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安謀中國發(fā)布全新“山?！盨12解決方案，持續(xù)鞏固AIoT安全生態(tài)

  • 安謀中國今天發(fā)布面向 AIoT 系統(tǒng)的全棧安全解決方案“山?！盨12，包含硬件加解密引擎、安全軟件和安全服務(wù)三大部分，從芯片的安全 IP 層到云端安全應(yīng)用和安全管理提供全鏈路的安全保護?！吧胶！盨12可以廣泛應(yīng)用于智能手機、平板、智能電視及安防等行業(yè)，為多種安全解決方案如數(shù)字版權(quán)保護、AI 安全、身份認證等提供基礎(chǔ)安全能力。“山?！盨12由安謀中國自主研發(fā)，重點匹配基于Arm? Cortex?-A和Cortex-R處理器的CPU，不僅能與Arm安全基礎(chǔ)架構(gòu)形成系統(tǒng)協(xié)同，同時支持未來的 Arm 安全架構(gòu)，從
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基于S12 MagniV系列的LIN Bootloader設(shè)計

  • 引言 ? ? ?LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通 訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)的分布式控制。在不需要 CAN總線的應(yīng)用場合，比如智能傳感器和BCM之間的通訊， 使用LIN總線可大大節(jié)省成本。而且在智能傳感器或智能執(zhí) 行器等基于LIN通訊的模塊中，也需要實現(xiàn)用戶程序的引導(dǎo) 啟動和固件自更新的功能。因此，基于LIN總線的Bootloader 是汽車網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的一個重要功能。1 S12 Magniv特點S12 MagniV是面向汽車
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基于S12的簡易數(shù)字示波器的設(shè)計方案

  • 摘要：本文提出了一臺基于S12的簡易便攜式數(shù)字示波器的設(shè)計方案，該設(shè)計方案中的數(shù)字示波器能對任意小于1MHz的 ...
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飛思卡爾S12 MagniV混合信號MCU助力中國汽車市場

  • 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國汽車銷售量增長迅速，2013年4月比去年同期增長13%。與此同時，為在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷增加。
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嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OS-II在S12單片機上的移植

  • 嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OS-II在S12單片機上的移植,1 引言在采用前后臺系統(tǒng)軟件設(shè)計模式的嵌入式系統(tǒng)中，主程序是一個無限循環(huán)，單任務(wù)順序執(zhí)行，通過設(shè)置一個或多個中斷來處理異步事件。這種系統(tǒng)對于簡單的應(yīng)用是可以的，但對于實時性要求比較高的、處理任務(wù)較多的應(yīng)
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基于MC9S12HY32的電動汽車儀表盤設(shè)計

  • 引言：電動汽車儀表盤是一種集LED、LCD顯示技術(shù)、步進電機控制技術(shù)于一體，適應(yīng)電動汽車電子化、數(shù)字化、信息化發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品，它是駕駛員與汽車進行信息交流的窗口，是一個多信息顯示平臺，顯示電機狀態(tài)、電池
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嵌入式實時操作系統(tǒng) μC/OS-II 在S12 單片機上的移植

  • 嵌入式實時操作系統(tǒng) μC/OS-II 在S12 單片機上的移植,摘要：本文介紹嵌入式實時操作系mu;C/OS-II 在飛思卡爾16 位單片機MC9S12DG128 上的移植過程。首先對MC9S12DG128 的體系結(jié)構(gòu)和存儲器組織進行了分析，然后詳細論述了mu;C/OS-II 移植過程中的難點和關(guān)鍵問題，最終實
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基于單片機MC9S12XS128的車身控制模塊設(shè)計

  • Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器、智能執(zhí)行器、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開發(fā)的車身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理器，實現(xiàn)了車身控制
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Freescale MC9S12XHY256汽車控制解決方案

  • Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內(nèi)核具有高達40MHz總線頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達4個步進馬達控制以及40x4 LCD驅(qū)動器,帶ECC特性的多達245KB片上閃存和
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飛思卡爾向S12 MagniV組合中加入汽車儀表組解決方案

  • 飛思卡爾半導(dǎo)體公司向其S12 MagniV 混合信號微控制器(MCU)產(chǎn)品組合中添加了主要面向主流汽車儀表組市場的器件系列。新型S12 MagniV S12ZVH使開發(fā)人員可以利用一個芯片創(chuàng)建完整的儀表組解決方案，大幅縮短上市時間并降低總體材料成本。
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基于MC9S12DP256的燃料電池電動汽車整車控制器設(shè)計

  • 燃料電池電動汽車整車控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。因此VCU的
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基于MC9S12XS128的汽車BCM的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：為某車型設(shè)計了一款車身中央控制器BCM，實現(xiàn)了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進行設(shè)計，通過多路開關(guān)檢測芯片MC33993進
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基于S12的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)樣機系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要闡述基于藍牙技術(shù)的無線傳感器技術(shù)模塊的設(shè)計及實現(xiàn)方法。詳細描述了MC9S12DT128單片機在CodeWarrior開發(fā)環(huán)境下模/數(shù)轉(zhuǎn)換的中斷控制方式，以及主從藍牙模塊的驅(qū)動過程。系統(tǒng)包含主從2個藍牙模塊：主藍牙模塊由PC
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基于MC9S12HZ256的總線式汽車數(shù)字儀表設(shè)計

  • 摘要：首先研究CAN總線和SAE J1939協(xié)議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數(shù)字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式及應(yīng)用層協(xié)議中發(fā)動機相關(guān)參數(shù)的定義，以及步進電機及其驅(qū)動和車速信
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基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設(shè)計

  • 摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過對比各個模塊不同設(shè)計方案的性能，完成智能車電源、驅(qū)動、圖像采集、測速等模塊的設(shè)計與實現(xiàn)。通過大量的實驗調(diào)試完成了智能車的組
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