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ADI許智斌: 電池技術(shù)是新能源汽車的重要驅(qū)動(dòng)力

　　近年來，國家一直大力扶持新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，通過政府政策主導(dǎo)及市場(chǎng)雙向驅(qū)動(dòng)，新能源汽車的購買力逐年上升。然而，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售17萬輛，不到此前中汽協(xié)所預(yù)計(jì)的全年70萬輛銷量目標(biāo)的三分之一。這一數(shù)據(jù)反映出消費(fèi)者購買新能源汽車的動(dòng)力不完全來自政府的優(yōu)惠政策，而有更多的因素導(dǎo)致消費(fèi)者不愿意購買新能源汽車?！　?duì)此，ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌認(rèn)為，雖然政府對(duì)購買新能源汽車的消費(fèi)者有適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，或是在某些城市有免費(fèi)牌照，但是相對(duì)于低端傳
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　　正值2015年伊始，汽車電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出十分樂觀的增長態(tài)勢(shì)，隨著汽車智能化、綠色化和安全化發(fā)展的提速，以及消費(fèi)者對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)關(guān)注度的提升，全球汽車電子行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金期。據(jù)中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國汽車電子行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及未來發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》預(yù)測(cè),我國汽車電子市場(chǎng)2015年的增速為13.02%，市場(chǎng)規(guī)模有望突破4000億元。面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景，諸多汽車電子相關(guān)廠商都給予高度重視，特別是半導(dǎo)體廠商更是注重技術(shù)創(chuàng)新，新產(chǎn)品與新技術(shù)的推陳出新也是為了能夠滿足來自市場(chǎng)的各種需求。
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　　隨著全球能源形勢(shì)與環(huán)保壓力的日益嚴(yán)峻，世界各國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。與此同時(shí)，中國政府也明確表明將發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為能源改革的核心任務(wù)，并給予政策上的扶持，以促進(jìn)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。　　然而，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中卻屢屢遭遇瓶頸，其中缺乏核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件則成為業(yè)界不可否認(rèn)的最大阻力。因此，模擬IC廠商的創(chuàng)新技術(shù)則成為新能源汽車發(fā)展不可或缺的推動(dòng)力量。ADI公司汽車電子行業(yè)中國區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌先生表示，包括ADI在內(nèi)的眾多知名模擬IC廠商
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