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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g-v2x

5G 開關(guān)沒了，以后手機都不讓選 4G 了？

  • 這兩天，有關(guān) “ 多家手機廠商取消 5G 開關(guān) ” 的新聞，一時間沖上了各大社交平臺的話題榜。起因是有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，自己的手機最近在系統(tǒng)更新之后，原先在設(shè)置菜單里開啟關(guān)閉 5G 網(wǎng)絡(luò)的切換開關(guān)，給更新不見了。。。還似乎還是一波指向性 AOE（范圍傷害），不僅是更新了系統(tǒng)的老手機，連最近新出的幾款新手機的 5G 開關(guān)，也像是商量好了似的，統(tǒng)一打開了“ 隱身模式 ”。托尼在第一時間翻了下身邊不同品牌的手機，除了 iPhone 和沒更新到最新系統(tǒng)的手機之外，最近評測過的新手機，基本也都中了
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ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B進行5G A-GNSS天線性能測試

  • ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續(xù)長期合作，為5G NR提供了具有全面輔助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（A-GNSS）功能的天線性能測量，R&S CMX500 OBT寬帶無線通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器，結(jié)合ETS-Lindgren的EMQuest軟件，支持當(dāng)前和不斷發(fā)展的5G NR基于位置的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無縫集成到ETS-Lindgren新的和現(xiàn)有的符合CTIA標(biāo)準(zhǔn)的空中天線（OTA）測量解決方案中。 圖：R&S CMX500
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觀點： 5G 將為非洲帶來什么？

  • 在上個月華為移動寬帶論壇的籌備階段，這家基礎(chǔ)設(shè)施重量級企業(yè)舉辦了 2023 非洲移動寬帶峰會。來自移動行業(yè)的利益相關(guān)者齊聚一堂，借此機會聆聽了移動寬帶對非洲大陸運營商和終端用戶的影響。由于移動寬帶對非洲的影響是我們研究的主要內(nèi)容，因此我很榮幸地邀請到 GSMA Intelligence 作為此次活動的官方情報合作伙伴。公平地說，深入了解地區(qū)動態(tài)一直是 GSMA Intelligence 內(nèi)容議程的核心。您將在我們的數(shù)據(jù)、移動經(jīng)濟系列報告和地區(qū)聚焦報告中看到這一點，這些報告將地區(qū)趨勢作為重點。但是，非洲是我
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全大核計算時代! MediaTek天璣9300發(fā)力5G生成式AI 移動

  • MediaTek發(fā)布天璣9300旗艦5G生成式AI 移動芯片，憑借創(chuàng)新的全大核架構(gòu)設(shè)計，提供遠超以往的高智能、高性能、高能效、低功耗卓越特性，以極具突破性的先進科技，在端側(cè)生成式AI、游戲、影像等方面定義旗艦新體驗。MediaTek 董事、總經(jīng)理陳冠州表示：“隨著全面智能化時代的到來，MediaTek憑借在邊緣計算領(lǐng)域的深厚功底和豐富經(jīng)驗，已經(jīng)在智能終端、智能汽車、智能家居等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多元化發(fā)展并取得了優(yōu)異成績。通過我們領(lǐng)先的邊緣AI計算與混合式AI計算技術(shù)，致力于為用戶構(gòu)建全新的全場景智能體驗，推動
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華為首家完成 5G 蜂窩低功耗高精度定位關(guān)鍵技術(shù)驗證，可達 0.4 米以內(nèi)

  • 中國信息通信研究院 5G 推進組官方宣布，2023 年 10 月，在 IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為首家完成了 5G 蜂窩低功耗高精度定位的關(guān)鍵技術(shù)驗證，包括基于 5G UL-TDOA 的控制面定位架構(gòu)驗證，以及在 LOS / NLOS 場景下，實現(xiàn)了普通 5G 手機終端和低功耗高精度定位（LPHAP）終端的亞米級精度定位。據(jù)介紹，此次技術(shù)驗證嚴(yán)格遵循 IMT-2020（5G）推進組制定的《5G 蜂窩定位技術(shù)要求》和《5G 蜂窩定位測試方法》，采用華為無線 LampSite 基站和入駐式 5
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FCC同意為AR/VR等開放6GHz頻段 —— 6GHz頻段究竟有什么意義呢？

