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電動汽車動力電池工況模擬實驗方案設(shè)計

  • 摘要 在電動汽車動力電池實際應(yīng)用中,需經(jīng)過長時間的實際路況測試,實驗周期長、過程繁雜,且成本高。為解決這一問題,在基于飛思卡爾MC9S12XEG128單
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Visual C++串口通信技術(shù)編程實例

  • 結(jié)合DT線掃程序,使用MSComm控件進行串口編程1先要插入控件,如果試圖類是基于CFormView的,那么創(chuàng)建CMSComm類是簡單的,只需在對話框窗體
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VisualC++5.0下對變頻器進行串行通信控制

  • 1系統(tǒng)的總體設(shè)計重點突出PC機與變頻器RS485的接口部分。RS485的驅(qū)動器可帶32個接收器,在波特率為100kbps時,通信距離可達到10Mbps.在工業(yè)現(xiàn)場,RS485是應(yīng)用較多的一種通信方式。圖中PC機通過RS485通信接口卡與多個變
  • 關(guān)鍵字: VisualC  變頻器  串行    

單片機監(jiān)控程序的實現(xiàn)

  •   摘 要 首先分析了單片機(80C196為例)監(jiān)控程序的實現(xiàn);介紹了在Win98平臺使用VisualC++6.0實現(xiàn)串行通信,以及如何利用串行通信將匯編后的二進制用戶程序發(fā)送至單片機執(zhí)行。  關(guān)鍵詞 API函數(shù) 串行通信 VisualC++6.0 單片機  1 引 言   在調(diào)試單片機應(yīng)用系統(tǒng)時,需要反復(fù)地修改用戶程序,為了避免頻繁地使用編程器寫存儲芯片,可以編制單片機監(jiān)控程序,單片機的監(jiān)控程序接收來自PC機的用戶程序,PC機向單片機發(fā)送用戶程序。 2 用戶程序格
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