180°電機(jī)控制文章進(jìn)入180°電機(jī)控制技術(shù)社區(qū)

根據(jù)實(shí)現(xiàn)功能選擇電機(jī)

電機(jī)控制在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，因而趨勢(shì)也各不相同。不過，對(duì)于所有行業(yè)來說，最近的主要推動(dòng)力就是效率。電機(jī)設(shè)計(jì)以及逆變器設(shè)計(jì)和控制都在不斷改進(jìn)。
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的控制趨勢(shì)

羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司設(shè)計(jì)中心表示，除了要求安全、高效、控制性能好之外，數(shù)字化、集成化也成為了電機(jī)控制技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)?？刂葡到y(tǒng)數(shù)字化則包含了硬件與軟件兩方面，硬件即高速、高集成度、低成本的專用芯片。軟件則體現(xiàn)在電機(jī)控制方面，電機(jī)控制算法未來的發(fā)展方向?qū)⒅卦诟咝阅艿霓D(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制與和在線辨識(shí)上。
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步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用及解決方案

對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，高能效、低噪聲、安全可靠、使用方便及高性價(jià)比一直是用戶長(zhǎng)期追求的目標(biāo)。隨著電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品使用的日益廣泛，更高的要求也會(huì)被提出。
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電機(jī)要求位置傳感器有更高精度

現(xiàn)如今，在各個(gè)領(lǐng)域(汽車、工業(yè)控制或者消費(fèi)類產(chǎn)品中)中，電氣化無處不在。一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，有刷電機(jī)將會(huì)逐漸被無刷電機(jī)(直流無刷或永磁同步)替代。而當(dāng)驅(qū)動(dòng)不同的輸出負(fù)載時(shí)，主要是要盡量減少電機(jī)的扭矩波動(dòng)。我們要準(zhǔn)確識(shí)別不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求，有些應(yīng)用無需傳感器，有些應(yīng)用場(chǎng)合需要高精度、高分辨率的位置傳感器。為了進(jìn)一步提高性能，采用更精確有效的電機(jī)換向方式，而傳統(tǒng)的霍爾開關(guān)的方式過于粗放，因此，高精度的位置傳感器勢(shì)在必行，能實(shí)現(xiàn)精確、高速的位置檢測(cè)，并且具有很低的時(shí)間延遲。顯而易見，在未來，人類將會(huì)用到越來越多的
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東芝智能相位控制技術(shù)

就電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片而言，電機(jī)控制的趨勢(shì)是高集成度低成本，高效率低噪聲。而用戶選擇不同的電機(jī)控制方案，不同的側(cè)重點(diǎn)包括系統(tǒng)性能、系統(tǒng)成本和系統(tǒng)可靠性。不同的需求對(duì)應(yīng)不同的電機(jī)控制方案選擇。
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2016年全球工業(yè)電機(jī)與電控市場(chǎng)速覽

IHS Markit持續(xù)多年追蹤全球各類工業(yè)電機(jī)與電機(jī)控制產(chǎn)品的市場(chǎng)行情趨勢(shì)，發(fā)布相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)與信息。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球工業(yè)電機(jī)與電機(jī)控制市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)580億美金，其中，工業(yè)電機(jī)市場(chǎng)銷售額約為354億美金，電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模在226億美金左右。總體上，IHS Markit預(yù)期2016-2020年全球電機(jī)與電控市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，電控市場(chǎng)增長(zhǎng)高于電機(jī)。
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電機(jī)控制“需求”與“發(fā)展”的愛情長(zhǎng)跑

電機(jī)控制技術(shù)及產(chǎn)品一直都是工業(yè)領(lǐng)域，乃至整個(gè)科技領(lǐng)域的重要內(nèi)容。本文就市場(chǎng)對(duì)電機(jī)控制的需求及其當(dāng)下發(fā)展，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名廠商及專業(yè)人士做了相關(guān)介紹和分析。
關(guān)鍵字：電機(jī)控制需求發(fā)展 201707

基于FPGA高速硬件在環(huán)仿真器實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器測(cè)試

電機(jī)是混合電動(dòng)力汽車(HEV)的核心部件，考慮到HEV的電機(jī)及電力電子器件體積大, 成本高; 在讓控制器去控制這些實(shí)際的部件前, 先用硬件在環(huán)仿真的方法來測(cè)試和驗(yàn)證控制器的性能是非常必要的.
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基于ATmega128的MAX-DOAS控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了基于AVR單片機(jī)的多軸差分吸收光譜儀(multi-axis differential optical absorptionspectroscopy,MAX-DOAS)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。采用Atmega128 AVR單片饑實(shí)現(xiàn)MAX-DOAS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信、背景電機(jī)控制、掃描電機(jī)控制及溫度檢測(cè)和控制,并給出了整個(gè)控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)方案及軟件實(shí)現(xiàn)過程。設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)可以使MAX-DOAS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)痕量氣體垂直柱濃度與廓線的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
關(guān)鍵字：多軸差分吸收電機(jī)控制溫度檢測(cè)

有ARM和FPGA助陣，多路電機(jī)控制更完美

專用控制器由ARM(LPC2214)、FPGA(EP2C5T144C8)、驅(qū)動(dòng)器接口電路、編碼器接口電路、限位檢測(cè)電路和電源電路等組成，ARM通過串口實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)之間的通信，解析從上位機(jī)獲得的控制指令，并通過FPGA產(chǎn)生相應(yīng)輸出信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器接口，驅(qū)動(dòng)器接口外接驅(qū)動(dòng)器。
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增強(qiáng)型PWM抑制功能對(duì)于直列式電機(jī)控制的五大優(yōu)勢(shì)

解決問題的方法通常不止一種。有時(shí)使用最廣泛的方法并不會(huì)產(chǎn)生最大利益。電機(jī)控制項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用各種電流測(cè)量方法確保電機(jī)高效運(yùn)行并防止可能的損壞。
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[賽普拉斯技術(shù)文章]多電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　近年來，科技進(jìn)步引領(lǐng)微控制器 (MCU) 的使用快速增長(zhǎng)，并廣泛應(yīng)用于洗衣機(jī)、空調(diào)及其他家電。而現(xiàn)代電機(jī)控制算法，則可以讓這些產(chǎn)品從中受益，實(shí)現(xiàn)高效安靜運(yùn)行。MCU 還能應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的機(jī)對(duì)機(jī)通信以及整機(jī)控制中?？偟膩碚f，制造商能夠生產(chǎn)更高效、運(yùn)行噪音更小的電器，并且在提高性能安全的同時(shí)保持高性價(jià)比?！　￠_發(fā)現(xiàn)代電器時(shí)，需要同時(shí)控制多個(gè)電機(jī)對(duì)工程師來說會(huì)是一大挑戰(zhàn)。工程師不僅要處理更高的復(fù)雜性，還必須確保任何情況下的安全運(yùn)行，包括設(shè)備故障時(shí)的安全?！　∪鐖D 1
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在PSoC4平臺(tái)上開發(fā)傳感器BLDC電機(jī)控制系統(tǒng)

1引言Cypress在2013年推出了可編程片上系統(tǒng)PSoC（ProgrammableSystemonChip）家族的最新產(chǎn)品PSoC4，采用ARMCortex-M0作為處理核
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為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU

說起HEV/EV電機(jī)控制，這個(gè)話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個(gè)問題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢(shì)。EV/HEV（電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車）是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而...
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