sdl-109a-t1 文章進(jìn)入sdl-109a-t1技術(shù)社區(qū)

貿(mào)澤開售適用于汽車、音頻、視頻和遙測(cè)應(yīng)用的TI DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太網(wǎng)物理層收發(fā)器

專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起供應(yīng)Texas Instruments全新DP83TG721-Q1?1000Base-T1以太網(wǎng)物理層收發(fā)器。該產(chǎn)品是一款符合IEEE 802.3bp和Open Alliance標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)器，可提供通過非屏蔽/屏蔽單對(duì)雙絞線接收和傳輸數(shù)據(jù)所需的各種物理層功能，適用于遙測(cè)、音頻/視頻橋接?(AVB)?以及汽車高級(jí)輔助駕駛?(ADAS)、
關(guān)鍵字：貿(mào)澤 1000Base-T1 以太網(wǎng)物理層收發(fā)器

Microchip推出100BASE-T1和1000BASE-T1 PHY收發(fā)器進(jìn)一步擴(kuò)展單對(duì)以太網(wǎng)產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互操作性

—— LAN887x PHY 提供長(zhǎng)達(dá) 40米的擴(kuò)展范圍，設(shè)計(jì)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于2024年8月20日由于單對(duì)以太網(wǎng)（SPE）具有降低成本、重量和電纜復(fù)雜性的系統(tǒng)級(jí)優(yōu)勢(shì)，汽車和工業(yè)市場(chǎng)正在廣泛采用單對(duì)以太網(wǎng)解決方案進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。SPE憑借在汽車應(yīng)用中成熟的性能和可靠性，現(xiàn)在也被部署到航空電子、機(jī)器人和自動(dòng)化等其他領(lǐng)域。為了實(shí)現(xiàn)出色的靈活性和互操作性，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出LAN887x 以太網(wǎng) PHY 收發(fā)器系列，進(jìn)一步擴(kuò)展SPE 解
關(guān)鍵字： Microchip 100BASE-T1 1000BASE-T1 PHY收發(fā)器以太網(wǎng)

寫在SDL發(fā)布六周年

六年前的八月十八日，現(xiàn)中國(guó)嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟通用人工智能AGI專委會(huì)主任、天津市阿波羅信息技術(shù)有限公司和阿波羅（日本）株式會(huì)社首席科學(xué)家顧澤蒼博士在北京舉辦的世界機(jī)器人大會(huì)的新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上發(fā)布了由他獨(dú)自發(fā)明的低能耗的自律學(xué)習(xí)SDL人工智能小模型。會(huì)后，顧澤蒼博士帶領(lǐng)他的二十幾人團(tuán)隊(duì)僅用一年多時(shí)間自籌二千多萬資金應(yīng)用SDL研制出世界首創(chuàng)、也是至今為止應(yīng)用人工智能小模型實(shí)現(xiàn)的全球唯一的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。多年來，在獨(dú)尊人工智能大模型的熱潮中，顧澤蒼博士研制的應(yīng)用SDL人工智能小模型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)受到冷
關(guān)鍵字： SDL 嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

SDL將開啟AI新時(shí)代

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家：??在世界各大公司在為大語言模型和高算力芯片應(yīng)用鏖戰(zhàn)之時(shí)，應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)多于ChatGPT等大數(shù)據(jù)模型的，以小數(shù)據(jù)SDL模型研制的世界首顆智能AI芯片即將橫空出世。我們聯(lián)盟將與北京工業(yè)大學(xué)科學(xué)技術(shù)開發(fā)院聯(lián)合舉辦“SDL模型產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)”，特邀請(qǐng)SDL模型發(fā)明人、天津市阿波羅信息技術(shù)有限公司和阿波羅（日本）株式會(huì)社首席科學(xué)家顧澤蒼博士，以“人工智能的現(xiàn)狀以及將要出現(xiàn)的范式轉(zhuǎn)換”為題做演講。通過剖析和比較ChatGPT和即將發(fā)布的全球首顆SDL智慧AI芯片采用的技術(shù)，介紹SDL
關(guān)鍵字： SDL 阿波羅信息技術(shù)

