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搭載COT引擎的OptiMOS? IPOL穩(wěn)壓器擁有更強(qiáng)的瞬態(tài)響應(yīng)能力和簡化的設(shè)計(jì)

  • 近日，英飛凌科技股份公司推出搭載恒定導(dǎo)通時(shí)間（COT）引擎的全新集成式負(fù)載點(diǎn)（IPOL）穩(wěn)壓器系列，其中包含IR3887M、IR3888M和IR3889M。該產(chǎn)品系列專為當(dāng)今需要高效率和高密度的服務(wù)器、基站和電信（在85℃環(huán)境溫度下運(yùn)行）以及存儲應(yīng)用而設(shè)計(jì)。IR3887M是市面上尺寸最小的30 A器件。?結(jié)合英飛凌最新一代的FET技術(shù)與增強(qiáng)封裝技術(shù)，它能以4 mm x 5 mm的小巧外形支持30 A電流水平所需的散熱性能。OptiMOS? IPOL產(chǎn)品系列配備穩(wěn)定性增強(qiáng)的?COT引擎，
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Vishay推出開關(guān)頻率高達(dá)1.5MHz 的同步降壓穩(wěn)壓器

  • 　　日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新款可編程開關(guān)---Vishay Siliconix SiP12109，其頻率高達(dá)1.5MHz，輸入電壓4.5～15V的4A器件，擴(kuò)充了Vishay的microBUCK?系列集成式同步降壓穩(wěn)壓器。Vishay Siliconix SiP12109在節(jié)省空間的3mm x 3mm QFN-16封裝內(nèi)集成了高邊和低邊功率MOSFET，為設(shè)計(jì)者提供了
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小區(qū)CM-IMS接入解決方案

  • 標(biāo)簽：CM-IMS接入 IMS Based IPTV中國移動(dòng)將在其固定電話網(wǎng)絡(luò)和多媒體、流媒體網(wǎng)絡(luò)的部署上，跨過傳統(tǒng)固定軟交換和傳統(tǒng)IPTV、會(huì)議電視方案，直接采用IMS 技術(shù)部署寬帶固定語音、高清會(huì)議電視和IMS Based IPTV，一步
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富士通半導(dǎo)體交付55nm創(chuàng)新方案

  • 　　解本土IC設(shè)計(jì)之“渴” 　　近來中國IC市場的最重磅新聞要屬大小“M”——臺灣聯(lián)發(fā)科(MTK)和晨星半導(dǎo)體(MStar)宣布合并?！癕兄弟”的聯(lián)手對已跨入“1億美元俱樂部”的少數(shù)剛崛起的大陸本土IC設(shè)計(jì)公司帶來很大的競爭壓力，而原本就缺資金、缺平臺、缺資源的本土小型和微型IC廠商的生存空間更加令人堪憂。 　　正如富士通半導(dǎo)體ASIC/COT業(yè)務(wù)市場部副經(jīng)理劉哲女士在不久前閉幕的&
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實(shí)現(xiàn)放大器與ADC之間的共模融合

  • ???????當(dāng)我們拼命折騰自己，藐視摩爾定律，不斷實(shí)現(xiàn)更小的幾何尺寸和IC工藝時(shí)，供電或偏置軌也要走這條路了。大部分器件都用單邊電源給元件供電，但我們可以看到大部分信號仍是雙極性形式。為了給放大器和轉(zhuǎn)換器建立新“零”點(diǎn)或中心碼，需要在兩者之間定義一個(gè)共模(CM)電壓。否則，您的設(shè)計(jì)基本上無法工作。 　　兩個(gè)器件之間的公共地有時(shí)比較隱蔽。對于放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，在指定新型信號鏈應(yīng)用時(shí)經(jīng)常會(huì)忽視這些需求
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泰科電子推出全新CM-NMX軍用級捆扎線纜標(biāo)識可滿足各種惡劣環(huán)境要求

  • 　　近日，泰科電器推出全新可打印CM-NMX軍用級線纜標(biāo)識，適用于大型線束、線纜、管道及管路的標(biāo)志識別。該標(biāo)識采用高耐用性的防火芳香族聚醯胺纖維(meta-aramid)，可承受各種嚴(yán)苛環(huán)境要求，是工業(yè)、能源、航空及國防等行業(yè)的最佳選擇。 　　全新CM-NMX標(biāo)識具有優(yōu)秀的耐溶性并符合MIL-STD-202、215K標(biāo)準(zhǔn)的液體防護(hù)要求。而且，全新線纜標(biāo)識重量極輕，可為航空行業(yè)帶來顯著的燃油成本節(jié)省。CM-NMX標(biāo)識提供多種顏色及尺寸選擇，可滿足軍用及高溫應(yīng)用要求，并可支持線纜捆扎。 　　全新線纜標(biāo)識支
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基于XC164CM的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  • 前言　　近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。EPS
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2008年中國合同制造商保持強(qiáng)勁增長

  • 　　合同制造商(CM)包括電子制造服務(wù)(EMS)與原始設(shè)計(jì)制造(ODM)公司，屬于對經(jīng)濟(jì)不景氣非常敏感的一類企業(yè)，因?yàn)檫@些廠商的可見度和計(jì)劃有限，難以超越下一批客戶訂單。 　　盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢存在不確定性，但iSuppli公司預(yù)測2008年全球CM市場將達(dá)到3311億美元，比2007年增長8.3%。同時(shí)，中國CM市場將增長到1655億美元，比去年上升17.9%。 　　2008年增長率將低于2006和2007年，但仍然高于iSuppli公司去年所做的預(yù)測。盡管競爭非常激烈，但中國CM產(chǎn)業(yè)似乎堅(jiān)韌不拔。多
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在恒定導(dǎo)通時(shí)間(COT)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)中控制輸出紋波并獲得ESR非相關(guān)性(07-100)

  • 　　介紹 　　在所有設(shè)計(jì)過的電壓穩(wěn)壓器控制策略中，遲滯穩(wěn)壓器可能是最簡單的。當(dāng)輸出電壓低于設(shè)定電壓時(shí)，這種控制方法簡單地將開關(guān)開啟，當(dāng)輸出電壓上升至略高于設(shè)定電壓時(shí)，開關(guān)關(guān)閉。輸出紋波電壓因此成為上下邊界參考閾值電壓之差－遲滯幅度的直接函數(shù)。很難想象還有更加簡單的結(jié)構(gòu), 通常, 簡單的結(jié)構(gòu)會(huì)直接伴隨著性能的下降。 　　遲滯結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是開關(guān)頻率隨著輸出電壓變化也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的改變。改善該現(xiàn)象的方法稱之為恒定導(dǎo)通時(shí)間控制(COT)，它在僅稍微增加復(fù)雜度的條件下能夠提供極佳的頻率控制性能。在信號路徑中加
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