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車載防撞雷達(dá)的DBF算法仿真及實(shí)現(xiàn)

在車載防撞雷達(dá)系統(tǒng)中，需要快速、高效地得到機(jī)車前方的空間能量分布圖，即得到障礙物的距離及方位信息。本文針對(duì)LFM-CW天線陣列雷達(dá)，對(duì)信號(hào)回波進(jìn)行處理，對(duì)使用的DBF算法原理進(jìn)行闡述及仿真，仿真結(jié)果表明了算法的可行性，最后提出了FPGA實(shí)現(xiàn)的流程機(jī)制及實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵步驟。
關(guān)鍵字： DBF 陣列雷達(dá) 防撞 201605

　　主動(dòng)電掃描陣列 (AESA) 雷達(dá)是當(dāng)今先進(jìn)武器系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，特別是機(jī)載作戰(zhàn)系統(tǒng)。而其體系結(jié)構(gòu)的未來(lái)發(fā)展將超越最初的軍事應(yīng)用，延伸到地球物理測(cè)繪、汽車輔助駕駛、自動(dòng)車輛、工業(yè)機(jī)器人和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域：實(shí)際上，這包括任何需要對(duì)大量的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)理，融合到模型中進(jìn)行判決的應(yīng)用。　　隨著 AESA 體系結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展，它們將突破雷達(dá)信號(hào)處理專業(yè)應(yīng)用，延伸到其他應(yīng)用中。在外部應(yīng)用中，這些設(shè)計(jì)會(huì)遇到典型的嵌入式設(shè)計(jì)流程：以 CPU 和軟件為中心的，基于 C 的以及與硬件無(wú)關(guān)的。本文中，我們將介
關(guān)鍵字：陣列雷達(dá) 信號(hào)處理

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