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hofer powertrain和VisIC Technologies宣布新一代氮化鎵電力電子元件

  • hofer powertrain為新一代電動汽車傳動系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。德國動力系統(tǒng)專家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術(shù)，通過汽車領(lǐng)域氮化鎵（GaN）技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術(shù)D3GaN（直驅(qū)D型）實現(xiàn)新的多級電力電子元件。新解決方案在效率和功率密度方面超過硅基技術(shù)的性能，最近的測試證明了它的成功。氮化鎵半導(dǎo)體是提高效率、增加電動汽車行駛里程和壽命的關(guān)鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目標是開發(fā)基于氮化鎵的
  • 關(guān)鍵字： hofer powertrain  VisIC Technologies  氮化鎵  電力電子  

Swindon Powertrain 研發(fā)新電機系統(tǒng)

  • 據(jù)報道，英國工程公司SwindonPowertrain正在開發(fā)一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW，可為小批量產(chǎn)能的車型提供電力系統(tǒng)，例如小排量跑車、輕型商用車和高爾夫球車等稀有和獨特車輛的電動版本。
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汽車的自動駕駛、電池管理、動力傳動系以及充電樁的相關(guān)技術(shù)導(dǎo)向

  • 本文從ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))、電池管理、Powertrain(動力傳動系)以及充電樁四個方面分析了當下傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的相關(guān)技術(shù)的發(fā)展情況，并邀請專業(yè)技術(shù)專家探討了汽車行業(yè)的技術(shù)變革的挑戰(zhàn)和發(fā)展思路。
  • 關(guān)鍵字： ADAS  電池管理  powertrain  充電樁  201608  

奇瑞與飛思卡爾電控領(lǐng)域合作文稿

  • 　　在大陸政府2009年上半積極擴大對3G(WCDMA、TD-SCDMA)基礎(chǔ)建設(shè)的投資，加上中國移動、中國聯(lián)通也開始針對3G手機產(chǎn)品，祭出積極性的補貼措施，希望搶到更多的新開通及新通話人口，國外研究機構(gòu)已樂觀預(yù)估大陸5年內(nèi)，3G手機新用戶可望快速成長到5億人的超高經(jīng)濟規(guī)模。這看在聯(lián)發(fā)科、高通(Qualcomm)，甚至是臺積電眼中，都是不可或缺的市場大餅。 　　大陸3G世代正式起飛的動作，已在2009年上半，先行嘉惠3G基地臺及相關(guān)芯片供應(yīng)商，包括Alcatel、索尼愛立信(Sony Ericsson)
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