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Wi-Fi 6為什么能多人使用而不擁擠？

  • 此次科普的問題是：“Wi-Fi 6（Gig+）為什么能多人使用而不擁擠？”配合了兩張示意圖來講解這個問題：“搭載MU-MIMO技術的它是用于無線通信的一組多輸入和多輸出技術，像右圖一樣不擁擠。而沒有這項技術則會陷入左圖中的混亂?！盬i-Fi 6(原稱：802.11.ax)，是Wi-Fi標準的名稱。Wi-Fi 6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術允許路由器同時與多個設備通信，而不是依次進行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個設備通信，Wi-Fi 6將允許與多
  • 關鍵字： Wi-Fi 6、MU-MIMO  

802.11ac第二代采用波束成型技術 MU-MUMO天線更智慧

  • 當今的網(wǎng)絡世界，商務人士必須在返回辦公室之前就開始工作。此時，他必須連上最近的無線區(qū)域網(wǎng)絡(Wi-Fi) 熱點，然后等待、等待、再等待。這種經(jīng)驗是家常便飯，或許可以稱之為“Wi-Fi挫折癥候群”。有幾點原因造成此問題。在大多數(shù)情況，網(wǎng)絡設計者安裝的存 取點(AP)過少，以至于無法服務許多使用者。
  • 關鍵字： MU-MIMO  802.11ac  Wi-Fi  波束成型技  

MU和意法半導體 (ST) 合作開發(fā)微型超聲診斷儀，大幅提高非洲邊遠農村地區(qū)的醫(yī)療服務質量

  • 　　醫(yī)療設備廠商MU和橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)聯(lián)合宣布，MU的US-304便攜式超聲成像診斷儀采用意法半導體的STHV800 pulser脈沖發(fā)生器，大幅提升非洲偏遠農村地區(qū)的醫(yī)療服務品質。 　　MU便攜診斷儀的設計目的是支持“急救車(Doctor Car)”流動診室項目，為非洲偏遠農村地區(qū)提供醫(yī)療服務。在這個項目中，醫(yī)護工作者通過一輛裝備遠程醫(yī)療系統(tǒng)的特種車，為缺少醫(yī)療設
  • 關鍵字： MU  意法半導體  

基帶/MU-MIMO技術進化，高通802.11ax蓄勢待發(fā)

  • 　　晶片商已開始關注下一代802.11ax標準進展，并競相展開技術布局。其中，高通創(chuàng)銳訊(Qualcomm Atheros)為鞏固在802.11ac Wi-Fi市場辛苦打下的江山，已搶先投入研發(fā)上行多用戶多重輸入多重輸出(MU-MIMO)方案，以及正交分頻多重接取(OFDMA)調變等基頻技術，以加速進軍下一個802.11ax戰(zhàn)場。 　　Qualcomm Atheros產品管理暨網(wǎng)路事業(yè)全球副總裁Todd Antes強調，該公司MU-MIMO晶片于2014年就進入量產，因此在終端市場有不錯的表現(xiàn)。 　　
  • 關鍵字： 高通  MU-MIMO  

碧玉年華的Wi-Fi如何解決成長的煩惱

  • 　　不經(jīng)意間，Wi-Fi誕生至今已經(jīng)接近16年，會不會有些吃驚?但事實就是如此。如果將Wi-Fi比作一位女子，按照中國文化的表述，她已經(jīng)到了最美的“碧玉之年”。Wi-Fi誕生之初時，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸速率僅為11Mbps，而現(xiàn)在這一速率已經(jīng)達到1Gbps以上，遠遠超出了最初的速率，而這一數(shù)字也即將被我們再次刷新。 　　與所有少女一樣，煩惱總是伴隨著成長，Wi-Fi的煩惱是什么?——全球移動數(shù)據(jù)流量在2013年增長高達83%，并且預計從2013年到2018年將增長
  • 關鍵字： Wi-Fi  MU-MIMO  

揭秘MU-MIMO的性能優(yōu)勢

  • 　　在過去的一年里，Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Atheros(高通創(chuàng)銳訊)一直與您持續(xù)交流著MU-MIMO技術。之前，這個酷炫的新技術內置于第 二代11ac Wi-Fi產品之中，而現(xiàn)在，支持MU-MIMO的終端也即將上市。您很快就能在市場上看到支持MU-MIMO技術的路由器和筆記本電腦，隨后相關智能手 機和其他消費電子產品也將在2015年夏季和秋季上市。 　　支持MU-MIMO技術的產品一旦發(fā)布，消費者在購買產品的時候應如何選擇呢?哪款 產品的新特性和新性能，能夠
  • 關鍵字： Qualcomm  MU-MIMO  

博通公司推出業(yè)界首款六流802.11ac MIMO，可使Wi-Fi速度提高兩倍

  • 　　新聞要點:　　·?與MU-MIMO路由器相比，速度可以提高50%以上　　·?為家用路由器提供數(shù)據(jù)速率高達3.2Gbps的最高性能　　·?提升所有Wi-Fi?CERTIFIED?設備的性能，包括智能手機、平板電腦、個人電腦和智能電視　　全球有線和無線通信半導體創(chuàng)新解決方案領導者博通(Broadcom)公司日前宣布針對家庭網(wǎng)絡市場推出業(yè)界首款六流802.11ac?MIMO平臺。與MU-MIMO路由器和網(wǎng)關相比，博通公司的5G?Wi-Fi?
  • 關鍵字： MU-MIMO  Wi-Fi  博通  

