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42V汽車供電系統(tǒng)設(shè)計方案

  • 中心議題：　　42V汽車電氣系統(tǒng)的優(yōu)點　　汽車供電系統(tǒng)的兩種方案比較　　稀土永磁發(fā)電機的設(shè)計　　解決方案：　　全車42V單一電壓方案　　42V/14V雙電壓方案　　汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多
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42V系統(tǒng)用36V-VRLA電池與熱管理方法的開發(fā)

  • 摘要：42Ｖ電力系統(tǒng)是在上世紀(jì)90年代由于對電功率的需求不斷增加而開發(fā)的，目前已應(yīng)用于輕型混合電動車（HEV）。為了滿足輕型混合電動車舒適、安全、燃油效率高的要求，開發(fā)研制了42V系統(tǒng)用36V－VRLA電池，這種電池在
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通往42V汽車電氣系統(tǒng)之路

  • 向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換有許多理由。但是，42V的實際實現(xiàn)卻由于經(jīng)濟和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)而受到種種制約。工程師在解決42V系統(tǒng)種種挑戰(zhàn)的同時，還在繼續(xù)對14V系統(tǒng)的各項指標(biāo)進行優(yōu)化。但將來，似乎汽車電氣方面的增長將
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42V電源系統(tǒng)--汽車電源系統(tǒng)新方案

  • 關(guān)鍵字：42V 電源系統(tǒng) 汽車電源汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，將
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汽車電源系統(tǒng)新方案：42V電源系統(tǒng)

  • 汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，將會有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)
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路漫漫但是必然 談通往42V汽車電子之路

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