人工智能需創(chuàng)新發(fā)展

一、中國(guó)人工智能的真實(shí)現(xiàn)狀???????發(fā)展人工智能的重要性已眾所周知，可嘆的是中國(guó)至今沒有自己的人工智能通用算法。目前，在全國(guó)上下使用的人工智能通用算法是外國(guó)的Deep??Learning??深度學(xué)習(xí)DL。因深度學(xué)習(xí)DL本身存在無法克服的一些嚴(yán)重缺陷，連發(fā)明人Hinton教授都從2017年開始多次宣布放棄深度學(xué)習(xí)DL，要推倒重來。?????&nb
關(guān)鍵字：人工智能無監(jiān)督學(xué)習(xí) SDL

領(lǐng)先的SDL自動(dòng)駕駛

經(jīng)一些國(guó)內(nèi)外大公司的多年宣傳，自動(dòng)駕駛已成為社會(huì)關(guān)注度很高的人工智能應(yīng)用。近日，百度公司獲批北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的無人化載人許可，該公司股票就馬上大漲。事實(shí)也說明人們自覺和不自覺的都把自動(dòng)駕駛看成是最復(fù)雜最高水平的人工智能應(yīng)用。目前，世界上已有研制自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì)數(shù)以百計(jì)，其中，發(fā)明小數(shù)據(jù)、小模型，以及最大概率空間的人工智能自律學(xué)習(xí)SDL算法的天津市信息技術(shù)有限公司首席科學(xué)家顧澤蒼博士（中國(guó)籍）領(lǐng)導(dǎo)的用SDL算法研制的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先。因?yàn)椋两駠?guó)內(nèi)外研制自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì)都用有嚴(yán)重缺陷的大數(shù)據(jù)、大模型的深度學(xué)習(xí)
關(guān)鍵字： SDL 自動(dòng)駕駛

對(duì)顧澤蒼博士SDL自動(dòng)駕駛項(xiàng)目融資的有關(guān)技術(shù)的簡(jiǎn)要補(bǔ)充說明

1、顧博士發(fā)明的新一代人工智能 “自律學(xué)習(xí)”(Self Discipline Learning 簡(jiǎn)稱:SDL，以前稱超深度學(xué)習(xí))創(chuàng)新算法，是通用的人工智能算法。顧博士選自動(dòng)駕駛為SDL首選的應(yīng)用項(xiàng)目，是因自動(dòng)駕駛項(xiàng)目是人工智能應(yīng)用中技術(shù)難度最高的，可充分顯示出SDL的強(qiáng)大功能。2、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含感知、決策和控制三大功能。目前，世界上研制自動(dòng)駕駛的單位，僅將人工智能應(yīng)用在自動(dòng)駕駛中比較好實(shí)現(xiàn)的感知功能上，都沒有在自動(dòng)駕駛的決策和控制功能上應(yīng)用人工智能，與顧博士的SDL應(yīng)用差距很大。3、感知、決策和控制功能
關(guān)鍵字： SDL 自律學(xué)習(xí)

羅德與施瓦茨攜手 Marvell 在業(yè)內(nèi)率先完成1000BASE-T1 所有物理層一致性測(cè)試

　　目前所有主流汽車制造商均已將車載以太網(wǎng)作為車內(nèi)通信的解決方案之一。該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于更高的數(shù)據(jù)傳輸速率以及更低的成本。為了提供可靠的用于傳輸大量數(shù)據(jù)的車載以太網(wǎng)平臺(tái)，測(cè)試并驗(yàn)證車載以太網(wǎng)芯片至關(guān)重要?！　∝?fù)責(zé)集成車載網(wǎng)絡(luò)的工程師現(xiàn)在可以使用符合 1000BASE-T1 規(guī)范的芯片，利用測(cè)試與測(cè)量方案對(duì)車載以太網(wǎng)進(jìn)行一致性、精確且符合規(guī)范的測(cè)量并生成測(cè)試報(bào)告。這將大大加快產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度并提高產(chǎn)品的可靠性?！　∽鳛檐囕d以太網(wǎng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Marvell 推出了業(yè)內(nèi)第一款1000Mbps 的物理層收發(fā)
關(guān)鍵字： Marvell 1000BASE-T1

