風(fēng)力發(fā)電機(jī) 文章進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)社區(qū)

我國海上最大風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功安裝

　　2015年11月17日，莆田平海灣上，中國海上首臺(tái)5MW風(fēng)機(jī)安裝成功。為確保風(fēng)機(jī)安裝安全，莆田南日海事處認(rèn)真開展現(xiàn)場綜合執(zhí)法，狠抓施工安全監(jiān)管，全力營造安全的水上施工環(huán)境?！　≡撎幏e極走訪風(fēng)電施工項(xiàng)目部，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促落實(shí)施工安全方案，做好施工安全警戒等，協(xié)助其做好航行通警告的發(fā)布工作，密切關(guān)注該項(xiàng)目施工動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行施工作業(yè)船舶進(jìn)出港日動(dòng)態(tài)報(bào)告制度，并利用綜合執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)施工船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;同時(shí)增加對(duì)該水域現(xiàn)場巡查頻率，重點(diǎn)檢查施工作業(yè)船舶、人員以及安全與防污染措施落實(shí)情況，嚴(yán)
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理

　　導(dǎo)讀：風(fēng)力發(fā)電機(jī)，顧名思義就是利用風(fēng)能的作用進(jìn)行發(fā)電，但是它是如何將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的呢?接下來就隨小編一起來了解一下吧~~~ 1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理--簡介　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的動(dòng)力機(jī)械，又被稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。許多世紀(jì)以來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)同水力機(jī)械一樣，作為動(dòng)力源替代人力、畜力，對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。 2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理--結(jié)構(gòu) 　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，
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獨(dú)立運(yùn)行小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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LMS Test.Lab簡化風(fēng)機(jī)變速箱的測試

根據(jù)世界風(fēng)能源協(xié)會(huì)（WWEA）的資料，世界市場中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝量在2011年產(chǎn)生了一個(gè)新的記錄—總共達(dá)到了42萬...
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德國配LED燈風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)（組圖）

9月5日，在德國北部城市漢諾威，一名男子站在一座裝配了LED燈的風(fēng)力發(fā)電機(jī)前。這套LED燈光裝置由法國藝術(shù)家...
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500W風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電電路

這是面向槳葉直徑達(dá)2m的風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電電路。風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出電壓為15V一100V，對(duì)如此懸殊的輸入電壓范圍，采用了上圖的電路結(jié)構(gòu)。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出電壓低時(shí)，用斬波型升壓電路(中圖)把電壓升至60V，再經(jīng)全橋DC-DC變換
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基于GPRS的離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程無線監(jiān)控系統(tǒng)

一.引言可再生能源已經(jīng)吸引了越來越多全世界的關(guān)注，而風(fēng)能資源被廣泛理解為一個(gè)明確的可再生資源。有許多成功地利用風(fēng)力發(fā)電的使用，例如，有些如單機(jī)離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和獨(dú)立風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)從建模階段
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越技術(shù)

低電壓過渡能力：Low Voltage Ride Through ，LVRT ;Fault Ride Through ，F(xiàn)RT曾稱“低電壓穿越”。定義：小型發(fā)電系統(tǒng)在確定的時(shí)間內(nèi)承受一定限值的電網(wǎng)低電壓而不退出運(yùn)行的能力。一、風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿
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輸出500W的風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電電路

這是面向槳葉直徑達(dá)2m的風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電電路。風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出電壓為15V一100V，對(duì)如此懸殊的輸入電壓范圍，...
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池的充電電路設(shè)計(jì)

(1)用一個(gè)二極管的電路最簡單的電路是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)與蓄電池之間插入一個(gè)二極管，就可實(shí)現(xiàn)充電。下圖...
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利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高效充電電路

1.輸出200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電電路這是面向風(fēng)車直徑Im.功率150W級(jí)的微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電電路，輸入電壓20...
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LT1173風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電控制器

電路如圖。由于三連發(fā)電機(jī)的交流輸出電壓為1.8VRMs，為提高輸出電壓，采用了二倍壓整流電路，二極管選用低正向壓降的肖特基二極管。充電對(duì)象為兩節(jié)鎳鎘或鎳氫電池，滿充電時(shí)為1.4Vx2=2.8V，防逆流二極管正向壓降0.3V
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永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理和應(yīng)用

我國風(fēng)能資源豐富，可開發(fā)的風(fēng)能潛力巨大。根據(jù)有關(guān)資料，我國陸地風(fēng)能資源可開發(fā)量23.8億千瓦，海上風(fēng)能資源...
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基于模糊控制的智能風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙控制的研究

能源危機(jī)的出現(xiàn)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，使人們對(duì)新型的無污染的能源有了更加強(qiáng)烈的要求，而風(fēng)力發(fā)電就是在這...
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綠色能源計(jì)劃推動(dòng)中國IGBT市場增長

　　據(jù)IHS iSuppli公司中國研究服務(wù)即將發(fā)表的一份報(bào)告，由于綠色能源與能源效率得到更多的重視，以及政府投資支持和嚴(yán)格的能源政策，2011-2015年中國絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)市場銷售額的復(fù)合年度增長率將達(dá)13%。
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)介紹

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。　　許多世紀(jì)以來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)同水力機(jī)械一樣，作為動(dòng)力源替代人力、畜力，對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。近代機(jī)電動(dòng)力的廣泛應(yīng)用以及二十世紀(jì)50年代中東油田的發(fā)現(xiàn)，使風(fēng)力機(jī)的發(fā)展緩慢下來。　　70年代初期，由于“石油危機(jī)”，出現(xiàn)了能源緊張的問題，人們認(rèn)識(shí)到常規(guī)礦物能源供應(yīng)的不穩(wěn)定 [ 查看詳細(xì) ]

風(fēng)力發(fā)電機(jī)資料下載

簡析電弧光保護(hù)應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中
GB/T19071.1-2003
Fuzzy—PID控制在風(fēng)力發(fā)電機(jī)上轉(zhuǎn)速控制中的應(yīng)用

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