  • 此前的6GHz頻段大多僅限于許可商業(yè)使用，蘋果、微軟、Meta等公司要求獲得6GHz頻段的非授權(quán)使用權(quán)，認為6GHz頻段可以憑借“低干擾”、“高速率”等特點，讓一系列設(shè)備不再受到線纜束縛，從而“更具行動力”，同時還能助力手術(shù)及無障礙領(lǐng)域。
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Ookla 發(fā)布 Q3 中國市場網(wǎng)速測試報告：中國廣電 5G 中位數(shù)下載速度最快

  • IT之家 10 月 19 日消息，知名網(wǎng)絡(luò)測速平臺 SpeedTest 母公司 Ookla 發(fā)布今年第三季度中國市場網(wǎng)絡(luò)速度測試報告，對本季度各運營商及其 5G 性能、不同設(shè)備制造商乃至不同城市的網(wǎng)速情況進行分析。IT之家匯總數(shù)據(jù)如下：9 月中國運營商平均中位數(shù)下載速度為 167.98Mbps，平均中位數(shù)上傳速度為 28.16Mbps?！?圖源 Ookla，下同中國移動當(dāng)季憑借 179.81Mbps 的中位數(shù)下載速度，成為移動網(wǎng)絡(luò)速度最快的移動運營商；中國電信速度為 126.41Mbps，排名第
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帶寬的重要意義：5G頻譜

  • 所謂 “頻譜”，是指特定類型的無線通信所在的射頻范圍。不同的無線技術(shù)使用不同的頻譜，因此互不干擾。由于一項技術(shù)的頻譜是有限的，因此頻譜空間存在大量競爭，并且人們也在不斷開發(fā)和增強全新的、高效率的頻譜使用方式。本文將介紹5G通信使用的第3代合作伙伴計劃組織（3GPP）全球頻譜。介紹5G 3GPP全球頻譜頻帶的帶寬越多，接收數(shù)據(jù)的量越大、速度越快。帶寬越多，下載大文件的用時越少。因此，移動網(wǎng)絡(luò)運營商和監(jiān)管機構(gòu)正在盡一切可能，重構(gòu)、獲取或共享頻譜資源。所謂“頻譜重構(gòu)”，是一種將一個現(xiàn)有應(yīng)用所使用的頻譜轉(zhuǎn)移到新應(yīng)
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5G網(wǎng)絡(luò)加速車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的商業(yè)化發(fā)展

  • 5G網(wǎng)絡(luò)具有高速、低延遲的特性，隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展與部署，提高了車聯(lián)網(wǎng)（Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X）的實用性，也加快了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展速度。本文將為您介紹車聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，以及由Murara（村田制作所）推出的V2X模塊與用于V2X車輛追蹤應(yīng)用的PoE類電源模塊的功能特性。全面性的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用改善人類出行模式車聯(lián)網(wǎng)（V2X）也稱為汽車互聯(lián)網(wǎng)（Connected Car），這是指在汽車上應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)，使汽車能夠?qū)崿F(xiàn)與外部世界的連接和通信
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中國移動與中興、聯(lián)想等簽署 5G 射頻收發(fā)芯片“破風(fēng) 8676”應(yīng)用合作協(xié)議

