201912 文章進(jìn)入201912技術(shù)社區(qū)

打破國(guó)外壟斷，安路FPGA引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新

　　2019年10月23日，國(guó)產(chǎn)FPGA創(chuàng)新者上海安路信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安路科技”）在北京成功召開2019安路科技FPGA技術(shù)研討會(huì)，應(yīng)對(duì)通信接口、工業(yè)控制、顯示控制、接口擴(kuò)展、IoT應(yīng)用等市場(chǎng)不斷變化的設(shè)計(jì)需求，以及當(dāng)前5G和AI的發(fā)展速度，在廣受市場(chǎng)歡迎的ELF1/ELF2系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上，安路科技在2019年推出了第三代“小精靈”ELF3系列高性能、低功耗FPGA產(chǎn)品，以及支持ELF的配套開發(fā)軟件Tang Dynasty4.6（TD4.6）?！　“猜房萍糉AE總監(jiān)郭喜林表示，國(guó)產(chǎn)FPGA芯片
關(guān)鍵字： 201912 安路科技 FPGA ELF3系列

以多方位IoT科技創(chuàng)新連接理想未來(lái)

　　京瓷作為一家在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域保持著世界領(lǐng)先水平的企業(yè)，2019年的CEATEC上向到場(chǎng)觀眾展示IoT技術(shù)的應(yīng)用的成果以及對(duì)未來(lái)的構(gòu)想。京瓷的展臺(tái)以”用IoT連接理想未來(lái)”為整個(gè)主題，通過(guò)“移動(dòng)出行”、“網(wǎng)絡(luò)”、“人與生活”、“能源”、“合作創(chuàng)新”等五大應(yīng)用板塊來(lái)介紹京瓷最新的產(chǎn)品和技術(shù)，并以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)演的方式讓觀眾體驗(yàn)京瓷最新的產(chǎn)品和解決方案?！　〕鲂惺钱?dāng)今信息化變革的主題，在移動(dòng)出行主題方面，京瓷以建設(shè)安全舒適的移動(dòng)社會(huì)為目標(biāo)，開發(fā)了能夠高精度地感知到行人和車輛的“AI識(shí)別攝像頭”，觀眾可以通過(guò)富有娛樂(lè)性
關(guān)鍵字： 201912 IOT 京瓷物聯(lián)網(wǎng)

旭化成智能傳感技術(shù)開創(chuàng)美好生活

　　走近旭化成的展臺(tái)，最明顯的位置播放著剛剛榮獲諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的旭化成名譽(yù)特別研究員吉野彰針對(duì)鋰離子電池技術(shù)的介紹。不過(guò)，這次CEATEC2019旭化成展示的重點(diǎn)產(chǎn)品并不是家喻戶曉的鋰離子電池，而是公司另一個(gè)非常重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域——傳感器?！　?shù)字輸出的3軸磁傳感器AK09970N可以捕捉磁場(chǎng)的矢量分量，借助旭化成最新的霍爾傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高靈敏度和寬測(cè)量范圍，傳感器可檢測(cè)在 X、Y 和 Z 方向上的磁信號(hào)，結(jié)果可作為一個(gè)支持 I2C 和 SPI 通信的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出，該產(chǎn)品具有較寬的測(cè)量范圍和高分辨率。借助
關(guān)鍵字： 201912 旭化成傳感器 CEATEC2019 氣體檢測(cè)

馬達(dá)驅(qū)動(dòng)世界創(chuàng)新開創(chuàng)未來(lái)

　　作為馬達(dá)電機(jī)行業(yè)的龍頭，日本電產(chǎn)（Nidec，尼得科）以精密小型馬達(dá)起家，隨后公司產(chǎn)品陣容逐步從小型馬達(dá)擴(kuò)大至超大型電機(jī)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在通訊、家電、汽車、商業(yè)、工業(yè)、健康、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。　　車用馬達(dá)要成為公司支柱　　汽車用馬達(dá)是日本電產(chǎn)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，隨著新能源車和電動(dòng)車的快速發(fā)展，汽車用馬達(dá)需求越來(lái)越強(qiáng)大，特別是動(dòng)力電機(jī)馬達(dá)的需求讓日本電產(chǎn)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)充滿信心，據(jù)日本電產(chǎn)車載事業(yè)本部部長(zhǎng)早舩一彌介紹，目前車載馬達(dá)業(yè)務(wù)大概占公司營(yíng)收20%左右，未來(lái)幾年汽車用馬達(dá)產(chǎn)品的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)將非常迅速，目標(biāo)是希望在2030
關(guān)鍵字： 201912 馬達(dá)電機(jī) Nidec 尼得科

