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對數(shù)放大器 MCU RF功率測量
- 臺積電28納米在日本市場告捷。全球微控制器(MCU)龍頭大廠瑞薩(Renesas)26日宣布研發(fā)出使用于汽車導航系統(tǒng)等車用情報裝置的次世代系統(tǒng)整合芯片產品「R-CarH2」,樣品已出貨,這款芯片交由臺積電以28納米代工生產。
盡管格羅方德、三星等競爭者卡位28納米,但臺積電目前在這塊市場仍取得九成的高市占率,瑞薩再找臺積電代工28納米最新產品,為臺積電28納米在日本市場的一大勝利。
日本產經新聞報導,瑞薩在日本車用系統(tǒng)整合芯片市場握有約八成市占率,在全球海外市場占有率也高達5成。而臺積電多
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臺積電 MCU
- STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應用專門設計的ARM Cortex-M3內核。按性能分成多個不同的系列,滿足不同應用的不同需求。由于STM32系列在開發(fā)工具的成本和廣泛度;存儲器的種類、規(guī)模、性能和容量;以及各種軟件獲得的難易度方面都做了非常出色的準備,因此迅速在市場上取得巨大成功。
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STM32 嵌入式 MCU 201303
- 賽普拉斯半導體公司(納斯達克股票代碼:CY)日前宣布推出PSoC? 4可編程片上系統(tǒng)架構,它將賽普拉斯一流的PSoC模擬和數(shù)字架構以及業(yè)界領先的CapSense?電容式觸摸技術同ARM?的低功耗Cortex?-M0內核完美相結合。
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賽普拉斯 PSoC MCU ARM
- 隨著物聯(lián)網(IoT)不斷擴展,包含了越來越多的小型、智能并采用電池供電的器件,驅動這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導體公司(NYSE:FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU,來順應這種小型化趨勢。
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飛思卡爾 ARM MCU 物聯(lián)網
- 摘要:汽車正在不斷加強安全措施,關鍵汽車操作所使用的安全MCU 都需要遵循 ISO26262 (ASIL-D) 或 IEC61508 (SIL3) 標準。本文討論了MPC574x 等飛思卡爾公司 32 位 Qorivva 微控制器(MCU)提供的主要設計功能。這些功能可幫助最終客戶滿足汽車 (ISO26262)/工業(yè) (IEC61508) 標準提出的安全要求。
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飛思卡爾 MCU 微控制器 FCCU 201303
- 汽車行業(yè)正在快速變化,以應對復雜的挑戰(zhàn),包括增加網絡帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體 (NYSE: FSL) 正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網絡微控制器 (MCU) 組合,以應對這些挑戰(zhàn),并將汽車車身應用的集成和功能提高到一個新水平。
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飛思卡爾 Qorivva MCU
- 很多人認為Cortex-M0、M3和M4將取代現(xiàn)有的8位,16位以及32位MCU(微控制器)稱謂,各MCU廠家如何看待該說法?
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MCU ARM 嵌入式 201303
- 摘要:2012年中國MCU市場與上一年基本持平,熱點應用不突出,增長放緩,技術上向集成化方向發(fā)展。
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MCU ARM 201303
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