  • IT之家 10 月 13 日消息，2023 中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動與中興、聯(lián)想、京信、銳捷等十家設(shè)備商正式簽署“破風(fēng) 8676”芯片應(yīng)用合作協(xié)議，共享關(guān)鍵技術(shù)突破成果，加速芯片整機集成、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、商用落地速度。本次合作協(xié)議的正式簽署將進一步加快可重構(gòu) 5G 射頻收發(fā)芯片破風(fēng) 8676 在整機集成、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、商用落地的速度，有利于形成穩(wěn)定、多樣、繁榮的移動通信產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，助力移動通信產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?nbsp;破風(fēng) 8676 芯片據(jù)IT之家此前報道，今年 8 月，中國移動正式發(fā)
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全球首個，華為重磅發(fā)布！事關(guān)5G

  • 據(jù)華為官方微信號10月11日消息，2023全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2022）期間，華為董事、ICT產(chǎn)品與解決方案總裁楊超斌重磅發(fā)布了全新一代5G室內(nèi)數(shù)字化產(chǎn)品解決方案LampSite X系列，助力運營商打開商業(yè)新空間，加快邁向數(shù)智化新時代。楊超斌表示：“LampSite X將5G-A極致能力首次帶入室內(nèi)場景，實現(xiàn)室內(nèi)數(shù)字化全面升級：以最小體積、最輕重量、最簡部署、最低能耗實現(xiàn)萬兆體驗和多維能力升級，滿足消費者更極致的室內(nèi)體驗需求，釋放千行百業(yè)更強大的數(shù)字生產(chǎn)力。”華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)
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華為發(fā)布全球首個全系列 5G-A 產(chǎn)品解決方案

  • IT之家 10 月 12 日消息，2023 全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2023）期間，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁曹明發(fā)布了全球首個全系列 5G-A 產(chǎn)品解決方案。曹明表示：“5G-A 正當(dāng)其時，支撐新體驗、新聯(lián)接、新業(yè)務(wù)的發(fā)展。華為 5G-A 全系列產(chǎn)品解決方案使能網(wǎng)絡(luò)能力十倍提升，整網(wǎng)譜效、能效和運維效率最優(yōu)，助力運營商向 5G-A 高效平滑演進?！盜T之家注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也就是大家常說的 5.5G，是 5G 和 6G 之間的過渡階段
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為何Mate60網(wǎng)速更快？華為攤牌：比5G快的只有5.5G

  • 華為Mate60系列網(wǎng)速超越5G的原因華為Mate60系列的網(wǎng)速之所以能超越一般的5G手機，主要原因在于華為所采用的先進的5.5G技術(shù)。華為在自己的海外社交平臺上明確提到，獵豹、賽程和短跑運動員都無法比擬，唯有5.5G才能勝出。雖然華為并沒有明示Mate60系列是否支持5G，但其暗示用的是更先進的5.5G技術(shù)，這也意味著其網(wǎng)速將要遠高于一般5G手機。5G技術(shù)的先進性華為早在很早之前就開始了對5.5G技術(shù)的研發(fā)和部署，而且已經(jīng)取得了重大突破。在今年9月，華為率先完成了5G-A全部功能測試用例，并成功驗證了下
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普利特簽署LCP材料戰(zhàn)略合作協(xié)議

  • 普利特與蘇州維信就LCP全系列薄膜產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)達成戰(zhàn)略合作，促進新材料的技術(shù)進步和市場新應(yīng)用推廣。大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)消息，普利特10月10日發(fā)布晚間公告稱，近期與蘇州東山精密制造股份有限公司的全資子公司蘇州維信電子有限公司（以下簡稱“蘇州維信”），就 LCP 全系列薄膜產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)等領(lǐng)域進行深度交流與合作，并簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。公告顯示，在此次合作中，普利特負責(zé)開發(fā)出較優(yōu)性能參數(shù)的 LCP 薄膜產(chǎn)品，蘇州維信負責(zé)相應(yīng)模組產(chǎn)品開發(fā)，共同推動雙方下游核心客戶進行產(chǎn)品驗證，拓展 LCP 薄膜產(chǎn)品在新一代通
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V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了~

  • 世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術(shù)，允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎(chǔ)設(shè)施進行通信，主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種
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5g-v2x介紹

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