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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 202007

IPU:為AI處理器帶來了一種顛覆 性架構(gòu)

  •   迎 九 (《電子產(chǎn)品世界》 北京,100036)  摘 要:英國半導(dǎo)體之父、Arm的聯(lián)合創(chuàng)始人Hermann爵士稱:“在計算機歷史上發(fā)生過3次革命,第1次是70年代的CPU,第2次是90年代的GPU,而Graphcore公司帶來了第3次革命?!盙raphcore推出了為AI計算而生的IPU。Graphcore高級副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理盧濤先生和中國銷售總監(jiān)朱江,向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了IPU的架構(gòu)?! ? 引言  Graphcore總部在英國,目前全球有450名員工。公司已獲大量投資,截止到2020年
  • 關(guān)鍵字: 202007  IPU  AI  

新基建驅(qū)動電力電源的技術(shù)升級

  •   王 瑩 (《電子產(chǎn)品世界》,北京 100036)  編者按:我國正在大力進行新基建,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、5G手機等對電力與電源提出了更高的能效要求。與此同時,SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體材料風(fēng)生水起,奠定了堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、充電樁、5G手機等需要哪些新電力與電源器件?  1 工業(yè)電源市場的增長點  據(jù)IHS Markit預(yù)測,2018—2021年,生產(chǎn)和過程工業(yè)自動化、電力和能源、醫(yī)療設(shè)備、樓宇和家居控制市場的年均增長率將達6%左右,而安防和視頻監(jiān)控應(yīng)用(大部分屬于自動化)的同期年均增長
  • 關(guān)鍵字: 202007  工業(yè)電源    

方寸之間,百變百搭

  •   廣州金升陽科技有限公司  開關(guān)電源中的反激變換器是中小功率電子裝置中最常見的AC/DC供電電源。隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展,反激變換器中絕大多數(shù)電路集成進了IC里,外圍器件很少,很多時候只需搭配變壓器就可以搭出一個能用的電源。目前,大多數(shù)IC廠商都免費提供電源方案,但是,這些方案只能實現(xiàn)通用功能,并沒有針對個性化需求進行優(yōu)化。因此,如何化解電源產(chǎn)品的七個矛盾,即設(shè)計周期、成本、可靠性、易用性、體積、性能和個性化,一直是困擾工程師們的難題。  作為專業(yè)的電源解決方案提供商,金升陽把客戶的難題作為努力的方向。
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J750測試系統(tǒng)穩(wěn)定性分析

  •   張桂玉,任希慶(安普德(天津)科技股份有限公司,天津 300384)  摘 要:J750測試系統(tǒng)是一種超大規(guī)模邏輯及存儲器件測試系統(tǒng)。本文通過一系列的數(shù)據(jù)采集,同時應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)的分析方法,借助于Minitab統(tǒng)計分析軟件,分別對采集到的數(shù)據(jù)進行了分析,從而得到測試系統(tǒng)的一些性能參數(shù),進而可以分析出測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過這一系列分析后,可以找到影響生產(chǎn)率的各種因素,大大提高測試系統(tǒng)的工作效率,縮短產(chǎn)品的復(fù)測時間,提高良品率,提高測試的準確率,進而提高生產(chǎn)率?! £P(guān)鍵詞:Minitab;J750;測試系統(tǒng);
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低驅(qū)動電壓RF MEMS懸臂梁開關(guān)的對比研究*

  •   歐書俊,張國俊,王姝婭,戴麗萍,鐘志親(電子科技大學(xué) 電子薄膜與集成器件國家重點實驗室,四川 成都 611731)  摘 要:本文針對一字型懸臂梁RF MEMS開關(guān),提出了兩種降低驅(qū)動電壓RF MEMS開關(guān)的方法,分別為:增大局部驅(qū)動面積和降低彈性系數(shù)。根據(jù)這兩種方法設(shè)計了4種形狀的懸臂梁開關(guān),分別為增大局部驅(qū)動面積的十字型梁,降低彈性系數(shù)的三叉戟型、蟹鉗型和折疊型梁。在梁的長度、厚度和初始間隙等參數(shù)一致的情況下,通過CMOSOL軟件建模仿真得到了這4種懸臂梁的驅(qū)動電壓,分別為7.2 V、5.6 V、
  • 關(guān)鍵字: 202007  RF MEMS  懸臂梁  驅(qū)動電壓  彈性系數(shù)  

基于DW540通用Qi無線充電器的設(shè)計*

  •   盧翠珍(百色學(xué)院,廣西 百色 533000)  摘 要:本設(shè)計是以DW540無線充電專用IC為核心的通用無線充電器,主要由主控IC模塊、電源輸入模塊、電流檢測模塊、發(fā)射線圈驅(qū)動模塊、解碼采集模塊五部分組成。能夠?qū)崿F(xiàn)待機狀態(tài)時綠、藍LED常滅,充電狀態(tài)時綠色LED常滅、藍色LED常亮;充電設(shè)備充滿電時,LED狀態(tài)指示為綠色LED常亮,藍色LED常滅的狀態(tài)指示;擁有靈敏的FOD(異物)自動檢測、溫度檢測及狀態(tài)指示功能。同時可支持TI、IDT(注:2019年被瑞薩電子并購)、松下等Qi標(biāo)準接收器,實現(xiàn)了所有
  • 關(guān)鍵字: 202007  無線充電  Qi標(biāo)準  DW540  CEM9926  CEM4953  

