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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can節(jié)點

基于UDS的CAN節(jié)點軟件升級設計

  • Design of CAN node software ypdate based on UDS馬建輝 123 ，慕永云 123 ，侯冬冬 123 ，胡代榮 123 ，朱亮 1（1.齊魯工業(yè)大學（山東省科學院），山東 濟南，250353；2．山東省科學院自動化研究所，山東 濟南，250014；3．山東省汽車電子技術重點實驗室，山東 濟南，250014）?????? 摘要：汽車CAN節(jié)點軟件升級過程中大量頻繁的CAN通信造成網(wǎng)絡負載率升高，可能導致大
  • 關鍵字： 201904  CAN節(jié)點  軟件升級  UDS on CAN  Bootloader  多幀通信  

汽車CAN節(jié)點的低功耗設計及實現(xiàn)

  • 滿足OSEK NM規(guī)范的CAN節(jié)點進入休眠后，一方面可以被本地喚醒信號喚醒，另一方面可以被總線上的有效顯性位喚醒，當本地喚醒信號的濾波電路濾除不掉雜波時，本地喚醒信號線上的雜波會喚醒本地CAN節(jié)點。當CAN物理層收發(fā)器電路濾除不掉總線上的毛刺時，總線毛刺也會喚醒CAN節(jié)點。為了防止CAN節(jié)點被錯誤喚醒，通過設計臨時喚醒模式和喚醒確認模式，判斷是否存在有效的本地喚醒條件或CAN報文，避免了CAN節(jié)點被誤喚醒進而喚醒，整個網(wǎng)絡，從而大大增加整車電流消耗的問題。
  • 關鍵字： OSEK  CAN節(jié)點  喚醒信號  201803  

CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

共4條 1/1 1

can節(jié)點介紹

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