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Qt Group與高通公司合作,簡(jiǎn)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的用戶(hù)界面開(kāi)發(fā)

  • Qt Group(Nasdaq, Helsinki: QTCOM)與高通技術(shù)公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日宣布,正在合作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備簡(jiǎn)化高級(jí)圖形用戶(hù)界面 (GUI) 的開(kāi)發(fā)和軟件質(zhì)量保證。Qt Group與高通公司合作,簡(jiǎn)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的用戶(hù)界面開(kāi)發(fā)Qt的跨平臺(tái)開(kāi)發(fā)工具與高通技術(shù)公司相結(jié)合意味著物聯(lián)網(wǎng)制造商可以大幅縮短其設(shè)備的上市時(shí)間。高通科技公司是全球最大的半導(dǎo)體制造商之一,長(zhǎng)期以來(lái)一直為智能手機(jī)、汽車(chē)、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的設(shè)備提供處理器。將Qt Group平臺(tái)移植到高通技術(shù)公司的軟件上,可以顯
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英飛凌將Qt圖形用戶(hù)界面集成到其微控制器中

  • Source:?Getty Images/metamorworks根據(jù)1月16日發(fā)布的一篇新聞稿,英飛凌科技日前與Qt集團(tuán)合作,將Qt的圖形用戶(hù)界面(GUI)框架集成到其微控制器(MCU)中。此次合作旨在將Qt的輕量級(jí)高性能圖形框架無(wú)縫集成到英飛凌支持圖形的Traveo T2G集群微控制器中。Qt集團(tuán)微控制器產(chǎn)品總監(jiān)主管Toni Paila表示:“當(dāng)今的全球半導(dǎo)體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,全球制造商正在不斷尋找辦法,以期盡可能快地將他們的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。全球微控制器的開(kāi)發(fā)周期不斷縮短就是最好的證明。但即使
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大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)力推Richtek通過(guò)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的USB Type-C PD和PWM Buck-Boost控制器解決方案

  •   2018年10月25日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下詮鼎力推立锜科技(Richtek)通過(guò)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的USB Type-C PD 和PWM Buck-Boost控制器解決方案?! 〈舐?lián)大詮鼎代理的Richtek RTQ7880-QT是一款通過(guò)汽車(chē)AEC-Q-100認(rèn)證的USB Type-C PD以及PWM buck-boost控制器,該方案高度集成,適合各種PD應(yīng)用。RTQ7880-QT包含ARM CortexTM-M0 MCU,因此能夠支持各種通訊協(xié)議
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Qt 5入門(mén)指南之Qt Quick編程示例

  • 編程示例使用Qt創(chuàng)建應(yīng)用程序是十分簡(jiǎn)單的??紤]到你的使用習(xí)慣,我們編寫(xiě)了兩套教程來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)相似的應(yīng)用程序,但是使用了不同的方法。在開(kāi)始之前,請(qǐng)
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編譯環(huán)境和交叉編譯環(huán)境的搭建

  • 編譯環(huán)境和交叉編譯環(huán)境的搭建-zybo上跑的是xillybus的xillinux版本的ubuntu,參考的一個(gè)日語(yǔ)的教程安裝的opencv和qt。直接使用的apt-get 命令安裝的,zybo板子上已經(jīng)安裝了arm-linux-gnueabihf-的編譯環(huán)境,hf是用到了硬件浮點(diǎn),應(yīng)該在效率上高一些吧命令如下
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QT+Opencv粒子濾波算法實(shí)現(xiàn)視頻目標(biāo)跟蹤——(三)QT環(huán)境安裝及配置

  • QT+Opencv粒子濾波算法實(shí)現(xiàn)視頻目標(biāo)跟蹤——(三)QT環(huán)境安裝及配置-在QT+OpenCV實(shí)現(xiàn)在410c開(kāi)發(fā)板上實(shí)現(xiàn)視頻目標(biāo)追蹤預(yù)研系列內(nèi)容呢的前面兩個(gè)博客中已經(jīng)對(duì)目標(biāo)跟蹤算法的選擇進(jìn)行了介紹,確定了使用粒子濾波作為視頻目標(biāo)跟蹤,并在上位機(jī)上對(duì)粒子濾波算法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的測(cè)試驗(yàn)證了采用粒子濾波算法來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)跟蹤的可行性。
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QT平臺(tái)下基于XML的界面設(shè)計(jì)與管理(下)

  • 接上篇3 界面的實(shí)現(xiàn)與管理圖1(103頁(yè))所示為基于xml生成界面的大體流程,由 于本文選用pugixml庫(kù)進(jìn)行操作,因此在配置、加載以及修 改界面元素時(shí)均使用pugixml庫(kù)的基本操作方法,下面詳細(xì) 介紹。3.1 使用pugixml庫(kù)配置本文使用pugixml庫(kù)進(jìn)行參數(shù)配置。具體方法如下:首 先對(duì)pugixml進(jìn)行配置,pugixml的三個(gè)文件,可以只include 頭文件pugixml.hpp,CPP文件不用放到項(xiàng)目中,方法是, 在pugiconfig.hpp中:#define PUGIXML_HEA
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QT平臺(tái)下基于XML的界面設(shè)計(jì)與管理(上)