擴(kuò)充電池應(yīng)用產(chǎn)品線與薄膜電容中國(guó)制造

　　技術(shù)領(lǐng)先的電容制造商尼吉康近年來(lái)除了在電容器的指標(biāo)上銳意進(jìn)取之外，不斷擴(kuò)展全新的市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，繼四五年前推出各類儲(chǔ)能系統(tǒng)以及EV相關(guān)的充放電設(shè)備并大獲成功之后，這兩年尼吉康重點(diǎn)擴(kuò)展了電池相關(guān)產(chǎn)品線，并取得了卓越的成果，從而實(shí)現(xiàn)公司以“從制造業(yè)到創(chuàng)造業(yè)”為目標(biāo)，完成從產(chǎn)品制造到價(jià)值創(chuàng)造的視角轉(zhuǎn)換?！　⌒⌒投武囯姵厥?018年尼吉康重點(diǎn)推出的新產(chǎn)品方向，今年則是正式命名為“小型鋰離子可充電電池”。一般鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)在2 000~3 000之后容量便會(huì)降至80%以下。而尼吉康新品的容量在充放電25
關(guān)鍵字： 201912 尼吉康電容小型鋰離子電池

邁向AI與IC產(chǎn)業(yè)結(jié)合之路

　　高煥堂?（臺(tái)灣VR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席，廈門VR/AR協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)兼顧問(wèn)）　　0 引言　　過(guò)去十多年來(lái)，大數(shù)據(jù)是推動(dòng)AI發(fā)展的主力。隨著AI應(yīng)用日愈擴(kuò)大和日趨復(fù)雜，計(jì)算能力成為當(dāng)今推動(dòng)AI發(fā)展的新動(dòng)能。30多年前，臺(tái)積電公司開創(chuàng)了新IC產(chǎn)業(yè)分工模式和協(xié)同體系。如今為了結(jié)合IC產(chǎn)業(yè)，AI產(chǎn)業(yè)的智能組件化是必然潮流，AI產(chǎn)業(yè)的分工體系也漸漸地進(jìn)化。于是有趣的是，硬件IC產(chǎn)業(yè)將伴隨新興AI產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，且心心相印、融合為一。從此公主（AI）和王子（IC）過(guò)著幸福快樂(lè)的日子。　　綜觀現(xiàn)代的IC制程分工是：設(shè)計(jì)→制造→測(cè)
關(guān)鍵字： 201912 AI IC

某款電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)噪聲分析

　　姚學(xué)松，陶文勇（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）　　摘?要：通過(guò)對(duì)某款電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)的噪聲進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其存在48階次噪聲大的問(wèn)題。為了削弱電機(jī)的48階次噪聲，本文提出了4種優(yōu)化方案，通過(guò)對(duì)4種優(yōu)化方案分別進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試，結(jié)果顯示，轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)子鐵心外圓增加輔助溝槽2個(gè)方案對(duì)電機(jī)48階次噪聲有較大的改善。最終實(shí)施上述2個(gè)方案，原車尖銳、刺耳的電磁聲及嘯叫聲明顯削弱，提升了整車的駕駛舒適性。　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；永磁同步電機(jī)；噪聲；磁鋼；轉(zhuǎn)子鐵心　　作者簡(jiǎn)介　　
關(guān)鍵字： 201912 電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī) 噪聲磁鋼轉(zhuǎn)子鐵心 PMSM