基于Cortex―M3的自動氣象站設計

  • 設計了一種氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)能采集溫度、濕度、氣壓、風速4個氣象要素，采集的原始數(shù)據(jù)保存在本地SD卡中，同時對采集數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，處理后的數(shù)據(jù)打包成氣象數(shù)據(jù)包，使用GPRS模塊將數(shù)據(jù)包通過GSM網(wǎng)絡上傳到上位機。采集系統(tǒng)主控制器使用基于Conex—M3內核的STM32處理器，在處理器上移植μc／os—II實時操作系統(tǒng)作為軟件平臺，保證了數(shù)據(jù)采集中較好的實時性和穩(wěn)定性。在數(shù)據(jù)處理方面，參考地面觀測規(guī)范對溫度、濕度、氣壓采用篩除大小值取算術平均的算法，對風速測量數(shù)據(jù)采用滑
  • 關鍵字： Correx-M3  STM32  氣象數(shù)據(jù)采集  &mu  c／os&mdash  II  

基于ARM的智能車載終端設備系統(tǒng)的設計

  • 設計了一種新型智能車載終端設備系統(tǒng)，以ARM微處理器LPC2103為硬件核心，在嵌入式μC／OS-II操作系統(tǒng)平臺上，運用IC刷卡、GPS、GPRS等技術，實現(xiàn)了公交車刷卡消費、語音提示、LCD液晶顯示、實時定位和遠程監(jiān)控、調度等功能。本文主要對智能車載終端系統(tǒng)的總體方案、硬件設計和軟件設計進行了詳細的介紹。
  • 關鍵字： ARM  LPC2103  &mu  C／OS-II  GPS  GPRS  

以ARM為核心的嵌入式體感遙控器設計

  • 介紹一種以ARM為核心的嵌入式服務機器人體感遙控器的設計。硬件上，本遙控器采用具有ARM Cortex-M3內核的STM32F103C8T6作為核心處理器，選用ST公司的iNEMO慣性導航模塊進行手部姿態(tài)的識別，同時還具有LCD顯示模塊、無線收發(fā)模塊和電源模塊；軟件上，采用嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-II實現(xiàn)多任務的調度和外圍設備的管理。經(jīng)實驗驗證，本遙控器具有高穩(wěn)定性、高實時性、高可靠性、低誤碼率等優(yōu)點。
  • 關鍵字： 服務機器人  體感遙控器  ARM  慣性傳感器  &mu  C／OS-II  

STM32平臺的μC／GUI移植與圖形界面設計

  • μC／GUI是一種專為嵌入式應用設計的通用圖形接口軟件。本文詳細介紹了μC／GUI的結構框架和基于STM32平臺的μC／OS-II上的μC／GUI移植過程，并在此基礎上進行圖形界面設計；闡述了μC／GUI的窗口管理機制，提出了實現(xiàn)μC／GUI中文小型字庫的兩種方法并采用存儲設備解決了圖形顯示的閃爍問題。
  • 關鍵字： &mu  C／GUI移植  STM32平臺  圖形界面  中文小型字庫  存儲設備  

基于嵌入式車載安全預警系統(tǒng)設計

  • 針對當前駕駛安全備受關注的現(xiàn)狀，基于ARM Cortex-M3內核的STM32設計了一種車栽安全預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是實現(xiàn)對車輛超速監(jiān)測、司機超勞監(jiān)測、車輛定位、藍牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統(tǒng)實現(xiàn)各功能模塊的硬件設計方案，以及在軟件方面如何移植μC／OS-Ⅱ實時操作系統(tǒng)，并完成各應用任務的調度和外圍設備管理。
  • 關鍵字： STM32  &mu  C／OS-Ⅱ  嵌入式  車載系統(tǒng)  

μC／OS―III對信號量的改進

  • μC／OS-III是對μC／OS-II的重大改進，增加了許多新的特性。在信號量的使用上，μC／OS—III增加了一些可選的參數(shù)，提高了使用的靈活性；新增了任務內嵌的信號量，可以更高效地和任務進行通信。本文分析對比μC／OS—II和μC／OS—III中信號量內部結構的差異及新增的特性。
  • 關鍵字： &mu  C／OS&mdash  III  信號量  實時操作系統(tǒng)  

ZigBee與μIP的嵌入式網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)設計

  • 針對傳統(tǒng)遠程通信方式在嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)中的低速、傳輸距離短、布線復雜等問題，提出了一種基于ZigBee與μIP協(xié)議棧的嵌入式網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)。選用STM32F103C6作為監(jiān)控系統(tǒng)下位機的主控芯片，與ENC28J60以太網(wǎng)控制器通過SPI接口相連，在μIP協(xié)議棧的基礎上實現(xiàn)下位機與遠程監(jiān)控主機的網(wǎng)絡通信功能，并在ZigBee協(xié)議棧的基礎上通過CC2530芯片組建無線傳感器網(wǎng)絡，通過串口與主控芯片通信。
  • 關鍵字： ZigBee  &mu  IP  無線傳感器網(wǎng)絡  遠程監(jiān)控  STM32F103C6  

基于嵌入式系統(tǒng)的電動汽車交流充電樁設計

  • 交流充電樁是電動汽車充電系統(tǒng)的主要設備之一。在此以基于Cortex—M3內核的微處理器為核心，結合嵌入式實時操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ，完成了電動汽車交流充電樁的設計與實現(xiàn)。對系統(tǒng)各個硬件模塊的原理和結構進行了描述，并詳細闡述了應用軟件的任務優(yōu)先級安排和各任務之間的關聯(lián)性設計。該交流充電樁工作穩(wěn)定、計量準確、操作簡單、安裝布設方便，系統(tǒng)的可擴展性強，且已通過相關機構鑒定。
  • 關鍵字： 電動汽車  交流充電樁  嵌入式系統(tǒng)Cortex&mdash  M3  &mu  C／OS-Ⅱ  
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