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EEPW首頁 >> 主題列表 >> ti25周年

恒強科技:詮釋行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的專注之道

  •   “由于十幾年以來,我們一直使用TI的芯片,在產(chǎn)品開發(fā)方面積累了成熟的經(jīng)驗,因此可以總是快人一步開發(fā)差異化的功能。TI的合作不僅開創(chuàng)了針紡智控領(lǐng)域的先河,同時也讓恒強站在更高的起點上參與國際競爭。分享創(chuàng)新,助力全球,這不僅是企業(yè)社會責(zé)任,更是整個行業(yè)的奮斗目標。與TI公司的合作為我們提供了這樣的機會。”   -----浙江恒強科技股份有限公司董事長胡軍祥   2011年8月23日,我國針紡智控系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)——浙江恒強科技股份有限公司與享譽全球的半導(dǎo)體
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中控——浙大走出的流程工業(yè)自動化“集團軍”

  •   1993年,浙江大學(xué),幾位具有豐富科研經(jīng)驗的老師帶領(lǐng)幾個學(xué)生經(jīng)過幾年的艱苦努力,開發(fā)出具有1:1熱冗余技術(shù)的分布式控制系統(tǒng)(DCS),一舉填補當(dāng)時的國內(nèi)空白,開創(chuàng)了中國自主知識產(chǎn)權(quán)DCS發(fā)展道路,同年,他們成立了一家名為浙江大學(xué)工業(yè)自動化公司的校辦企業(yè)(中控的前身),希望將科研成果進行產(chǎn)業(yè)化,當(dāng)時被業(yè)界很多人認為這是不可能的一項工程。   黃文君就是當(dāng)年那批跟隨老師們進行科研開發(fā)和創(chuàng)業(yè)的學(xué)生之一。曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的少年如今已是成熟穩(wěn)重的企業(yè)中流砥柱,黃文君目前擔(dān)任中控科技集團(中控)核心成員企業(yè)&mda
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宇龍酷派:“智”勝3G,復(fù)興民族手機品牌

  •   宇龍酷派:“智”勝3G,復(fù)興民族手機品牌   “TI在智能手機處理器平臺以及外圍模擬產(chǎn)品方面都占據(jù)業(yè)界領(lǐng)先的地位。多年來TI中國團隊無論在技術(shù)還是商務(wù)上對我們的支持都很好,我們也期待TI有更多好的完整解決方案平臺和外圍產(chǎn)品推出,雙方可以共同努力,早日將這些產(chǎn)品和方案推向?qū)嶋H應(yīng)用。”   ——宇龍通信創(chuàng)始人、中國無線科技有限公司董事長兼行政總裁郭德英   在中國電信業(yè)崛起的20年里,一批具備較強技術(shù)實力的電信設(shè)備和服務(wù)公司先后
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“沒有Topstar,就沒有中國大陸的筆記本電腦產(chǎn)業(yè)”

  •   “TI是一家具有‘亞洲’基因的國際頂尖IC供應(yīng)商,銷售和技術(shù)支持體系架構(gòu)清晰、扁平、高效,對客戶需求響應(yīng)很快,與中國客戶的風(fēng)格非常匹配,可以說本地化做得非常到位。TI的綜合技術(shù)實力很強,而且產(chǎn)品性價比高,我們很信任!” ——頂星科技總裁武小波   這是中國大陸最大的筆記本ODM廠商頂星科技總裁武小波的一番感慨,“盡管我們相比臺灣的同行還有很大差距,但經(jīng)過20多年的發(fā)展,我們?yōu)樾袠I(yè)輸送了大量的人才,特別是筆記
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英威騰——高速發(fā)展的中國變頻器行業(yè)龍頭

  •   “與TI合作對我們有很大幫助。TI的產(chǎn)品發(fā)展路線越來越匹配我們的行業(yè)應(yīng)用,也越來越多考慮到了行業(yè)應(yīng)用的需求。在這個行業(yè)里,目前已有相當(dāng)多有影響力的企業(yè)都已經(jīng)使用TI的芯片作為主控平臺了。” -------- 英威騰電氣股份有限公司制造中心總監(jiān)張清   作為國內(nèi)變頻器行業(yè)龍頭的英威騰成立于2002年,目前總部員工1000多人,自2010年初上市之后,就開始了一系列戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)布局,現(xiàn)有控股子公司九家,業(yè)務(wù)涉及電氣傳動、工業(yè)控制、新能源三大領(lǐng)域。英威騰目前提出的發(fā)展戰(zhàn)略是&ldq
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廣州數(shù)控——TI見證我們跨越式發(fā)展的每一個步伐