  • 1 ?引言 ? ? ?用戶(hù)界面是軟件系統(tǒng)的重要組成部分,是對(duì)軟件的人 機(jī)交互、操作邏輯、界面美觀(guān)的整體設(shè)計(jì),是系統(tǒng)和用戶(hù)之 間進(jìn)行交互和信息交換的媒介,它實(shí)現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人 類(lèi)可以接受的形式之間的轉(zhuǎn)換。QT是一個(gè)完整的應(yīng)用程序 開(kāi)發(fā)框架,它包括一個(gè)類(lèi)庫(kù)和一些跨平臺(tái)、國(guó)際化的工具, 以其強(qiáng)大的功能、良好的可移植性逐漸成為一種被廣泛使 用的GUI系統(tǒng),它提供給應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者建立藝術(shù)級(jí)的圖形 用戶(hù)界面所需的所有功能。本文所描述軟件是在QT平臺(tái)下 開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)的,為了提高軟
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基于ARM的非接觸式安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)

  • 0 引言隨著居民汽車(chē)擁有量的逐年增加以及人們生活節(jié)奏的加快,因疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故數(shù)也逐年增加。全世界每年因交通事故而導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)60萬(wàn),直接經(jīng)濟(jì)損失約125億美元,這些事故中57%的災(zāi)難性事故與駕駛員疲
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基于嵌入式Linux與QT的汽車(chē)虛擬儀表設(shè)計(jì)

  •   摘 要:為了簡(jiǎn)化汽車(chē)內(nèi)部控制系統(tǒng),降低汽車(chē)制造成本,提高人車(chē)交互界面的友好度,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新型的汽車(chē)虛擬儀表。采用以ARM 處理器S3C6410為核心的硬件平臺(tái)和以嵌入式Linux系統(tǒng)為核心的軟件平臺(tái),并在此基礎(chǔ)上采用開(kāi)放源代碼的圖形界面庫(kù)QT開(kāi)發(fā)儀表終端應(yīng)用程序。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,虛擬儀表系統(tǒng)具有成本較低、界面友好、反應(yīng)靈敏等特點(diǎn),并在跨平臺(tái)性、可擴(kuò)展性等方面得到了顯著改善。   0 引 言   儀表作為汽車(chē)整個(gè)系統(tǒng)中十分重要的部分,是提高汽車(chē)綜合性能的重要方面之一。隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、總線(xiàn)技術(shù)
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基于Qt環(huán)境下物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:基于物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理復(fù)雜性與繁瑣性,采用Qt軟件所提供的C++編程環(huán)境,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件開(kāi)發(fā)。以邁克爾遜干涉儀實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理為實(shí)例,設(shè)計(jì)研發(fā)得到一套實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算分析的處理軟件??蛇m應(yīng)邁克爾遜于涉儀
  • 關(guān)鍵字: Qt  大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)  邁克爾遜干涉儀  數(shù)據(jù)處理  兼容多種算法  

基于FPGA的交通系統(tǒng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)計(jì)

  • 為了緩解城市交通擁堵問(wèn)題,提出一種基于FPGA平臺(tái)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制的城市交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用TCP/IP傳輸協(xié)議實(shí)現(xiàn)控制中心發(fā)送控制信息給交通系統(tǒng)??刂浦行牟捎肣t圖形化界面實(shí)現(xiàn),清楚直觀(guān);交通系統(tǒng)依據(jù)控制信息選擇相應(yīng)配時(shí)方案進(jìn)行顯示。經(jīng)測(cè)試,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定、控制精確、可靠性高,且成本較低
  • 關(guān)鍵字: FPGA  TCP/IP  Qt  交通系統(tǒng)  遠(yuǎn)程控制  車(chē)流量  

QT實(shí)現(xiàn)不規(guī)則窗體

  • 看到網(wǎng)上有很多不規(guī)則窗體的實(shí)現(xiàn),效果很酷.于是使用QT也實(shí)現(xiàn)了一個(gè),QT的不規(guī)則窗體實(shí)現(xiàn)非常簡(jiǎn)單,只需要設(shè)置一個(gè)mask(遮掩)圖片,這個(gè)圖片的格式可以
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基于ARM的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 基于ARM的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 摘要:隨著電子信息技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)的深入發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用日趨廣泛,在控制領(lǐng)域之中更多的使用了高性能微處理器,以滿(mǎn)足各方面越來(lái)越多的控制應(yīng)用需求?;贏RM嵌入式平臺(tái)的數(shù)字調(diào)壓控制系統(tǒng),克服了傳統(tǒng)上
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基于Qt與MATLAB的混合編程技術(shù)

  • 在Qt雷達(dá)仿真系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)處理及圖形顯示尤為重要。本文為此提出了一種Qt與MATLAB混合編程的方法。通過(guò)VC++和MATLAB混合編程技術(shù),將MATLAB函數(shù)封裝成動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù),Qt調(diào)用這個(gè)動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)實(shí)現(xiàn)圖形處理功能,從而改善Qt界面中雷達(dá)信號(hào)仿真問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字: Qt  MATLAB  混合編程  動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)  201610  
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