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詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計―CAN總線原理分析

  • 控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議，屬于現(xiàn)場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通
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詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計―CAN報文傳輸機(jī)制

  • CAN報文傳送當(dāng)CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進(jìn)行接收。
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詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計―CAN報文傳輸

  • CAN報文傳送當(dāng)CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進(jìn)行接
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詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計―CAN總線原理

  • 控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議，屬于現(xiàn)場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)
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CAN協(xié)議的錯幀漏檢率推導(dǎo)及改進(jìn)過程簡介

  • [導(dǎo)讀]本文采用了重構(gòu)出錯漏檢實例的方法，導(dǎo)出了CAN的漏檢錯幀概率下限，它比CAN聲稱的要大幾個數(shù)量級。在許...
  • 關(guān)鍵字： CAN協(xié)議  錯幀漏檢率  CRC校驗  

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及CAN協(xié)議的應(yīng)用分析

安森美半導(dǎo)體為車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供的解決方案

2.4G射頻的CAN總線汽車故障診斷儀設(shè)計

基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控研制

CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的CAN節(jié)點測試儀設(shè)計

  • 引言ControllerAreaNetwork(控制器局域網(wǎng)，縮寫為CAN)，是為解決汽車電子控制單元間的信息通信而由德國...
  • 關(guān)鍵字： CAN協(xié)議  總線接口  軟件設(shè)計  

基于虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點測試儀設(shè)計

共11條 1/1 1

can協(xié)議介紹

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