一種基于狀態(tài)觀測(cè)器的PMSM速度觀測(cè)算法

　　王遠(yuǎn)洋??王?衛(wèi)（湖南工業(yè)大學(xué)?電氣與信息工程學(xué)院，湖南?株洲?412008）　　摘?要：為了改善低線數(shù)碼盤的測(cè)速精度及碼盤固有的相位滯后問(wèn)題，提出了一種基于狀態(tài)觀測(cè)器的速度觀測(cè)算法。該算法以電機(jī)轉(zhuǎn)矩電流和機(jī)械角度作為輸入量，根據(jù)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型和機(jī)械特征方程，構(gòu)建速度觀測(cè)器，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)永磁同步電機(jī)速度的精確控制。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該方法與碼盤M法測(cè)速相比，測(cè)得的速度更加精確，并且超調(diào)量小，響應(yīng)快，能起到相位補(bǔ)償?shù)淖饔?，解決了碼盤固有的相位滯后問(wèn)題，同時(shí)，在負(fù)載發(fā)生變化時(shí)系統(tǒng)仍然能保持很好的穩(wěn)定性和控制
關(guān)鍵字： 201912 永磁同步電機(jī) 碼盤速度觀測(cè)器狀態(tài)觀測(cè)器 M法測(cè)速

空調(diào)內(nèi)機(jī)PG電機(jī)調(diào)速控制用固態(tài)繼電器工作可靠性分析與研究

　　熊克勇，王少輝（格力電器（合肥）有限公司，安徽?合肥??230088）　　摘?要：家用空調(diào)內(nèi)機(jī)控制器主板，出現(xiàn)A廠家固態(tài)繼電器在售后使用失效故障突出，經(jīng)分析主要故障為輸出測(cè)6、8腳短路，以及廠家物料封裝綁定不良。輸出端擊穿短路問(wèn)題一直是空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)難題，問(wèn)題長(zhǎng)期存在沒(méi)有得到有效解決方案，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。本文通過(guò)對(duì)大量固態(tài)繼電器失效故障品的分析與研究，從器件可靠性、PG電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)際應(yīng)用環(huán)境等方面進(jìn)行分析，最終找到固態(tài)繼電器失效原因，并采取整改方案解決?！　￡P(guān)鍵詞：家用空調(diào)；固態(tài)繼電器；封
關(guān)鍵字： 201912 家用空調(diào) 固態(tài)繼電器封裝綁定不良輸出端擊穿可靠性

戶外用燈具IPX5防水試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果分析

　　陳宗嘉(福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院,?福建?福州?350002)　　摘?要：GB 7000.1-2015《燈具第1部分：一般要求與試驗(yàn)》和GB/T 4208-2017《外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）》　　中要求燈具在IPX5試驗(yàn)之后，電氣連接件、載流部件或者可能危害使用者或環(huán)境的絕緣體上沒(méi)有水跡。本文主要對(duì)IPX5戶外燈具的防水結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，并介紹各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，供廣大設(shè)計(jì)師參考?！　￡P(guān)鍵詞：防水；戶外用燈具；結(jié)構(gòu)　　0 引言　　近年來(lái)，隨著城市照明工程的興起，越來(lái)越多的燈具產(chǎn)品被布置在復(fù)雜的環(huán)境中，
關(guān)鍵字： 201912 防水戶外用燈具結(jié)構(gòu)

基于Onenet及微信小程序的校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地預(yù)約系統(tǒng)

　　岳增霖，金浩軒，張偉豪，湯?毅（上海大學(xué)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院?工程訓(xùn)練國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，上海??200044）　　摘?要：校園內(nèi)師生進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)時(shí)，時(shí)常遭遇到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，卻由于同一時(shí)間場(chǎng)館人員較多，無(wú)足夠場(chǎng)地進(jìn)行活動(dòng)的問(wèn)題，其中籃球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館情況尤為最嚴(yán)重。該研究以籃球場(chǎng)為例，采用中國(guó)移動(dòng)Onenet智能開放平臺(tái)作為數(shù)據(jù)交互服務(wù)器，微信小程序作為用戶終端，小程序數(shù)據(jù)庫(kù)作為信息記錄存儲(chǔ)中心，建立運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館使用、預(yù)約、實(shí)時(shí)場(chǎng)地查看為一體的智能化球場(chǎng)預(yù)約系統(tǒng)。該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)利于師生合理安排時(shí)間進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)，提高
關(guān)鍵字： 201912 Onenet 微信小程序數(shù)據(jù)庫(kù) UNO單片機(jī) ESP8266模塊

