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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 鈦酸鋰

深扒銀隆發(fā)展路線：鈦酸鋰/商用車或許只是鋪墊！

  • 銀隆新能源的故事從鈦酸鋰動力電池技術(shù)開始，在商用車領(lǐng)域鋪墊，在這些背后，魏銀倉或許正在謀劃一個故事的高潮部分，那就是乘用車和儲能業(yè)務(wù)。
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全面揭曉珠海銀隆為何要走鈦酸鋰之路

  • 收購銀隆可以使格力，直接站在了一個新能源領(lǐng)域的高點(diǎn)，在得到了技術(shù)需求的同時，也順帶帶來千億級別市場增長的空間，但是鈦酸鋰真的是未來動力電池的新方向嗎？
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專家詳解：鈦酸鋰為啥不適合造車？

  • 鈦酸鋰電池的使用壽命長、穩(wěn)定等特點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士異議并不多，但這兩條并不能并不足以保證其領(lǐng)先性，鈦酸鋰電池一直未能進(jìn)入主流市場的主要原因也并不在此，而是在于能量密度太低，體積太大。
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鋰電池材料——解決發(fā)展瓶徑或有好機(jī)遇

  • 　　鋰電發(fā)展和方向受材料影響 　　中國電力電子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：近幾年來，鋰動力電池技術(shù)日臻成熟，按照其所選用的正極材料來劃分，主要有錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰3種。其中，錳酸鋰動力電池具有較高的氧化還原放熱穩(wěn)定性，切充放點(diǎn)循環(huán)300多次后，容量保持率仍達(dá)到90%以上，完全可以滿足電動車在高、低溫條件下的使用要求，是各種動力電源的理想選擇和發(fā)展方向。 　　據(jù)高工鋰電的調(diào)研報告數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，中國鋰電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜等材料的市場規(guī)模為68億元，同比增長13.3%。預(yù)計2013年全年市場規(guī)模
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尖晶石鈦酸鋰及其在鋰離子動力電池中的應(yīng)用

  • 1引言隨著便攜式電子設(shè)備、混合動力車、電動汽車以及空間技術(shù)等的迅猛發(fā)展，二次電池在比容量、循環(huán)壽命...
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鈦酸鋰介紹

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