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風(fēng)河攜手TCS建構(gòu)5G/Open RAN分布式移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)

全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司?宣布，正在與塔塔咨詢服務(wù)公司（TCS）合作，在Wind River Studio上托管vRAN解決方案。這項(xiàng)戰(zhàn)略合作將創(chuàng)建一個(gè)全棧移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，在4G-5G vRAN下一代網(wǎng)絡(luò)中開展TCS部署和工程服務(wù)，并以Studio作為云平臺(tái)。 TCS網(wǎng)絡(luò)解決方案與服務(wù)副總裁Vimal Kumar表示：“我們很高興與風(fēng)河合作，幫助我們的客戶借助5G技術(shù)改善他們的業(yè)務(wù)。我們的Cognitive Network Operations平臺(tái)運(yùn)行在Wind Riv
關(guān)鍵字：風(fēng)河 TCS 5G Open RAN 基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)

一、技術(shù)概述防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動(dòng)過程車輪抱死的汽車主動(dòng)安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動(dòng)過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移，由電控單元做出判斷，并通過電磁閥組成的作動(dòng)器，
關(guān)鍵字： ABS TCS VDC 汽車行駛

一、技術(shù)概述防抱死制系統(tǒng)（Anti-Lock Braking System簡稱ABS）是一種防止制動(dòng)過程車輪抱死的汽車主動(dòng)安全裝置。ABS系統(tǒng)在制動(dòng)過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移，由電控單元做出判斷，并通過電磁閥組成的作動(dòng)器
關(guān)鍵字： ABS TCS VDC 汽車行駛

　　安費(fèi)諾TCS推出eHSD連接器——VHDM-HSD連接系統(tǒng)成功的升級(jí)產(chǎn)品，可大幅降低串?dāng)_，并能使系統(tǒng)升級(jí)至10 Gb/s以上。該eHSD 5排的連接器滿足最新的，適用于10 Gb/s傳輸性能的IEEE 802.3ap v3.2 10GBASE-KR標(biāo)準(zhǔn)。　　安費(fèi)諾TCS的eHSD連接器是一款屏蔽型的，高密度、高速度的壓接結(jié)構(gòu)(press-fit)的連接系統(tǒng)，適用于差分信號(hào)傳輸。該連接器支持10 Gb/s以上的傳輸速度，具有10 dB的低串?dāng)_，并且在10 GHz時(shí)插損(ins
關(guān)鍵字：安費(fèi)諾 TCS 連接器

　　安費(fèi)諾連接系統(tǒng)(ATCS)，這家在高性能連接系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，宣布推出XCede(TM)連接器產(chǎn)品，該產(chǎn)品是為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，電信，存儲(chǔ)和無線設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸需求而設(shè)計(jì)。　　XCede具有當(dāng)今連接器的最高密度：每英寸82個(gè)差分信號(hào)對(duì)，并且在多個(gè)前后端網(wǎng)狀交換槽和刀片系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)背板的直冷方式。　　XCede連接器有2對(duì)（每英寸27.5個(gè)差分信號(hào)對(duì)）到6對(duì)（每英寸82個(gè)差分信號(hào)對(duì)）的規(guī)格可供選擇，并且具有完備的導(dǎo)向、背板和電源總線模塊，以及平行扣板連接器、線纜和共面連接方案。&nb
關(guān)鍵字： 20+Gb/s Amphenol TCS XCede(TM) 背板連接器通訊網(wǎng)絡(luò) 無線連接器

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