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心電監(jiān)護(hù)儀原理和使用步驟詳解

  • 隨著醫(yī)學(xué)技術(shù)的發(fā)展,心電監(jiān)護(hù)儀廣泛適用于臨床的病情的監(jiān)控,通過查看它監(jiān)測(cè)過來的生理參數(shù),除給醫(yī)護(hù)人員提供合理客觀依據(jù),對(duì)早期發(fā)現(xiàn)病情變化,預(yù)
  • 關(guān)鍵字: 心電監(jiān)護(hù)儀  SOPC技術(shù)  SDRM擴(kuò)展  

基于SOPC技術(shù)的醫(yī)用呼吸機(jī)主控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 呼吸機(jī)是可以代替人的呼吸功能或輔助人的呼吸功能的儀器。它適用于呼吸衰竭、甚至停止呼吸的病人做人工呼吸之用。它能幫助病人糾正缺氧和排出二氧化碳,是挽救某些危重病人生命的重要工具?! ?/li>
  • 關(guān)鍵字: SOPC技術(shù)  醫(yī)用呼吸機(jī)  主控系統(tǒng)  EP1C6T144C8  

基于SOPC的1553B-PCI橋接通信模塊設(shè)計(jì)

  • 本文提出了一種基于Altera SOPC技術(shù)的總線橋接通信模塊設(shè)計(jì)方法,完成1553B總線到PCI總線的橋接功能。在Altera FPGA平臺(tái)上,自主設(shè)計(jì)了1553B總線控制模塊,由Altera提供的IP核生成PCI總線控制模塊,通過Nios II處理器完成總線數(shù)據(jù)交互。整個(gè)系統(tǒng)僅由一塊FPGA和1553B總線的通信驅(qū)動(dòng)電路組成,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的最小化設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字: SOPC技術(shù)  總線橋接通信  1553B-PCI  

基于NiosⅡ的超聲電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路

NiosⅡ軟核處理器的SOPC技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)碼相框設(shè)計(jì)

  • 本文采用了基于NiosⅡ軟核處理器的SOPC技術(shù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)碼相框的設(shè)計(jì),從根本上改變了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的不足。NiosⅡ...
  • 關(guān)鍵字: NiosⅡ軟核處理器  SOPC技術(shù)  

基于SOPC技術(shù)的便攜式定位系統(tǒng)方案

  • 隨著GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn),應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓,目前已遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各種部 ...
  • 關(guān)鍵字: SOPC技術(shù)  便攜式  定位系統(tǒng)  

基于SOPC技術(shù)的車輛電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上,車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的...
  • 關(guān)鍵字: SOPC技術(shù)  車輛電子  后視鏡系統(tǒng)  

SOPC技術(shù)在電力機(jī)車改造中的應(yīng)用

  • 引 言   機(jī)車邏輯控制模塊(LCM)是一種鐵路機(jī)車專用的采用硬件可編程的邏輯控制單元,是機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)的一個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。將該模塊與整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用在干線電力機(jī)車上,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的繼電器控制電路的可編程無觸點(diǎn)控制,大大減少了控制電路的觸點(diǎn)和布線,簡(jiǎn)化了機(jī)車控制電路的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和調(diào)試過程,并使機(jī)車電氣系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)檢測(cè)、故障診斷與存儲(chǔ)顯示等功能;特別是列車速度提高后,繼電器電路因振動(dòng)加劇而出現(xiàn)誤動(dòng)作,無觸點(diǎn)邏輯控制模塊可以方便地克服該缺點(diǎn),提高控制系統(tǒng)可靠性,并可方便地用硬件描述語言實(shí)現(xiàn)各種控制
  • 關(guān)鍵字: SOPC技術(shù)  工業(yè)控制  
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sopc技術(shù)介紹

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