便地對(duì)自己有針對(duì)性地檢查、診斷,以便及早了解自己身體狀況,并能對(duì)一
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基于S3C2410的輔助倒車數(shù)字圖象系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于S3C2410的輔助倒車數(shù)字圖象系統(tǒng)設(shè)計(jì),1 、引言  據(jù)統(tǒng)計(jì),由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國(guó)約占30%,美國(guó)20%。前兩代倒車輔助產(chǎn)品,一種是倒車?yán)?,一種是倒車?yán)走_(dá)。前者只能提醒路人自行躲閃,而司機(jī)卻一無(wú)所知,固定的障礙物更是無(wú)法探測(cè),起到的
  • 關(guān)鍵字: 圖象  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  數(shù)字  倒車  S3C2410  輔助  基于  S3C241  0輔助倒車  數(shù)字圖象  LCD  顯示模塊  

如何從降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生輔助電源

  • 很多應(yīng)用中,除主電源之外通常還需要一個(gè)低功率電源。例如:模擬前端放大器需要±5V電源供電,而數(shù)字主電路只需+5V電源?;诔杀尽⑽锪瞎芾硪约癊MC等因素的考慮,單獨(dú)增加一路-5V電源不是很合適。因此,需要尋找一種可以從主電源產(chǎn)生輔助電源的方法。

    為解決上述問(wèn)題,可以用一個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器的開關(guān)操作產(chǎn)生一路或多路、隔離的或非隔離的電源輸出。從主電源獲取10%~30%的輔助電源輸出電流是完全可行的,本文將通過(guò)MAX5035 DC/DC轉(zhuǎn)換器說(shuō)明具體的實(shí)現(xiàn)方案。

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嵌入式測(cè)試為基于性能的后勤提供基礎(chǔ)

  • 十幾年前美國(guó)軍方開始認(rèn)識(shí)到,他們必須改變后勤保障策略。那時(shí),在對(duì)艦船、飛機(jī)、坦克和其他武器系統(tǒng)的產(chǎn)品...
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MATLAB輔助DSP設(shè)計(jì)的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 提出結(jié)合MATLAB來(lái)開發(fā)DSP系統(tǒng)的思想,闡述了實(shí)現(xiàn)該思想的兩種工具,并詳細(xì)介紹了使用MATLAB Link for Code Composer Studio輔助DSP設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容,包括其功能特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方式、工作原理等。
  • 關(guān)鍵字: 研究  實(shí)現(xiàn)  設(shè)計(jì)  DSP  輔助  MATLAB  

行車安全輔助警示記錄系統(tǒng)

  • 我們開發(fā)出一個(gè)系統(tǒng)―CADAS (CSSP. Advanced Driver Safety Assist System),利用圖像技術(shù),偵測(cè)車輛前方道路信息,估算車輛目前在所行駛的車道上的位置而判斷車輛目前是否處于危險(xiǎn)的狀態(tài)
  • 關(guān)鍵字: 記錄  系統(tǒng)  警示  輔助  安全  行車  

基于DSP的鐵路客車輔助電源系統(tǒng)

  • 簡(jiǎn)要地介紹了輔助電源系統(tǒng)的組成以及DC/DC模塊和DC/AC模塊主電路的結(jié)構(gòu)和工作原理,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的控制思想并介紹了軟件編程的流程圖。結(jié)合在運(yùn)用中遇到的實(shí)際問(wèn)題,介紹了改進(jìn)的方法和效果。
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多路隔離輸出的車載輔助電源設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)了一種多路隔離輸出的車載輔助電源.采用UC3842控制芯片的多路輸出反激變換器。結(jié)合試驗(yàn)樣機(jī)和試驗(yàn)結(jié)果,分析了電路的工作特點(diǎn)、變壓器的設(shè)計(jì)要求。該變換器的效率高、體積小、具有過(guò)載與短路保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
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一種基于DC/DC軟開關(guān)技術(shù)的充電機(jī)在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 本文首先介紹了軟開關(guān)和硬開關(guān)的基本知識(shí),然后給出電氣列車輔助電源最新10KVA充電機(jī)的主電路設(shè)計(jì),介紹并分析了此種新型充電機(jī)軟開關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng),此產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)國(guó)家鐵道部的各項(xiàng)試驗(yàn),已運(yùn)行于即將正式開通的青藏線的各個(gè)新型列車中。
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單電源供電的IGBT驅(qū)動(dòng)電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

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輔助介紹

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