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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 128*16

信號(hào)調(diào)理電路在測(cè)壓系統(tǒng)中的作用--INA128的內(nèi)部結(jié)

  • INA128的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。 圖5 INA128的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖增益設(shè)定INA128的基本連接中用一個(gè)獨(dú)立的外部電阻RG可以獲得的放大倍數(shù)為：G=1+50kOmega;/RG。式中50kOmega;為INA128內(nèi)部的兩個(gè)放大器反饋電阻之和，它們都
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不帶字庫(kù)的128*64液晶漢字顯示程序

  • 下面是線路連接圖，我自己已經(jīng)搞了整整一個(gè)測(cè)試成功了絕對(duì)可用由于篇幅有限完整的c51代碼下載 ：http://www.51h ...
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高速16位SAR型ADC LTC2393-16

  • LTC?2393-16 是一款低噪聲、高速 16 位逐次逼近型寄存器 (SAR) ADC。LTC2393-16 采用單 5V 工作電源，支持一 ...
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移植2.6.16內(nèi)核到at91rm9200

  • 移植2.6.16內(nèi)核到at91rm9200,1、下載、安裝從 www.kernel.org 上下載Linux2.6.16版的kernel，解壓到 /usr/src/arm/linux-2.6.16從http://maxim.org.za/AT91RM9200/2.6/ 上下載針對(duì)rm9200的補(bǔ)丁，文件名：2.6.16-at91.patch.gz，復(fù)制到 /usr/src/
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可變進(jìn)制計(jì)數(shù)器T213 （2-N-16）的應(yīng)用

  • T213計(jì)數(shù)器內(nèi)部由四級(jí)J-K觸發(fā)器串接成四位異步計(jì)數(shù)器,它的管腳外引線排列及功用如圖所示,將T213計(jì)數(shù)器的R01,R02,R03,R04端與QA,QC,QD輸出端連接成各種反饋線路,即可得到按標(biāo)準(zhǔn)的8421碼進(jìn)行的N進(jìn)制計(jì)數(shù)器.
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基于單片機(jī)MC9S12XS128的車(chē)身控制模塊設(shè)計(jì)

  • Freescale的S12系列16位MCU在車(chē)身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，用于車(chē)身控制器BCM、門(mén)鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車(chē)身ECU中。在某整車(chē)廠開(kāi)發(fā)的車(chē)身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身控制
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德州儀器推出單雙通道 16 位與 24 位 ECG/EEG 模擬

  • 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 5 款面向生物電勢(shì)測(cè)量應(yīng)用的全面集成型 AFE，進(jìn)一步壯大了其屢獲殊榮的 ADS1298 模擬前端 (AFE) 產(chǎn)品陣營(yíng)。此心電圖 (ECG) 及腦電圖 (EEG) AFE 是率先通過(guò) 1 至 2 個(gè)通道提供 16 位和
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基于ATMEGA16的高精度低壓無(wú)功功率補(bǔ)償器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 介紹了基于ATMEGA16的高精度低壓無(wú)功功率補(bǔ)償器。該控制器采用數(shù)字檢測(cè)電路來(lái)獲取電網(wǎng)電壓與電流的相位差，從無(wú)功補(bǔ)償?shù)脑沓霭l(fā)，設(shè)計(jì)控制器的軟硬件。使該系統(tǒng)在應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)了對(duì)電網(wǎng)功率因數(shù)的及時(shí)補(bǔ)償和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，
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16-bit MCU實(shí)現(xiàn)超低功耗運(yùn)動(dòng)檢測(cè)

  • 諧振LC傳感器技術(shù)用于運(yùn)動(dòng)檢測(cè)已有數(shù)年，包括流量計(jì)量以及其它低速轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等。幾乎在所有情況下，推動(dòng)上...
  • 關(guān)鍵字： 16-bit  MCU實(shí)  LC  傳感器  

基于MCP3906電能芯片和AT-Mega16單片機(jī)的單相電表

  • 電能表作為電能計(jì)量的專(zhuān)用儀表,在電能管理儀器儀表中占有很大比例,其性能直接影響著電能管理的效率和科技水平。從產(chǎn)品的功能、性能及經(jīng)濟(jì)效益等多方面來(lái)看,全電子電能表與傳統(tǒng)的感應(yīng)式電能表相比,存在著明顯的優(yōu)勢(shì)。
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基于ATmega16的電動(dòng)車(chē)鋰電池組設(shè)計(jì)

  • 隨著電動(dòng)自行車(chē)的逐漸普及，電動(dòng)自行車(chē)的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對(duì)充放電要求很高。當(dāng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內(nèi)的壓力與
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采用16-bit MCU實(shí)現(xiàn)超低功耗運(yùn)動(dòng)檢測(cè)

  • 諧振 LC 傳感器技術(shù)用于運(yùn)動(dòng)檢測(cè)已有數(shù)年，包括流量計(jì)量以及其它低速轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等。幾乎在所有情況下，推動(dòng)上述傳感器設(shè)計(jì)發(fā)展的共同主線都是低功耗解決方案的需求，它通常為電池供電設(shè)備的低功耗解決方案。通過(guò)模
  • 關(guān)鍵字： 功耗  運(yùn)動(dòng)  檢測(cè)  超低  實(shí)現(xiàn)  16-bit  MCU  采用  

基于CCD16點(diǎn)數(shù)學(xué)模型的全自動(dòng)焦度計(jì)光學(xué)圖像系統(tǒng)的

  • 摘要：全自動(dòng)焦度儀光學(xué)系統(tǒng)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心，為了提高自動(dòng)焦度計(jì)的測(cè)量精度，提出一種新的測(cè)量圖像。該圖像在建立了16點(diǎn)數(shù)學(xué)模型并推導(dǎo)了鏡片相關(guān)參數(shù)的計(jì)算方法。該算法將16個(gè)點(diǎn)分為四組進(jìn)行計(jì)算，并取各組計(jì)算結(jié)
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Avago霍爾效應(yīng)磁性編碼器AEAT-6600-T16在加油機(jī)系

  • 引言　　加油機(jī)是為機(jī)動(dòng)車(chē)輛添加燃油的一種液體體積測(cè)量系統(tǒng)，它可以具有IC卡加油、油氣回收等功能。用于國(guó)內(nèi)油品貿(mào)易結(jié)算的加油機(jī)應(yīng)具有稅控功能和防欺騙功能?，F(xiàn)行方案是使用光電編碼器和監(jiān)控微處理器相互配合，每
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CCITT CRC-16計(jì)算原理與實(shí)現(xiàn)

  • CCITT CRC-16計(jì)算原理與實(shí)現(xiàn),CRC的全稱(chēng)為Cyclic Redundancy Check，中文名稱(chēng)為循環(huán)冗余校驗(yàn)。它是一類(lèi)重要的線性分組碼，編碼和解碼方法簡(jiǎn)單，檢錯(cuò)和糾錯(cuò)能力強(qiáng)，在通信領(lǐng)域廣泛地用于實(shí)現(xiàn)差錯(cuò)控制。實(shí)際上，除 數(shù)據(jù)通信外，CRC在其它很多領(lǐng)域也
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)現(xiàn)  原理  計(jì)算  CRC-16  CCITT  
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