多通道BUCK恒流方案的應(yīng)用

　　胡向峰（創(chuàng)維TV產(chǎn)品研究院，廣東?深圳?518108）　　摘?要：本文介紹了BUCK電路的傳統(tǒng)架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)分析了應(yīng)用于背光恒流方案上的BUCK拓?fù)渑缮軜?gòu)，以及應(yīng)用此派生架構(gòu)在實(shí)際使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際案例給出具體的解決措施，通過(guò)實(shí)驗(yàn)及大批量的生產(chǎn)驗(yàn)證表明，措施有效、穩(wěn)定且可靠，對(duì)后續(xù)使用類似的恒流架構(gòu)方案具有現(xiàn)實(shí)的借鑒和參考意義。　　關(guān)鍵詞：BUCK恒流；多通道；解決方案　　0 引言　　隨著LED電視背光模組的不斷發(fā)展，目前與背光模組相匹配的恒流拓?fù)溆?種：　　1）BOOST升壓方
關(guān)鍵字： 201912 BUCK恒流多通道解決方案

基于單片機(jī)處理與ZigBee無(wú)線傳輸?shù)牟煌＼囀召M(fèi)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

　　楊濤 1,2 ,?楊博雄 *1,2 ,?尹萍 1,2 ，翁名鍵 1,2 ,?余俊 1,2（1.三亞學(xué)院信息與智能工程學(xué)院，海南?三亞?572022；2.三亞學(xué)院陳國(guó)良院士工作站，海南?三亞?572022）　　摘?要：針對(duì)全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于ZigBee與MCU技術(shù)的用戶友好型不停車收費(fèi)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的通信模塊以TI公司提供的Z-Stack1.4.3為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)該模塊可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別和不停車收費(fèi)功能；控制模塊以宏晶公司生產(chǎn)的89C54為核心，利用按鍵、LCD和ISD
關(guān)鍵字： 201912 不停車收費(fèi)系統(tǒng) 車載單元 ZigBee無(wú)線傳輸單片機(jī)處理

800 MHz~1250 MHz 70 W高效功率放大模塊設(shè)計(jì)

　　劉傳洋，鄭?燾（中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十六研究所，浙江?嘉興?100048）　　摘?要：主要介紹了一款頻段為800 MHz~1250 MHz，輸出功率大于70 W高效小型化模塊的設(shè)計(jì)，著重討論SiC單管電路的匹配電路的仿真與設(shè)計(jì)。根據(jù)仿真電路設(shè)計(jì)版圖，加工安裝模塊，實(shí)測(cè)在800 MHz~1250 MHz頻段上飽和功率輸出大于70 W，增益大于7.5 dB，效率大于40%?！　￡P(guān)鍵詞：SiC功率管；阻抗匹配；ADS仿真作者簡(jiǎn)介劉傳洋（1977—），男，高級(jí)工程師，畢業(yè)于吉林大學(xué)通信工程專業(yè)，從事功率合
關(guān)鍵字： 201912 SiC功率管阻抗匹配 ADS仿真

基于5G模塊的8K電視設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　余明火（深圳創(chuàng)維-RGB電子有限公司研發(fā)總部，廣東?深圳?518108）　　摘?要：本文對(duì)5G技術(shù)以及超高清電視發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，綜合考慮行業(yè)趨勢(shì)及技術(shù)特點(diǎn)后，設(shè)計(jì)了一套基于5G模塊的8K超高清電視?！　￡P(guān)鍵詞：5G模塊；8K電視；低延時(shí)　　作者簡(jiǎn)介　　余明火(1985-)，男，碩士，主要研究方向：智能電視、超高清電視、5G 8K電視，激光微投產(chǎn)品等；　　0 引言　　當(dāng)前受移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)及技術(shù)的影響，在目前所有電視方案中，網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸都是以家庭寬帶路由器等方式進(jìn)行傳輸。但隨著運(yùn)營(yíng)商對(duì)國(guó)家關(guān)于網(wǎng)絡(luò)降
關(guān)鍵字： 201912 5G模塊 8K電視低延時(shí)

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