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解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號

認(rèn)識高速接入單元“ISO11898-2”

  • 　　國內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展，如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)?讓我們從國際標(biāo)準(zhǔn)開始學(xué)習(xí)。　　ISO11898是CAN總線國際標(biāo)準(zhǔn)，由德國BOSCH公司開發(fā)至今已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)總線協(xié)議，而今國內(nèi)新能源汽車發(fā)展隨著雙積分制已經(jīng)開始對傳統(tǒng)車企大面積普及，為了在轉(zhuǎn)型過程中提高汽車穩(wěn)定性，國際標(biāo)準(zhǔn)的研讀成為重中之重?！　?? 　　圖?1?新能源汽車CAN總線透視圖　　任何一種通訊協(xié)議都要基于物理介質(zhì)去構(gòu)建，那么高速(發(fā)送速率1Mbps)介質(zhì)有哪些
  • 關(guān)鍵字： ISO11898  CAN  

需要更快的速度：CAN FD

  • 　　CAN FD 到底是什么意思?全雙工?頻域?還是消防局?都不是，實際上它是 CAN 領(lǐng)域的最新技術(shù)，F(xiàn)D 代表 Flexible Data-rate(靈活數(shù)據(jù)速率)，幾年前由博世公司的一篇白皮書引入該領(lǐng)域，目前已經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化，成了 ISO11898-1 的更新版本?！　】刂朴蚓W(wǎng)絡(luò) (CAN) 是一個常見的通信協(xié)議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應(yīng)用進(jìn)行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，它目前可用于工業(yè)控制、現(xiàn)場總線、大型家用電器、航空航天甚至咖啡機(jī)等眾多應(yīng)用。這種協(xié)議層
  • 關(guān)鍵字： CAN FD  TI  ISO11898-2  

基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計

  • 引言現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程一般都是連續(xù)或成批的工作，故需要嚴(yán)格的過程控制和安全措施。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)就是對生產(chǎn)...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  數(shù)據(jù)采集器  ISO11898  
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iso11898介紹

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