高鐵視頻監(jiān)控 文章 進(jìn)入高鐵視頻監(jiān)控技術(shù)社區(qū)

研華Core i 超低功耗寬溫3.5寸主板，用于高鐵受電弓視頻監(jiān)控

• 　　我國(guó)高鐵事業(yè)的快速進(jìn)步，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里。其中200公里及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)里程超過1.8萬公里，占世界1半以上，而近兩年我國(guó)將迎來高鐵建設(shè)高峰期。中國(guó)高鐵中信息化/智能化設(shè)備的應(yīng)用促進(jìn)了高鐵通信的逐步完善，這其中視頻監(jiān)控系統(tǒng)起到了很大的作用?！　「哞F由電力驅(qū)動(dòng)，而受電弓是高鐵的電力主要輸送方式，受電弓是否能正常給高鐵供電，直接影響高鐵的正常運(yùn)行。而受電弓在高鐵機(jī)車外部，難以監(jiān)控，加上受各種外邊環(huán)境的影響或干擾，如被垃圾袋纏繞，或接觸不良等，都會(huì)導(dǎo)致輸電不良，通過視
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