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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 485通信

基于DSP+FPGA的磁浮列車同步485通信研究與實現(xiàn)

  • 測速定位單元緊鄰懸浮電磁鐵及長定子繞組和鐵心，處于懸浮磁場和牽引磁場中，電磁環(huán)境非常復(fù)雜，這對其通信設(shè)備的電磁兼容性能提出了很高的要求。另外，為滿足牽引控制系統(tǒng)的需求，測速定位信號的精度要求相當(dāng)高。因此，測速定位信號傳輸?shù)乃俣取崟r性及可靠性都面臨挑戰(zhàn)。基于以上考慮，本文提出了基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式的研究，以解決上述挑戰(zhàn)。
  • 關(guān)鍵字： 車載無線電  測速定位單元  485通信  

介紹地址擴(kuò)展轉(zhuǎn)換器和在RS-485通信中運(yùn)用

  • 一、DIZ4232簡介RS-232一變四地址擴(kuò)展轉(zhuǎn)換器（型號：DIZ4232）用于將一個上位機(jī)RS-232或者RS-485口擴(kuò)展...
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基于ATmega16L的電液伺服控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 針對電液伺服閉環(huán)控制過程中，設(shè)定信號不斷發(fā)生變化，電液閥門位置定位精確度較低的難題。采用ATmega16L作為核心控制器，并配有高精度A／D、D／A轉(zhuǎn)換器，通過對閥門開度控制信號和位置反饋信號進(jìn)行采集、轉(zhuǎn)換、計算和比較，發(fā)出控制信號決定并執(zhí)行換向閥的換向、交流伺服電動機(jī)的起停運(yùn)轉(zhuǎn)，推動液壓缸推桿的伸縮，進(jìn)而對閥門轉(zhuǎn)角大小、開度百分比進(jìn)行精確定位。
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485通信介紹

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