羅德與施瓦茨和 Marvell引領(lǐng)1000BASE-T1物理層兼容性測(cè)試

　　全球領(lǐng)先的測(cè)量測(cè)試專家羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)與半導(dǎo)體廠商Marvell? 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理層兼容測(cè)試用例中獲得成功。采用 Marvell 提供的久經(jīng)驗(yàn)證的芯片組和羅德與施瓦茨提供的測(cè)試設(shè)備，原始設(shè)備制造商、二級(jí)供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商和測(cè)試機(jī)構(gòu)可以搭建完全符合1000BASE-T1 規(guī)范的汽車以太網(wǎng)。　　當(dāng)下，所有主要汽車制造商都在部署汽車以太網(wǎng)，將其作為車內(nèi)通信的有效解決方案。汽車以太網(wǎng)技術(shù)可低成本地實(shí)現(xiàn)高數(shù)據(jù)速率，優(yōu)勢(shì)明
關(guān)鍵字：羅德與施瓦茨 Marvell 1000BASE-T1

e拆解：錘子手機(jī)T1，做工精細(xì)構(gòu)造似曾相識(shí)

　　錘子手機(jī)T1于今年5月份發(fā)布，發(fā)布完就預(yù)定了一款，直至8月下旬eWiseTech才拿到這支手機(jī)。如果不是沖著要將它大卸八塊看透它的內(nèi)在，或者如果不是老羅的鐵粉，一個(gè)普通的消費(fèi)者大概很難消受這段等待。當(dāng)然，背后的商業(yè)因素我們不深究，言歸正卷，與T1相處了一段時(shí)間，最后也拆分了它，eWiseTech就使用中拆解中的所見到T1的一些特點(diǎn)整理如下文：　　一、外部設(shè)計(jì) 　　T1機(jī)身采用對(duì)稱式設(shè)計(jì) 　　1、左右兩個(gè)對(duì)稱的按鍵(一個(gè)音量調(diào)節(jié)鍵，一個(gè)屏幕亮度調(diào)節(jié)鍵，可根據(jù)左右手的使用習(xí)慣設(shè)置) 　　2、底
關(guān)鍵字：錘子手機(jī) T1 e拆解

3000塊錘子手機(jī)T1首拆解：太復(fù)雜了！

目前為止，我們已經(jīng)對(duì)錘子手機(jī)的外觀、做工以及跑分性能有了大致的了解，那這款售價(jià)3000元的“極具情懷之作”內(nèi)部結(jié)構(gòu)到底是什么樣子呢?手機(jī)中國(guó)率先奉上了錘子手機(jī)T1的詳細(xì)拆解，下面一睹為快吧。在正式拆解之前我們還是來大概看一下錘子手機(jī)(Smartisan T1)的外觀，該機(jī)正面配備了一塊4.95英寸1080p分辨率的Pixel eyes顯示屏，面板為康寧大猩猩玻璃材質(zhì)。背部同樣采用了康寧大猩猩玻璃打造，并
關(guān)鍵字：錘子手機(jī) T1

SDL-109A-T1信號(hào)中斷放大器參數(shù)介紹

1 .介紹SDL-109A-T1信號(hào)中斷放大器由一個(gè)變壓器（內(nèi)置）和一個(gè)中繼驅(qū)動(dòng)板組成，如圖所示。其作用是將已經(jīng)減弱的 ...
關(guān)鍵字： SDL-109A-T1 信號(hào)中斷放大器

無線通信基站系統(tǒng)T1電路測(cè)量方案

MT8212B是無線通信基站系統(tǒng)安裝和維護(hù)的低成本測(cè)試解決方案，在小巧輕便的儀表中集成了以下測(cè)試功能：電纜與天饋線分析儀(25MHz ~ 4GHz);頻譜分析儀(100kHz ~ 3GHz);功率計(jì)(4.5MHz ~ 3GHz);內(nèi)置GPS接收機(jī)，提供位置和
關(guān)鍵字：測(cè)量方案電路 T1 基站系統(tǒng) 無線通信

利用模擬開關(guān)實(shí)現(xiàn)T1/E1/J1的N+1冗余

摘要：具有多端口T1/E1/J1線卡的現(xiàn)代通信系統(tǒng)通過增加冗余來滿足電信網(wǎng)絡(luò)的高可用性要求。過去，這些系統(tǒng)曾經(jīng)用繼電器來實(shí)現(xiàn)N＋1冗余切換。隨著每個(gè)線卡上的T1/E1/J1端口數(shù)和每個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的線卡數(shù)的增加，繼電器方案不
關(guān)鍵字： T1/E1/J1 冗余實(shí)現(xiàn) 開關(guān) 模擬利用