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工業(yè)4.0如何改變商業(yè)模式？
- 首先回顧一下前三次工業(yè)革命。 18世紀(jì)是工業(yè)1.0，以蒸汽機(jī)的發(fā)明為標(biāo)志，人類從手工勞動轉(zhuǎn)向機(jī)器化生產(chǎn)。 20世紀(jì)初開始了工業(yè)2.0，以大規(guī)模生產(chǎn)與生產(chǎn)線自動化為標(biāo)志。 1970年代開始了工業(yè)3.0，以信息化生產(chǎn)為代表，那時我們就開始談?wù)摍C(jī)器人(55.600, -0.95,-1.68%)制造，但只不過是一種愿景技術(shù)，構(gòu)架還沒有建立起來，所以在討論工業(yè)4.0的時候，機(jī)器人并不算什么新東西。 2015年左右，我們開始談工業(yè)4.0，工業(yè)4.0的典型特征是企業(yè)的數(shù)字化，包括價值鏈的數(shù)字
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揭秘制造商押寶物聯(lián)網(wǎng)的五大原因
- 面對全球競爭日益激烈的局面，物聯(lián)網(wǎng)正助力生產(chǎn)商變得更高效、更多產(chǎn)和更具有盈利能力，押寶這個領(lǐng)域無外乎以下幾個原因。
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【解密】德國工業(yè)4.0的四個神話和一個真相
- 充滿著工業(yè)美感的工廠車間內(nèi)，窗明幾凈，干凈得看不到一絲塵埃，機(jī)器手臂快速飛舞，完成從沖壓到組裝的一系列工作，只有少量工人在顯示屏前監(jiān)視。當(dāng)機(jī)器真的發(fā)生故障時，工人只需戴上增強(qiáng)現(xiàn)實眼鏡，即可找到原因并根據(jù)提示完成維修。 以上都不是想象，而是切切實實發(fā)生在德國一流制造工廠里的場景，也是大力發(fā)展工業(yè)4.0的德國正在進(jìn)行的探索。而對于很多中國企業(yè)而言，想象工業(yè)4.0是一幅怎樣的圖景還是一件很困難的事。3月中旬，32位中國企業(yè)家跟隨中歐”中國智造：工業(yè)4.0探索之旅”游學(xué)課程，走進(jìn)
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松下：我們賣的不只是元器件，而是整體方案
- 早春三月，萬物復(fù)蘇，一派生機(jī)勃勃的景象。2016上海慕尼黑電子展就在這一片生機(jī)中開幕，吸引了眾多觀眾前來聆聽和學(xué)習(xí)。在展會上，本刊記者采訪到松下電器機(jī)電(中國)有限公司總經(jīng)理殷志明，請他介紹了松下的新動向。為客戶的生活空間增值 眾所周知，松下的白色家電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟，按照事物發(fā)展的規(guī)律來說，松下也不可避免地面臨著產(chǎn)業(yè)升級的任務(wù)。當(dāng)下的松下不僅僅滿足于向顧客售賣家電，而是將接下來的目標(biāo)定位在升級人們生活空間的價值上面?！笆聦嵣?，針對樓宇、汽車、商場、體育館等空間的智能化，我們在日本已經(jīng)做了很多的解決
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TCL耗資250億建中國最好的工廠 已形成工業(yè)4.0雛形
- TCL集團(tuán)耗資250億元在中國深圳建設(shè)了一家半導(dǎo)體顯示面板工廠，這家工廠的全員生產(chǎn)率達(dá)到了68萬元/人，董事長兼CEO李東生認(rèn)為，這家工廠已經(jīng)形成了工業(yè)4.0的雛形，“達(dá)到了3.5”。 3月24日，在博鰲亞洲論壇第一財經(jīng)主辦的主題為“智能制造：讓互聯(lián)網(wǎng)‘務(wù)實’”的電視辯論會上，他的描述引發(fā)了主持人、第一財經(jīng)CEO周健工的聯(lián)想：不久前，后者與比亞迪董事長兼總裁王傳福對話時，王傳福說，比亞迪最好的工廠實現(xiàn)了工業(yè)3.5。 兩
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誰才是工業(yè)4.0的核心驅(qū)動力
- 目前是一個工業(yè)4.0時代，也是所謂第四次工業(yè)革命，按照馬克思指出的那樣，工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)力的快速提升，同時還是生產(chǎn)關(guān)系的改變。那我們所處的時代真正的核心驅(qū)動力是什么? 大約250年前，英國發(fā)生了第一次工業(yè)革命。當(dāng)時英國因為工人工資比較高，資本家發(fā)動了各種技術(shù)革新，期望解決工人工資較高的問題，其中機(jī)械化的紡織機(jī)就是最為典型的代表。機(jī)械化的應(yīng)用，促進(jìn)了機(jī)械化技術(shù)在其他領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，從而導(dǎo)致了全社會掀起了一股機(jī)械化改造傳統(tǒng)生產(chǎn)的浪潮?！ ?nbsp; 圖1 機(jī)
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工業(yè)4.0和IIC標(biāo)準(zhǔn)首次結(jié)合 大大削減德工廠制造成本
- 德國一家液壓閥生產(chǎn)工廠成為世界首家將德國工業(yè)4.0平臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來的企業(yè)。位于洪堡的博世工廠正使用各項技術(shù)對其過程進(jìn)行管理和優(yōu)化以避免高峰時期耗電過多。 至今為止，共同語言的缺乏已阻礙了制造業(yè)、物流、建筑和能源管理的順暢協(xié)調(diào)。“隨著我們向連接性工業(yè)發(fā)展，兩個標(biāo)準(zhǔn)正在靠攏。”博世董事會成員Werner Struth博士表示，“兩個標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)合為博世及其他國際企業(yè)在工業(yè)4.0解決方案中創(chuàng)造新的跨境商機(jī)鋪平了道路。”
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太震驚了：“工業(yè)4.0”時代的格力制造
- 工業(yè)4.0”的概念源于德國，簡單說就是以互聯(lián)網(wǎng)為工具，通過服務(wù)于制造業(yè)，實現(xiàn)智能制造，也就是“智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流”。去年5月，國務(wù)院正式發(fā)布了被譽(yù)為中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《中國制造2025》，提出了中國制造強(qiáng)國建設(shè)3個10年的“兩步走”戰(zhàn)略，而這是第一個10年的行動綱領(lǐng)。于是，工業(yè)4.0的概念就像之前的互聯(lián)網(wǎng)+一樣，迅速地在產(chǎn)業(yè)界蔓延。 對于格力，大家都并不陌生，對于董明珠，她鏗鏘玫瑰的性格更是贏得
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TE Connectivity亮相慕尼黑上海電子展闡釋互連世界新看點
- 今日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity亮相2016慕尼黑上海電子展，全方位呈現(xiàn)了其創(chuàng)新、智能、整合的連接和傳感解決方案，并展示了“互聯(lián)汽車”、“智能制造”、“互連生活”和“互連未來”等一系列新看點?！ E 2016慕尼黑電子展展臺 在TE 展臺，一輛電動方程式試驗車賺足了眼球。該車是TE與安德雷蒂科技公司合作的電動方程式試驗車，用于安德雷蒂車隊參與國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽(Formula E)的技術(shù)開發(fā)和測試。TE與安德雷
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