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基于STC89C52RC單片機(jī)控制的智能聽(tīng)障助理系統(tǒng)

  • 帶有多個(gè)處理單元的soc器件目前是產(chǎn)品設(shè)計(jì)鏈上的重要一環(huán)。本文綜合各種因素評(píng)估了不同處理單元的優(yōu)缺點(diǎn),并通過(guò)衛(wèi)星無(wú)線電接收器的設(shè)計(jì)實(shí)例幫助開(kāi)發(fā)人員理解soc所涉及處理任務(wù)之間的復(fù)雜平衡并有效掌握系統(tǒng)功能的劃
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AT89C52單片機(jī)的液位檢測(cè)系統(tǒng)

  • 隨著現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,對(duì)測(cè)量系統(tǒng)提出了越來(lái)越高的要求。在自動(dòng)蒸餾測(cè)控系統(tǒng)中,準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)出蒸餾過(guò)程中從冷凝管餾出的第一滴液滴是獲取初餾點(diǎn)的前提;實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量出量筒中回收液體體積的變化是控制蒸餾過(guò)
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AT89C52單片機(jī)在捻度測(cè)量中的應(yīng)用

  • 紗線捻度測(cè)量是紡織生產(chǎn)中重要的環(huán)節(jié)。目前紗線捻度普遍采用機(jī)械式和半電子化測(cè)量。該測(cè)量方法精度低、操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、易出現(xiàn)錯(cuò)誤操作。為適應(yīng)市場(chǎng)需求和社會(huì)發(fā)展,開(kāi)發(fā)了以單片機(jī)為核心捻度測(cè)量裝置,實(shí)現(xiàn)捻度
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基于AT89C52控制的電池四參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 介紹了基于AT89C52控制的電池四參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng),詳細(xì)給出了系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),給出了A/D轉(zhuǎn)換器MAX197、顯示驅(qū)動(dòng)芯片MAX7219在此系統(tǒng)中的應(yīng)用方法,及數(shù)據(jù)處理中使用的數(shù)字濾波算法。
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基于STC89C52的多通道脈搏采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:脈搏是臨床檢查和生理研究中常見(jiàn)的生理現(xiàn)象。脈搏波的波幅和形態(tài)包含了反映心臟和血管狀況的重要生理信息,是診斷疾病的重要依據(jù)。脈搏波采集儀就是利用仿生學(xué)原理結(jié)合人工智能對(duì)脈搏診斷過(guò)程進(jìn)行模擬的儀器。
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基于AT89C52的電池四參數(shù)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 介紹了基于AT89C52控制的電池四參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng),詳細(xì)給出了系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),給出了A/D轉(zhuǎn)換器MAX197、顯示驅(qū)動(dòng)芯片MAX7219在此系統(tǒng)中的應(yīng)用方法,及數(shù)據(jù)處理中使用的數(shù)字濾波算法。
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基于AT89C52的汽車防護(hù)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  • 0 引言
    在國(guó)際金融危機(jī)的背景下,尤其在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的汽車工業(yè)領(lǐng)域,提高我國(guó)汽車電子產(chǎn)品的技術(shù)和降低產(chǎn)品的價(jià)格,對(duì)降低整車成本顯得十分重要。汽車防護(hù)系統(tǒng)的集成化是一股勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。采用系統(tǒng)性能可靠
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三碟DVD/CD機(jī)架模組性能測(cè)試儀的研制

  • 摘 要: 本文介紹了一種以單片機(jī)為核心,對(duì)3碟DVD和CD機(jī)的機(jī)架性能進(jìn)行相關(guān)參數(shù)測(cè)試的儀器,詳細(xì)介紹了該儀器的研制思路,測(cè)量原理和系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞: C52;DVD;CD;測(cè)試前言近兩年來(lái),單牒DVD已逐漸發(fā)展到3碟甚至5碟DVD。機(jī)芯的選片機(jī)構(gòu)也變得日益復(fù)雜,為此,機(jī)芯廠家趨向于為客戶提供完整的機(jī)架組件,包含機(jī)芯和全套托盤傳動(dòng)及控制機(jī)構(gòu)。但由于該機(jī)架組件各主要傳動(dòng)部件為塑膠件,易發(fā)生形變,在批量生產(chǎn)時(shí)傳動(dòng)性能不易進(jìn)行控制, 使系統(tǒng)軟件的編寫較難確定合適的參數(shù), 致使成品整機(jī)常出現(xiàn)碟盤轉(zhuǎn)不到位
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