  •   引語:   “應(yīng)該說,TMS320LF2407在中國整個伺服領(lǐng)域都應(yīng)用得非常成功,在伺服行業(yè)的占有率估計已經(jīng)超過了八成。對于TI來講,2407也許是款老產(chǎn)品,但這款產(chǎn)品的生命周期如此之長,說明TI在做產(chǎn)品規(guī)劃時,對市場的定位以及市場的發(fā)展趨勢都研究得非常到位。TI的產(chǎn)品規(guī)劃,非常值得我們?nèi)ソ梃b。例如單、雙核產(chǎn)品能夠管腳兼容,讓我們的設(shè)計升級起來很容易。對于可持續(xù)開發(fā),我們這邊的技術(shù)規(guī)劃也要有一定前瞻性,TI給了我們很多的啟發(fā)!” ------廣州數(shù)控信息科技有限公司副總經(jīng)理
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這僅僅是開始,動力源的目標是百年老店

  •   “動力源與TI的合作由來已久,而且一直合作的很愉快。TI公司一視同仁地服務(wù)于各種級別的客戶,當(dāng)動力源的研發(fā)遇到問題時,TI技術(shù)支持人員會第一時間來到現(xiàn)場和動力源的研發(fā)人員一起分析問題原因找到解決辦法,即使有些問題與TI無關(guān)。”   ------北京動力源科技股份有限公司副總經(jīng)理李鵬   北京動力源負責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)的副總經(jīng)理李鵬身上有工程師特有的內(nèi)斂和謙遜,也流露出一種創(chuàng)業(yè)者的激情,談到動力源的未來藍圖,李鵬更有些激情澎湃,“動力源絕對要做大做強,目前我們的AC
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TCL+TI,兩大“T”演繹的多媒體“樂章”

  •   “我們和TI的合作現(xiàn)在已經(jīng)有6、7個年頭了,除了TI本身的技術(shù)優(yōu)勢,我們也感受到了TI技術(shù)支持的力量,‘召之即來、來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝’。TCL和TI擁有一個更加廣泛的長久發(fā)展的合作基礎(chǔ),我們應(yīng)該保持并維系好戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系。尤其在Smart TV時代到來時,我們希望TI能為TCL提供包括人機交互在內(nèi)的更多智能元件。我相信,這是TI應(yīng)該有的優(yōu)勢!”   ——TCL多媒體全球研發(fā)中心副總經(jīng)理楊福忠   TCL,創(chuàng)立于1981年
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麥格米特——八年奮戰(zhàn),厚積薄發(fā)

  •   “TI的產(chǎn)品和技術(shù)對Megmeet的發(fā)展起到了相當(dāng)大的作用。我的公司里不會掛什么名人人參觀的照片,也不會掛‘某某公司優(yōu)秀供應(yīng)商’的獎牌,但是,我希望能建一個‘Megmeet-TI聯(lián)合實驗室’?!?   ——麥格米特創(chuàng)始人、董事長兼總裁童永勝博士   “感謝TI,在我們規(guī)模還很小的時候,沒有忽視我們,銷售和技術(shù)人員對我們很支持,這讓我們很感動。”   “TI的產(chǎn)品和技術(shù)
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Eastech——國際家庭影院巨頭背后低調(diào)的“老行尊”

  •   “有些芯片,不一定非要將性能做到極致,而是平衡好性能和成本,會更受客戶的歡迎。很欣慰TI能夠聽取我們的意見,并很快積極采取實際行動,開發(fā)出滿足我們實際需求的芯片產(chǎn)品?!? ——東亞科技產(chǎn)品設(shè)計中心副總經(jīng)理林繼廉。   在去東亞科技(Eastech)采訪之前筆者得知,東亞科技是當(dāng)今全球兩大頂尖家庭影院巨頭的ODM。當(dāng)汽車在偏遠小路上漸行漸遠時,筆者一度心生懷疑,司機師傅是否走對了方向?而當(dāng)汽車停在Eastech位于廣東惠陽新圩鎮(zhèn)的廠房前進行來訪登記時,我
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德賽西威——從“背靠大樹”到“自主先鋒”的車載電子引領(lǐng)者

  •   “與消費類產(chǎn)品相比,車規(guī)產(chǎn)品對元器件的選擇、選用、高可靠性等方面的要求,都是完全不同的另一套標準?!迸砗曛颈硎?,“我們相信TI在汽車電子領(lǐng)域的實力。未來1-2年內(nèi),大家也將看到德賽西威基于TI平臺的具有高技術(shù)含量的汽車電子產(chǎn)品的問世?!?   ——德賽汽車電子事業(yè)部技術(shù)中心先期研發(fā)部總監(jiān)彭宏志   2011年9月7日,惠州市德賽西威汽車電子有限公司的官方微博“德賽西威SVAUTO”發(fā)出一條信息:9月15-
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比亞迪IT產(chǎn)業(yè)群——繼續(xù)走基于零部件的ODM+EMS之路

  •     “提到比亞迪,您的第一反應(yīng)會是什么?”當(dāng)我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時,我向正在專心開車的司機師傅提出了這樣的問題。司機師傅不假思索地回答:“電動汽車。”事實上,在過去一周內(nèi),我曾向幾十個人提出了相同的問題,除了“電動汽車”外,答案還有:王傳福、手機電池、巴菲特、新能源、A股上市、比亞迪F6、民族企業(yè)……。由此可見,比亞迪(BYD)自主品牌確實已經(jīng)深入人心。   曾經(jīng),媒體對巴菲特
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