低壓100 W短波功率放大器研究與設(shè)計

  •   廖 偉,江 燕,宋金華(同方電子科技有限公司,江西 九江 332100)  摘 要:經(jīng)過長期發(fā)展,短波功率放大器形成了從幾瓦至幾十千瓦的系列化產(chǎn)品;通信距離可達幾千公里,是超視距通信的重要手段。輸出功率100 W的短波功率放大器是較為常用的產(chǎn)品,適于便攜以及車載等條件下使用。本文介紹的低壓100 W短波功率放大器采用全固態(tài)功率放大器設(shè)計技術(shù),具有供電電壓低、體積重量小、控制簡單和性能優(yōu)良等特點。工作頻率為(1.6~30) MHz,正常工作電壓范圍為10~17 V,適應(yīng)電池供電環(huán)境使用,拓展了產(chǎn)品的應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字: 202007  短波功率放大器  短波功率分配器  短波功率合成器  

基于云測試的無線通信網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)研究

  •   邵玉成,孫 昊,王先鵬(中電科儀器儀表有限公司,安徽 蚌埠 233010)  摘 要:本文介紹了基于云測試的無線通信網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)構(gòu)建方法,深入分析了云測試平臺與無線通信網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)間協(xié)同工作的原理,并對異地協(xié)同測試技術(shù)、無線通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)同測試技術(shù)、系統(tǒng)綜合集成等關(guān)鍵技術(shù)進行了分析。并針對無線通信相關(guān)測試場景提出了云測試平臺設(shè)計方案。  關(guān)鍵詞:云測試;無線通信;協(xié)同測試0 引言在現(xiàn)代測量領(lǐng)域中,特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[1-4]的發(fā)展,讓人們進一步認識到萬物互聯(lián)的重要性和緊迫性[5]。為了更廣泛地利用優(yōu)質(zhì)的處理
  • 關(guān)鍵字: 202007  云測試  無線通信  協(xié)同測試  

分形單極子陣列UWB定位信標(biāo)天線設(shè)計*

  •   林 斌(廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,福建 漳州 363105)  摘 要:本文針對UWB室內(nèi)定位技術(shù)對定位信標(biāo)天線的性能要求,將微帶單極子天線與切角分形結(jié)構(gòu)相結(jié)合作為陣元天線,使用直線陣列排布方式組陣,使用漸變反射板進一步提高了天線輻射的方向性,成功設(shè)計了一款分形單極子陣列UWB定位信標(biāo)天線。實際測試的結(jié)果表明,該款天線能夠超寬帶工作并穩(wěn)定輻射,能夠完全覆蓋UWB通信頻段,輻射方向性較好,能夠與定位信標(biāo)共形?! £P(guān)鍵詞:天線;UWB;定位信標(biāo);分形單極子;直線陣列天線;漸變反射板  室內(nèi)定位
  • 關(guān)鍵字: 202007  天線  UWB  定位信標(biāo)  分形單極子  直線陣列天線  漸變反射板  

解讀新版《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則自我聲明》

  •   王 琳(福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院 電子產(chǎn)品檢驗所,福建 福州 350015)  摘 要:《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則 自我聲明》是企業(yè)對強制性產(chǎn)品進行自我聲明過程中的重要依據(jù)。認監(jiān)委于2019年12月25日發(fā)布第26號公告,對自我聲明認證模式進行進一步完善,同時發(fā)布了新版實施規(guī)則。本文主要介紹該規(guī)則修訂背景,對新版實施規(guī)則進行解讀,特別是重點對實施要求的變更、認證模式的新增、相關(guān)簡化程序等內(nèi)容進行了解析?! £P(guān)鍵詞:自我聲明;強制性認證;實施規(guī)則  1 規(guī)則修訂背景  自我聲明是歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)使用的
  • 關(guān)鍵字: 202007  自我聲明  強制性認證  實施規(guī)則  

重要設(shè)備儀器的智能電源管理監(jiān)測箱系統(tǒng)設(shè)計

  •   宣 浩1,藍英豪2(1.上海洋洋電子計算機有限公司,上海 200433;2.聯(lián)合技術(shù)有限公司(UTC),上海 201206)  摘 要:設(shè)計一種智能電源管理監(jiān)測箱,放置在重要儀器設(shè)備的供電電源進線與市電插座中,管理監(jiān)測儀器設(shè)備的使用者以及使用時間,統(tǒng)計設(shè)備儀器的使用情況,并且監(jiān)測到儀器設(shè)備周邊有異常情況時,可以及時停止供電同時發(fā)出報警信息。系統(tǒng)采用嵌入式單片機、觸摸屏、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)以及有線網(wǎng)絡(luò)管理,在后臺管理軟件平臺里建立設(shè)備儀器的數(shù)據(jù)庫和使用者的數(shù)據(jù)庫,實時接收處理電源監(jiān)測箱的上傳數(shù)據(jù),遠程發(fā)送控
  • 關(guān)鍵字: 202007  刷卡供電  遠程控制  使用管理  統(tǒng)計數(shù)據(jù)  監(jiān)測關(guān)機及報警  

集成安全組件的優(yōu)點

  •   Marius Munder (Silicon Labs 系統(tǒng)架構(gòu) 高級工程經(jīng)理)  摘 要:分析了安全組件的功能,和集成安全組件的附加功能及優(yōu)勢?! £P(guān)鍵詞:安全;集成;組件  0 引言  為了確保物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的安全,連網(wǎng)設(shè)備需要一系列片上安全功能,諸如不可變的設(shè)備身份、具有信任根的安全啟動、密鑰的安全存儲,以及搭配高熵隨機數(shù)發(fā)生器的硬件加速加解密等功能。鑒于持續(xù)增加的物聯(lián)網(wǎng)安全事件,立法人員正在加速推動立法,為部分物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或應(yīng)用領(lǐng)域制定最低的安全級別。集成的安全組件不僅可以協(xié)助解決這些無法避免
  • 關(guān)鍵字: 202007  安全  集成  組件  

基于三電平LLC諧振型變換器在新能源汽車充電機的設(shè)計研究*

  •   孫姣梅,唐緒偉,唐晨光(懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南 懷化 418099)  摘 要:車載充電機是新能源汽車動力單元的核心部位,又是與電網(wǎng)電壓相接的設(shè)備,高效、高功率因數(shù)、小體積是其必須具備的功能,為了實現(xiàn)高效率和寬輸出電壓范圍調(diào)節(jié),DC/DC變換采用半橋三電平LLC諧振雙向直流變換器拓撲電路,以提高充電機的效率和功率因數(shù),通過描述其工作原理與特性設(shè)計元件參數(shù)與選型,并通過仿真驗證高功率、寬電壓范圍輸出的可行性?! £P(guān)鍵詞:寬電壓范圍輸出;半橋三電平LLC諧振變換器;元件參數(shù)  0 引言  新能源汽車的推廣
  • 關(guān)鍵字: 202007  寬電壓范圍輸出  半橋三電平LLC諧振變換器  元件參數(shù)  

基于tanh函數(shù)的永磁同步電機無位置傳感器控制研究

  •   鳳志民,杭孟荀(奇瑞新能源汽車股份有限公司,安徽 蕪湖 241002)  摘 要:為削弱傳統(tǒng)滑膜觀測器(Sliding Mode Observer, SMO)中由于控制函數(shù)的不連續(xù)性而引起的系統(tǒng)抖振,設(shè)計一種基于雙曲正切函數(shù)tanh的改進型SMO,采用截止頻率可變的策略對轉(zhuǎn)子位置角進行相位補償并且結(jié)合鎖相環(huán)估計轉(zhuǎn)子位置,在同步旋轉(zhuǎn)d - p 軸坐標(biāo)系下建立和分析了改進型SMO,利用MATLAB/Simulink工具搭建改進SMO的仿真模型。仿真實驗結(jié)果表明:改進型SMO能有效削弱系統(tǒng)抖振,提高了轉(zhuǎn)子估
  • 關(guān)鍵字: 202007  永磁同步電機  滑模觀測器  tanh函數(shù)  鎖相環(huán)  PMSM  

純電動汽車電動動力系統(tǒng)振動噪聲問題的分析與優(yōu)化

  •   陳士剛(奇瑞新能源汽車股份有限公司,安徽 蕪湖 241002)  摘 要:針對純電動汽車電動動力系統(tǒng)振動噪聲問題,根據(jù)對整車系統(tǒng)振動噪聲的試驗測試,對聲品質(zhì)主觀評價及實際數(shù)據(jù)分析,確定純電動汽車主要噪聲階次。對比電動動力系統(tǒng)振動噪聲階次,評估其對整車噪聲貢獻量,研究電動汽車電動動力系統(tǒng)振動噪聲優(yōu)化方向,提出合理有效的電動動力系統(tǒng)振動噪聲優(yōu)化措施。  關(guān)鍵詞:電動汽車;電動動力系統(tǒng);振動噪聲;階次分析  純電動汽車將傳統(tǒng)內(nèi)燃機系統(tǒng)由電驅(qū)系統(tǒng)取代,在噪聲方面具有突出優(yōu)勢,但現(xiàn)階段純電動汽車的設(shè)計基本上仍沿
  • 關(guān)鍵字: 202007  電動汽車  電動動力系統(tǒng)  振動噪聲  階次分析  
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